vnsc威尼斯城官網(wǎng)s:穗莞深城際寶安站澆筑第13幅地連墻混凝土

穗莞深城際機前段扶植現(xiàn)場 作者 深圳地鐵集團供圖

中新網(wǎng)廣東新聞4月11日電(鄭小紅 顧瑾)穗莞深城際機前段扶植又有新進展
       11日上午
       穗莞深城際寶安站已開始第13幅地連墻混凝土澆筑
       估計2024歲尾建成屆時
       穗莞深城際寶安站可實現(xiàn)與地鐵5、9號線三線換乘

穗莞深城際鐵路機前段工程始于已開通的深圳機場站
       終至前海站
       全長約15.2公里
       是大年夜灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)廣深主軸的緊張組成部分

穗莞深城際機前段扶植現(xiàn)場 作者 深圳地鐵集團供圖

此中
       寶安站位于交通主干道寶安大年夜道上
       全長314米
       寬25.1米為把施工對周邊情況的影響降到最低
       深鐵集團會同施工單位選用低噪聲、低振動的設(shè)備
        采取規(guī)范圍擋、統(tǒng)一棄渣、低落噪音、節(jié)制粉塵等多項步伐
       多管齊下做好揚塵管理、降噪降振
       確保工程文明施工

自2020年6月進場后
       前期事情重點是交通講明規(guī)劃切實著實定為削減占用綠化帶、最大年夜程度方便居夷易近出行
       在政府、交警等單位的大年夜力支持下
       深鐵集團與施工單位積極推動交通講明規(guī)劃的優(yōu)化
       在歷時5個月后
       終極確定規(guī)劃由12車道改為9車道交通講明規(guī)劃的敲定
       為工程扶植的快速推進注入了強大年夜動能

寶安站位于交通主干道寶安大年夜道上
       全長314米
       寬25.1米 作者 深圳地鐵集團供圖

據(jù)先容
       穗莞深城際機前段工程建成通車后
       可與已建成的穗莞深、在建的琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯(lián)互通
       實現(xiàn)廣州、東莞、深圳西部地區(qū)與深圳中間城區(qū)及沿線緊張片區(qū)快速通曉同時
       線路將在深圳市內(nèi)實現(xiàn)公交化運營
       辦理深圳市內(nèi)沿線的通勤客流
       將加速匆匆進深圳形成1小時甚至半小時都會經(jīng)濟圈(完)