js4399金沙線路:“最寬長(zhǎng)江大橋”——武漢青山長(zhǎng)江大橋通車(chē)

新華社武漢4月30日電（記者熊琦）4月30日零時(shí)
       武漢四環(huán)線全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)作為此中的節(jié)制性工程——橋?qū)掃_(dá)48米的武漢青山長(zhǎng)江大年夜橋也隨之通車(chē)
       這座“最寬長(zhǎng)江大年夜橋”正式投入應(yīng)用

“全長(zhǎng)7.548千米的青山長(zhǎng)江大年夜橋
       是武漢市的第11座長(zhǎng)江大年夜橋
       交手漢沌口長(zhǎng)江大年夜橋還寬兩米
       是今朝超過(guò)長(zhǎng)江橋面最寬的橋梁”全國(guó)工程設(shè)計(jì)大年夜師、中鐵大年夜橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院副總工程師徐恭義先容
       按重載交通、高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的大年夜橋?yàn)殡p向10車(chē)道高速公路
       設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里
       主塔高279.5米
       是天下上最高的“a”型塔
       相稱(chēng)于100層樓的高度

大年夜橋施工方中鐵大年夜橋局先容
       青山長(zhǎng)江大年夜橋主跨達(dá)到了938米
       是天下上跨度最大年夜的全漂浮體系斜拉橋這種橋型的主橋鋼梁沒(méi)有橫梁支撐
       寄托斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)
       顯得較為獨(dú)特

“發(fā)生大年夜風(fēng)或罕遇地震時(shí)
       全漂浮斜拉橋可不受橋墩約束極大年夜限度縱向擺動(dòng)
       順著拉索偏向‘蕩秋千’
       避免布局共振
       達(dá)到抗震消能的最佳效果”中鐵大年夜橋局武漢青山長(zhǎng)江大年夜橋項(xiàng)目經(jīng)理劉承亮說(shuō)
       當(dāng)橋梁發(fā)生溫度變形或正常的徐變變形時(shí)
       互相離開(kāi)的懸浮布局也能避免橋中孕育發(fā)生過(guò)大年夜的內(nèi)部應(yīng)力

為滿(mǎn)意大年夜橋荷載重、車(chē)流量大年夜、航道寬等需求同時(shí)經(jīng)由過(guò)程吹砂筑島8400平方米
       將大年夜橋主墩根基水上施工變?yōu)殛懙厥┕?BR>       大年夜幅提升了施工效率
       為同類(lèi)型大年夜型根基舉措措施扶植積累了寶貴施工履歷

據(jù)懂得
       青山長(zhǎng)江大年夜橋位于天興洲長(zhǎng)江大年夜橋和陽(yáng)邏長(zhǎng)江大年夜橋之間
       通車(chē)后將成為武漢新的公路貨運(yùn)快速通道
       進(jìn)一步優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)布局
       對(duì)增強(qiáng)武漢國(guó)家綜合交通樞紐職位地方、打造中部地區(qū)今世物流基地具有緊張意義