產(chǎn)品力突出 科力遠(yuǎn)軌道交通電池迎量產(chǎn)機(jī)會(huì)~

近年來，包括鐵路、高鐵、城市軌道在內(nèi)的軌道交通市場(chǎng)，在新老基建的紅利帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)權(quán)威人士近日透露，2021年計(jì)劃投產(chǎn)新線3700公里左右，到2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里左右，至2035年全國(guó)鐵路網(wǎng)要達(dá)到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，20萬人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達(dá)。

新里程的通車勢(shì)必帶來更多新造車輛需求，并帶動(dòng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。此外，經(jīng)過15年的快速發(fā)展，數(shù)量龐大的軌道交通車輛進(jìn)入大修或替換期，后市場(chǎng)還將遠(yuǎn)大于新造需求。中投產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2018年我國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)銷售收入將達(dá)到6560億元，2018-2022年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為7.43%，2022年將達(dá)到8738億元。數(shù)據(jù)還顯示，2019-2024年軌道交通蓄電池市場(chǎng)規(guī)?？偣布s314億元。

《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》則提出，要強(qiáng)化軌道交通裝備領(lǐng)先地位，促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的要求。在國(guó)家利好政策引導(dǎo)和市場(chǎng)強(qiáng)勁需求拉動(dòng)下，我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)空間廣闊。已成功取得中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司(CRCC)產(chǎn)品認(rèn)證，具備入場(chǎng)資格的科力遠(yuǎn)正加快切入軌道交通電池賽道。據(jù)了解，在認(rèn)證過程中，審查組專家一致認(rèn)為：科力遠(yuǎn)在軌道交通領(lǐng)域具備能滿足要求的控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程能力與質(zhì)量保證能力，符合CRCC認(rèn)證規(guī)則要求，能滿足相關(guān)法律法規(guī)與合同規(guī)范要求。

軌道交通車輛行駛距離長(zhǎng)，面臨的氣候環(huán)境多變，對(duì)設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性有著嚴(yán)格要求?？屏h(yuǎn)依托多年技術(shù)積累，攻克了電池溫度適應(yīng)性、安全可靠性、低溫倍率性能、使用壽命和電極材料性能等關(guān)鍵領(lǐng)域，在電池結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、制造工藝和自主化短板裝備等方面取得突破。軌道交通電池具備“高安全、長(zhǎng)壽命、寬溫域、免維護(hù)、綠色環(huán)保”等產(chǎn)品特點(diǎn)，在防過充、過放、擠壓、針刺、短路、火燒和海水浸泡等各方面表現(xiàn)優(yōu)異，試運(yùn)行以來故障率為零。

目前，科力遠(yuǎn)軌道交通產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)5個(gè)鐵路局裝車試運(yùn)行中獲得高度評(píng)價(jià)，并通過搭載于中國(guó)中車軌道列車出口加拿大。根據(jù)目前市場(chǎng)拓展進(jìn)度，公司軌道交通用電池將在2021年迎來集中上量機(jī)會(huì)，并有望憑借出色的產(chǎn)品力，成為科力遠(yuǎn)又一業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。