地鐵立水橋站位于立水橋西路的北側(cè)
翌日第一城、頂秀青溪家園等小區(qū)在路的南側(cè)居夷易近區(qū)與地鐵站之間除了隔著馬路
還隔著東北環(huán)線鐵路小區(qū)看似近在咫尺
可回家的路實(shí)在不便
多年來
周邊居夷易近為此叫苦不迭
有人以致爬過鐵軌
險(xiǎn)象環(huán)生
(不夠5米寬的涵洞人車混行
十分危險(xiǎn))
早在2018年
《北京晚報(bào)》就對這一問題進(jìn)行過報(bào)道時(shí)隔兩年多
今年5月5日記者回訪現(xiàn)場看到
鐵路線兩側(cè)進(jìn)行了封閉
居夷易近已無法橫穿鐵路線
安然相對有了保障
但繞路的問題仍未獲得有效辦理
從立水橋地鐵站a口出來
向南望就是高樓林立的翌日第一城、頂秀青溪家園等小區(qū)沿著東北環(huán)線鐵路不停向西走大年夜約600米
有一個(gè)從鐵路下方穿過的涵洞
顛末這里才能“跨過”鐵軌
這個(gè)涵洞讓很多白叟和兒童望而生畏涵洞沒有照明舉措措施
寬度不夠5米
連靈便車都難以錯車
更何況這里還混行著靈便車、非靈便車和行人據(jù)周邊居夷易近說
天天日夕高峰
涵洞下的車流量異常大年夜
由于錯不開車
兩邊車輛誰先過全憑默契
異常輕易擁堵
一旦在洞里“頂牛”
倒車都很艱苦
居夷易近張老師說
去年底曩昔
不少人冒險(xiǎn)經(jīng)過鐵路直接穿行
跟著北京旭日站投入應(yīng)用
以及市郊鐵路東北環(huán)線實(shí)現(xiàn)簡捷開通
鐵路周邊的豁口被事情職員用石欄桿、鐵絲網(wǎng)整個(gè)封逝世此后
周邊居夷易近想要來回鐵路兩側(cè)
居夷易近蘇老師說
這個(gè)涵洞不僅是鐵路南側(cè)小區(qū)居夷易近前往地鐵站的近來路線
對付住在鐵路北側(cè)的居夷易近也尤為緊張“相近獨(dú)一的一個(gè)早市就在鐵路的南側(cè)
兩個(gè)公園的進(jìn)口也都位于鐵路南側(cè)那兩座公園由于有兒童樂園和籃球場
以是
即就是過了日夕通勤高峰
照樣會有不少人穿行涵洞”
對付棲身在鐵路南北兩側(cè)的居夷易近來說
與穿涵洞比擬
另一條相對安然的繞行路線
是從地鐵站東南側(cè)的立安路輔路繞行順著該條蹊徑不停向南
到了立軍路再向西行進(jìn)
著末
向北繞到立清路才能完成穿行這條路線雖然可以避免與靈便車搶行
但間隔上
遠(yuǎn)了不少
居夷易近趙女士說
立水橋公園西區(qū)在地鐵5號線線路和立清路之間
曾經(jīng)也有居夷易近想使用公園抄近路
結(jié)果發(fā)明這個(gè)法子行不通
由于公園的東邊是地鐵線路的隔音墻
不具備穿行前提雖然現(xiàn)在公園南側(cè)有一條小路能稍稍削減繞行間隔
可無法滿意大年夜多半人的需求
此外
不僅器械向的鐵路線穿不以前
南北向的地鐵線也難以穿行記者在現(xiàn)場根據(jù)居夷易近指引
采取了多種繞路要領(lǐng)
實(shí)測發(fā)明間隔均跨越了1公里據(jù)懂得
受此影響的翌日第一城、頂秀青溪家園及東辰等小區(qū)居夷易近達(dá)萬人之多
大年夜家都盼著能在鐵路線上架設(shè)過街天橋或者開設(shè)地下通道
又或者將涵洞加寬
實(shí)現(xiàn)人車分行
確保居夷易近出行更安然、更便捷
勢力巨子回應(yīng)
立水橋地鐵站西側(cè)將增建涵洞
針對立水橋周邊小區(qū)居夷易近存在的出行難題
旭日區(qū)來廣營地區(qū)事情職員表示
他們此前曾收到過周邊居夷易近的相關(guān)來電針對這一環(huán)境
2020年
屬地已向上級單位進(jìn)行了陳訴并列入議程根據(jù)相關(guān)籌劃
未來鐵路沿線將增建一處涵洞
以緩解周邊居夷易近通暢難今朝
該項(xiàng)工程正在由昌平區(qū)有關(guān)部門牽頭推進(jìn)中
記者從昌平區(qū)城管委懂得到
昌平區(qū)立水橋西路下穿東北環(huán)線鐵路及城鐵13號線涵洞工程
位于昌平區(qū)立水橋地鐵站位西側(cè)約150米
昌平區(qū)與旭日區(qū)交界處計(jì)劃新建1孔凈寬14米箱涵
此中
機(jī)非混行道8米、雙向兩條人行道各3米同步對涵洞南北兩側(cè)路口進(jìn)行改造
實(shí)施蹊徑、橋涵、交通、雨水、照明等市政配套工程
該項(xiàng)目實(shí)施將辦理居夷易近翻越東北環(huán)線鐵路問題
打消安然隱患今年1月28日
該項(xiàng)工程已取得《扶植工程籌劃用地丈量成果申報(bào)書》
并委托國家林業(yè)和草原局解決《應(yīng)用林地可行性申報(bào)》
下一步
昌平區(qū)城管委將加快推進(jìn)項(xiàng)目拆遷事情
確保定期實(shí)施扶植
(原標(biāo)題:緩解周邊居夷易近出行難
立水橋地鐵站西將增建一處通暢涵洞)
濫觴:北京日報(bào)客戶端 記者:陳圣禹 景一鳴