ag線上電子游藝:“中國(guó)火箭殘骸威脅論”灰溜溜收?qǐng)觯瑢?zhuān)家點(diǎn)出關(guān)于火箭殘骸的幾個(gè)普遍事實(shí)

西方媒體這次重點(diǎn)炒作的話題之一就包括“掉控的長(zhǎng)五b火箭殘骸在太空中翻騰”。但吸收《全球時(shí)報(bào)》記者采訪的專(zhuān)家表示。
       “火箭殘骸掉控”本身便是個(gè)偽命題。平日運(yùn)載火箭完成載荷輸送義務(wù)后。
       在大年夜氣層外運(yùn)行的火箭殘骸因?yàn)楸旧硪呀?jīng)掉去動(dòng)力。
       以致可能布局都呈現(xiàn)毀壞。
       是以不管是飄浮在太空的哪國(guó)火箭殘骸。
       都不存在“可控”的觀點(diǎn)。

此外。
       地球外面70%都被海洋盤(pán)踞。
       另外陸地面積也散播著廣闊的沙漠、高原、森林等人煙稀少的地區(qū)。
       是以從概率學(xué)上講。
       人類(lèi)被火箭殘骸砸到的時(shí)機(jī)異常小。

空氣動(dòng)力學(xué)家、航天技巧專(zhuān)家黃志澄9日對(duì)《全球時(shí)報(bào)》記者表示。
       對(duì)火箭再入大年夜氣層的光陰和落點(diǎn)進(jìn)行估算。
       必要掌握航天器總體和丈量節(jié)制、航天器軌道猜測(cè)技巧、再入大年夜氣層技巧等。斟酌到長(zhǎng)五b火箭是中國(guó)發(fā)射的。
       中國(guó)掌握火箭的正確末級(jí)質(zhì)量、幾何尺寸以及發(fā)射入軌的正確參數(shù)。
       因個(gè)中國(guó)對(duì)付落點(diǎn)估算有著先天上風(fēng)。

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不過(guò)美國(guó)的火箭技巧與中國(guó)并沒(méi)有太大年夜區(qū)別。
       只是由于美國(guó)的航天發(fā)射場(chǎng)位于海邊。
       這些助推器和第一級(jí)分離后會(huì)掉落在海里。
       砸到地面居夷易近的可能性更小。但跟著中國(guó)海南文昌發(fā)射場(chǎng)的投入應(yīng)用。
       中國(guó)航天發(fā)射時(shí)面臨的類(lèi)似問(wèn)題正在慢慢獲得緩解。

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97581872021-05-11 14:00:42.0郭媛丹 馬俊“中國(guó)火箭殘骸要挾論”灰溜溜結(jié)束。
       專(zhuān)家點(diǎn)出關(guān)于火箭殘骸的幾個(gè)普遍事實(shí)航天器軌道,殘骸,大年夜氣層,全球時(shí)報(bào),太空112國(guó)際新聞新聞?lì)l道

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)還嘲諷“中國(guó)火箭技巧后進(jìn)。
       殘骸掉落落是常事”。專(zhuān)家對(duì)此先容說(shuō)。
       新聞上常?？梢钥吹健盎鸺l(fā)射前。
       當(dāng)?shù)卣M織火箭殘骸落區(qū)居夷易近疏散”。
       著實(shí)這里掉落落的殘骸是指火箭第一級(jí)和助推器。
       它們平日在脫離大年夜氣層之前就已經(jīng)離開(kāi)火箭了。因?yàn)榇饲暗闹袊?guó)幾大年夜航天發(fā)射場(chǎng)都位于要地本地。
       是以掉落落的火箭部件切實(shí)著實(shí)可能造成侵害。

但美國(guó)軍方及其他機(jī)構(gòu)對(duì)長(zhǎng)五b火箭殘骸墜入大年夜氣層的光陰和落點(diǎn)進(jìn)行猜測(cè)是否具有必然軍事意義？黃志澄表示。
       “雖然此次火箭殘骸不是真實(shí)的導(dǎo)彈。
       但相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)它的飛行軌跡和再入大年夜氣層機(jī)能參數(shù)的猜測(cè)。
       也可作為對(duì)猜測(cè)真實(shí)導(dǎo)彈彈頭再入大年夜氣層的實(shí)習(xí)。這種針對(duì)飛行器再入大年夜氣層參數(shù)的猜測(cè)。
       對(duì)今后正確反導(dǎo)有很好的參考代價(jià)?！?/p>

中國(guó)載人航天工程辦公室5月9日發(fā)布。
       當(dāng)天10時(shí)24分。
       長(zhǎng)征五號(hào)b（簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)五b）遙二運(yùn)載火箭末級(jí)殘骸已再入大年夜氣層。
       “絕大年夜部分器件在再入大年夜氣層歷程中燒蝕銷(xiāo)毀”。該聲明讓西方媒體持續(xù)炒作近一周的“中國(guó)火箭殘骸要挾論”灰溜溜地結(jié)束了。這場(chǎng)炒作中漫衍的那些謠言到底是怎么回事？《全球時(shí)報(bào)》記者就此采訪了多名專(zhuān)家。

此次西方炒作的長(zhǎng)五b火箭要挾。
       特指從太空中重返大年夜氣層的這類(lèi)火箭殘骸。專(zhuān)家先容說(shuō)。
       運(yùn)載火箭平日采納多級(jí)布局。
       體積最大年夜的第一級(jí)和助推器每每在大年夜氣層內(nèi)就完成任務(wù)自動(dòng)離開(kāi)。
       由火箭第二級(jí)甚至更上面級(jí)將載荷送入太空。而長(zhǎng)五b火箭采納一級(jí)半構(gòu)型。
       相稱(chēng)于用一級(jí)火箭將空間站核心艙這樣的大年夜家伙直接送入軌道。
       是以它留在太空中的體積切實(shí)著實(shí)相昔時(shí)夜。但火箭本身布局是“皮薄餡多”。
       內(nèi)部燃料在發(fā)射時(shí)耗損后。
       殘剩的殼體質(zhì)量并不大年夜。
       而且以鋁合金為主的殼體很輕易在大年夜氣層中焚毀。

美歐為何猜測(cè)長(zhǎng)五b殘骸落點(diǎn)

軍事專(zhuān)家宋忠平也附和“猜測(cè)火箭殘骸的光陰和落點(diǎn)有必然軍事意義”。
       對(duì)各國(guó)航天系統(tǒng)也是一種實(shí)戰(zhàn)磨練。不過(guò)宋忠平覺(jué)得。
       “火箭殘骸和飛行末段的彈道導(dǎo)彈彈頭有所差別。
       這類(lèi)導(dǎo)彈彈頭具備必然的靈便變軌能力和抗襲擊能力；而火箭殘骸已掉去節(jié)制能力。
       相稱(chēng)于一個(gè)高速墜入地球的人造天體?！?/p>

長(zhǎng)五b火箭殘骸“掉控”了嗎？

西方媒體習(xí)氣拿美國(guó)spacex公司的“獵鷹9”火箭第一級(jí)“可控收受接收”進(jìn)行對(duì)照。但專(zhuān)家表示。
       這和我們說(shuō)的長(zhǎng)五b火箭殘骸不是同一回事。由于“獵鷹9”火箭第一級(jí)的分離高度還不到80公里。
       根本沒(méi)出大年夜氣層。至于進(jìn)入太空的“獵鷹9”火箭第二級(jí)。
       spacex公司早在2018年就明確表示由于技巧難度和資源問(wèn)題。
       “徹底放棄再使用的設(shè)法主見(jiàn)”。按照此次西方媒體的標(biāo)準(zhǔn)。
       “獵鷹9”火箭第二級(jí)也是太空中的“掉控火箭殘骸”。

在長(zhǎng)五b重返大年夜氣層之前。
       美軍和歐盟等機(jī)構(gòu)都已經(jīng)提前展開(kāi)監(jiān)測(cè)并宣布了落點(diǎn)預(yù)報(bào)。路透社稱(chēng)。
       美國(guó)太空司令部預(yù)計(jì)該火箭殘骸重返大年夜氣層約在北京光陰“9日10時(shí)11分的前后一小時(shí)”。歐盟空間監(jiān)視與跟蹤系統(tǒng)的猜測(cè)是北京光陰“10時(shí)32分前后139分鐘”。中國(guó)載人航天工程辦公室宣布的火箭殘骸再入猜測(cè)光陰為“10時(shí)12分前后15分鐘”。顯然。
       中國(guó)方面的猜測(cè)最準(zhǔn)。

那么。
       能否削減火箭殘骸造成的侵害呢？專(zhuān)家表示。
       對(duì)付火箭第一級(jí)和助推器。
       除了在海邊修筑航天發(fā)射場(chǎng)外。
       還有一個(gè)法子便是“可控收受接收”。據(jù)《全球時(shí)報(bào)》記者懂得。
       中國(guó)在火箭的第一級(jí)可控收受接收方面已做出很多考試測(cè)驗(yàn)。

事實(shí)上。
       美國(guó)火箭也不像美媒吹噓的那么安然。例如今年3月。
       一枚美國(guó)“獵鷹9”火箭的第二級(jí)殘骸掉落落大年夜氣層時(shí)。
       就砸入美國(guó)華盛頓州的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)里。該部件由高強(qiáng)度碳纖維制成。
       即就是落入大年夜氣層的高溫都沒(méi)有將它燒掉落。
       反而在地面上砸出一個(gè)大年夜坑。

而對(duì)付太空中的火箭殘骸。
       處置懲罰難度就高得多了。為防止火箭殘骸對(duì)地面或其他太空物體造成迫害。
       今朝國(guó)際通用的做法是鈍化。
       也便是只管即便讓火箭內(nèi)部的殘剩燃料、高壓氣體、電池等危險(xiǎn)物體開(kāi)釋或耗喪掉落。（記者

郭媛丹 馬俊）

能否削減火箭殘骸造成的侵害