“進(jìn)入舉世市場(chǎng)。
不停都是我們計(jì)劃中的工作。選擇挪威作為中國以外的第一個(gè)市場(chǎng)。
主如果由于挪威在電動(dòng)車關(guān)稅、應(yīng)用情況等方面對(duì)電動(dòng)汽車異常友好。從銷量來看。
今年一季度。
挪威電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占領(lǐng)率進(jìn)一步攀升。”5月6日。
蔚來董事長(zhǎng)李斌在吸收《逐日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。
當(dāng)天。
蔚來發(fā)布正式進(jìn)軍挪威市場(chǎng)。
并建立起由車、辦事、數(shù)字化和生活要領(lǐng)構(gòu)成的完備運(yùn)營體系。據(jù)懂得。
蔚來在挪威的團(tuán)隊(duì)已于2020歲尾完成搭建。
分公司也于今年3月份正式成立。
挪威是今朝對(duì)電動(dòng)汽車吸收度和認(rèn)可度最高的國家。公開數(shù)據(jù)顯示。
作為最早發(fā)布100%汽車電氣化的國家。
2020年。
挪威電動(dòng)汽車市場(chǎng)占領(lǐng)率為54.3%;加上插電混動(dòng)車型。
電氣化車型在挪威汽車市場(chǎng)中的占比達(dá)到74.8%。今年一季度。
挪威純電動(dòng)車銷量約為1.92萬輛。
同比增長(zhǎng)17%。
市場(chǎng)份額為52.8%。
李斌奉告記者。
在進(jìn)軍外洋市場(chǎng)的歷程中。
蔚來與其他企業(yè)最大年夜的不合在于整個(gè)采納直營的販賣和辦事收集。按照計(jì)劃。
蔚來在挪威的首家蔚來中間將于今年三季度在挪威國都奧斯陸開業(yè)。2022年。
蔚來計(jì)劃在挪威的卑爾根、斯塔萬格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑扶植4座蔚來中間。此外。
蔚來在挪威的首個(gè)辦事與交付中?也將于今年9月在奧斯陸開業(yè)。
到2022年將覆蓋挪威全國。
圖片濫觴:企業(yè)供圖
“蔚來在挪威市場(chǎng)采取的是根基舉措措施先行、直營直銷的模式。”蔚來汽車聯(lián)合開創(chuàng)人秦力洪表示。
今年。
蔚來歐洲版充電輿圖和首批4座第?代換電站將投?運(yùn)營;2022年。
蔚來將在挪威五座城市扶植換電站。
跟著販賣渠道結(jié)構(gòu)及充換電根基舉措措施的搭建。
蔚來在挪威推出的首款車型——全新es8也將于今年9月開始交付。第二款車型——et7則計(jì)劃于2022年下半年交付。
“蔚來打入挪威市場(chǎng)的邏輯與海內(nèi)市場(chǎng)一樣。
推行從上往下走的策略。后續(xù)。
公司將根據(jù)挪威當(dāng)?shù)貙?shí)際市場(chǎng)需求推出包括es6和ec6在內(nèi)的更多車型。”李斌表示。
據(jù)李斌走漏。
蔚來將根據(jù)挪威的入口關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)等身分綜合斟酌其在挪威市場(chǎng)所售車型的定價(jià)。“短期來看。
蔚來進(jìn)軍挪威市場(chǎng)。
將使蔚來吃虧加劇。”李斌說。
蔚來宣布的2021年一季報(bào)顯示。
公司凈吃虧為4.51億元。“挪威市場(chǎng)前期肯定不會(huì)盈利。
這將對(duì)公司業(yè)績(jī)將帶來必然壓力。但從經(jīng)久來看。
蔚來在挪威市場(chǎng)必然會(huì)分享到紅利。”秦力洪覺得。
蔚來從未想過在挪威市場(chǎng)能“一炮而紅”。
但有足夠耐心做前期籌備。
在李斌看來。
挪威僅是蔚來進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的第一站。2022年。
蔚來還將進(jìn)入五個(gè)歐洲國家。“蔚來在研發(fā)層面的舉世化結(jié)構(gòu)已于2016年完成。
并在英國、德國、美國成立了分公司。接下來公司將斟酌宣布市場(chǎng)層面的舉世化計(jì)謀。”秦力洪說。