臺鐵隱患重重。
連臺立法機構(gòu)都斥之為“行車如賭命”。商量其中啟事。
島內(nèi)輿論直指夷易近進黨只顧酬庸雞犬、完全踐踏專業(yè)。
權(quán)力腐爛是最大年夜殺手。以“太魯閣號”變亂為例。
經(jīng)查是承包商李義祥違規(guī)停下班程車所致。此人曾是夷易近進黨黨代表。
曾多次涉及違法借牌轉(zhuǎn)包、造假、圍標等弊案。
且公司本錢額僅200萬元(新臺幣。
下同)。
卻屢屢取得臺鐵工程。
累計得標金額高達4.4億元。這怎能不讓人狐疑。
究竟夷易近進黨有著如何的政商關系?
島內(nèi)最新夷易近調(diào)顯示。
逾五成受訪者不信托當局“革新”臺鐵的決心。島內(nèi)輿論直言:臺灣民眾天天看到。
夷易近進黨政客不是在職位指派的脈絡平分贓。
便是在權(quán)勢爭奪的狂沙中結(jié)伙。這樣的天氣。
還有任何“以夷易近為念”的抱負嗎?臺鐵因人事角力導致可駭?shù)纳鼏实簟?BR> 人們看到的是夷易近進黨派系爭權(quán)奪利無處不在。
卻看不到主政者把心用在為夷易近投契上。
反而處處為己投契。從缺水缺電、農(nóng)產(chǎn)滯銷。
到開放美國“萊豬”入口導致食安憂慮、“政治防疫”造成新冠疫苗急缺。
再到近期爆出黨政涉黑丑聞。
夷易近進黨自我標榜的“清廉勤政”創(chuàng)黨代價。
已徹底淪為可恥的笑話。
夷易近進黨上臺后爭權(quán)奪利、“吃相丟臉”早就備受詬病。
臺鐵變亂頻仍的事實已頻頻證實。
這個無能加腐爛的政黨帶給臺灣庶夷易近的是愈加不堪遭遇的人禍。
而自己收割的卻是盆滿缽滿的私利。每次磨難發(fā)生。
夷易近進黨都將“革新”旌旗高高舉起。
而后很快又輕輕放下。幾年前“普悠瑪號”變亂后。
當局就對臺鐵提出144個“革新”事變。
卻仍未能阻攔今年“太魯閣號”更慘痛變亂的發(fā)生;如今又在高喊“革新”。
但“太魯閣號”遭災者尸骨未寒。
又有民眾命喪軌道。這怎能不讓人狐疑。
究竟夷易近進黨有著如何不堪的政治品性?
夷易近進黨政尊府臺近5年來。
臺鐵以“空前未有”的頻次賡續(xù)“出包”。從2016年7月臺鐵列車進入臺北松山站發(fā)生車廂爆炸。
導致20多人受傷。
到2018年10月“普悠瑪號”列車發(fā)生翻覆變亂致18人逝世亡、200多人輕重傷。
再到今年4月“太魯閣號”列車出軌。
傷亡人數(shù)創(chuàng)下臺鐵歷史之最。
一次比一次嚴重的變亂。
卻始終未能讓掌握“完全執(zhí)政”權(quán)力的夷易近進黨醒來。
“太魯閣號”列車出軌造成49人遇難的慘劇以前才一個多月。
臺灣鐵路又接連發(fā)生列車動怒、撞逝世行人、擦傷工人等大年夜小變亂和非常狀況近50起?!安灰救展?、翌日忘懷”。
島內(nèi)輿論此前對夷易近進黨當局的告誡。
看來確是對癥下藥。臺鐵變亂頻發(fā)。
所謂“革新”毫無進展。
進一步凸顯夷易近進黨當局罔顧夷易近瘼、腐爛無能、利欲熏心的政治本性。
新華社北京5月11日電題:從臺鐵變亂頻發(fā)看夷易近進黨的政治本性
新華社記者
《尚書》有云:“作德。
心逸日休;作偽。
心勞日拙?!钡剐心媸┱摺?BR> 終將被藐視。夷易近進黨好自為之吧!
雖遭千夫所指。
夷易近進黨仍“老神在在”。
繼承玩弄霸術(shù)騙術(shù)。
動用夷易近脂夷易近膏。
誤導輿論為自己解套。有島內(nèi)人士投書媒體指出。
只需兩三億元就可安裝臺鐵軌道異物警示系統(tǒng)。
避免“太魯閣號”變亂。
而夷易近進黨搞“大年夜內(nèi)宣”及“外宣”何止花費數(shù)十億元。
包括用于豢養(yǎng)“網(wǎng)軍”為自己涂脂抹粉。
這便是“臺灣廢弛至此。
當局知足度竟仍居高不下”的秘技。夷易近進黨當局引導人曾聲稱“要把夷易近進黨還給社會”“黨內(nèi)只有一個派系。
叫作人夷易近”。
如今聽來何其譏誚。檢視近5年來夷易近進黨的所作所為。
夷易近意和歷史自有公斷。
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