w88優(yōu)德金殿俱樂(lè)部-首段梁順利起架 重慶軌道交通18號(hào)線進(jìn)入?yún)^(qū)間架橋施工

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端3月22日19時(shí)05分訊（記者 劉艷 通訊員 王冰）今（22）日上午10時(shí)38分，隨著一聲起吊令，巨大的架橋機(jī)將首個(gè)節(jié)段梁徐徐吊起，重慶軌道交通18號(hào)線金鰲山站——跳磴站區(qū)間首段梁順利起架，這標(biāo)志著軌道18號(hào)線區(qū)間架橋施工正式開(kāi)始。

軌道交通18號(hào)線途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，線路全長(zhǎng)約29公里，設(shè)19座車站，分別是富華路站、歇臺(tái)子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長(zhǎng)江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、簡(jiǎn)家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（均為暫定名）。

其中，中鐵十九集團(tuán)承建軌道交通18號(hào)線土建九標(biāo)，線路全長(zhǎng)6.46公里，主要包括3站（金鰲山站、跳磴站、跳磴南站）和4區(qū)間（伏牛溪站至金鰲山站區(qū)間、金鰲山站至跳磴站區(qū)間、跳磴站至跳磴南站區(qū)間、跳磴南站折返線區(qū)間）。

據(jù)介紹，此次實(shí)現(xiàn)首架的區(qū)間是金鰲山站——跳磴站區(qū)間，該區(qū)間全長(zhǎng)2136.5米，其中高架橋1729米，共46孔，有35孔采用節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁，最大跨度45.2米，采用節(jié)段拼裝施工工藝。該工藝在重慶軌道交通建設(shè)中首次采用，好似“在空中串糖葫蘆”，將節(jié)段梁在預(yù)制場(chǎng)先行預(yù)制完成，達(dá)到出場(chǎng)條件后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)起架點(diǎn)，再由架橋機(jī)將一孔梁的十幾個(gè)節(jié)段分別吊起，在空中進(jìn)行膠拼、張拉、壓漿等工藝，使之形成一個(gè)整體的梁段，再架設(shè)到兩個(gè)橋墩上，完成一孔梁的架設(shè)。較傳統(tǒng)的連續(xù)梁施工，該工藝施工速度更快。

重慶軌道交通18號(hào)線公司表示，隨著18號(hào)線金鰲山站——跳磴站區(qū)間首段梁順利起架，標(biāo)志著軌道18號(hào)線區(qū)間架橋施工正式開(kāi)始。

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