與時間賽跑的動車“掏糞工”：16輛動車只有25分鐘

16輛編組的動車只有25分鐘的吸污時間，還經(jīng)常會碰到吸污口堵死的情況

一群與時間賽跑的 “掏糞工”

本報通訊員 強(qiáng)科 陳子佩 本報記者 康勁

“G834次列車即將到站，停靠在26道，請吸污人員做好準(zhǔn)備！”

2月6日7時10分，蘭州西站南來北往的旅客行色匆匆，22站臺樓梯下不起眼的吸污班組休息室里響起了急促的喊話聲。

“G834次列車即將到站，吸污人員收到！”中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州車輛段蘭州西動車所地勤機(jī)械師陳寶太一把拿起對講機(jī)回話。

吸污工作是將動車組集便系統(tǒng)污物箱中的污物通過吸污單元抽出來，為動車組“清空腸胃”，使動車組衛(wèi)生間使用正常，他們也因此被稱為“動車組的時傳祥”。今年51歲的陳寶太，就和9名吸污人員每天負(fù)責(zé)蘭州西站圖定17組200輛動車組400個大大小小衛(wèi)生間的吸污工作。

陳寶太和同事們穿上防護(hù)馬甲，裝上對講機(jī)，戴上手套、口罩，拿起鐵鉤、手電等工具，清點人數(shù)，做好各項準(zhǔn)備工作，聯(lián)控蘭州西站值班室，靜候動車組到站。

7時34分，G834次復(fù)興號動車組緩緩駛?cè)胩m州西站，陳寶太一聲令下，早已整裝待發(fā)的9名吸污人員奔向每輛車的吸污單元，抽出30多斤重的吸污管，箭步?jīng)_向動車組污物箱，迅速插入動車組污物箱接口，并拉緊扣環(huán)。然后熟練地打開吸污軟管和污物箱的各種閥門，將污物悉數(shù)吸走。

此時，即使戴著口罩，陣陣刺鼻的氣味也令大家不由地皺起眉頭。

為了做好安全防護(hù)，陳寶太一邊觀察著本線和鄰線動車組情況，一邊提醒著吸污人員不要越過鄰線。

“無論刮風(fēng)還是下雨，16輛編組的動車只有25分鐘的吸污時間，吸污作業(yè)環(huán)節(jié)多，經(jīng)常會碰到吸污口堵死的情況，為確保動車組安全正點，我們只能與時間賽跑搶著干！”陳寶太介紹道。

吸污人員一字排開，有條不紊地進(jìn)行著吸污作業(yè)，常年配合使彼此非常默契，干凈利索地吸完一個排污箱后，又徑直走向下一個排污箱。在G834次動車組6車排污箱處，吸污組組長楊學(xué)禮一手按著吸污管接頭，一手用手電打著光，把臉貼上去，透過吸污管的光亮仔細(xì)觀察著吸污管液體的流量，同時不停地通過液位顯示儀觀察吸污水箱……

突然，吸污管發(fā)出“絲絲”聲！

“老陳，老陳，6車吸污口被堵了，拿鐵鉤過來！”楊學(xué)禮一邊用對講機(jī)喊一邊迅速關(guān)掉閥門拔開吸污管接頭。

老陳小跑著拿來他們的“疏堵百寶箱”——手套、口罩、鐵絲、扳手等，沖到吸污口，遞給楊學(xué)禮，楊學(xué)禮蹲在地上，用一端帶鉤的鐵絲伸到吸污口深處，不停地翻攪，反復(fù)地往出掏，終于把堵在里面的口罩、毛巾勾了出來。

“排污口經(jīng)常會被堵住，口罩、毛巾、尿不濕、方便面叉子等千奇百怪的東西被掏出來過，吸污工作本來時間緊張，而且不能讓污物灑落在動車組和地面上，要是碰上臨時吸污的，就更得搶著干了！”楊學(xué)禮對記者說，“希望新聞媒體也能多提醒廣大旅客乘坐動車組時不要將異物扔進(jìn)衛(wèi)生間！”

處理完6車衛(wèi)生間堵物的楊學(xué)禮趕到動車組西側(cè)，其余8名吸污人員已整齊列隊等候，陳寶太拿著攝像手電再次檢查確認(rèn)動車組吸污口蓋板、吸污單元蓋板關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)污物箱全部排空后，才領(lǐng)著大伙排隊向休息室走去。

此時，清晨的第一道曙光照在他們身上。G834次復(fù)興號動車組迎著初升的朝陽，載著旅客緩緩駛出蘭州西站。