鴨脖官方網(wǎng)站:蔚來正式進(jìn)軍挪威市場，首款開賣車型是ES8，李斌稱“明年還要入駐5個歐洲國家”

“進(jìn)入舉世市場。
       不停都是我們計劃中的工作。選擇挪威作為中國以外的第一個市場。
       主如果由于挪威在電動車關(guān)稅、應(yīng)用情況等方面對電動汽車異常友好。從銷量來看。
       今年一季度。
       挪威電動汽車的市場占領(lǐng)率進(jìn)一步攀升。”5月6日。
       蔚來董事長李斌在吸收《逐日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

當(dāng)天。
       蔚來發(fā)布正式進(jìn)軍挪威市場。
       并建立起由車、辦事、數(shù)字化和生活要領(lǐng)構(gòu)成的完備運(yùn)營體系。據(jù)懂得。
       蔚來在挪威的團(tuán)隊(duì)已于2020歲尾完成搭建。
       分公司也于今年3月份正式成立。

挪威是今朝對電動汽車吸收度和認(rèn)可度最高的國家。公開數(shù)據(jù)顯示。
       作為最早發(fā)布100%汽車電氣化的國家。
       2020年。
       挪威電動汽車市場占領(lǐng)率為54.3%；加上插電混動車型。
       電氣化車型在挪威汽車市場中的占比達(dá)到74.8%。今年一季度。
       挪威純電動車銷量約為1.92萬輛。
       同比增長17%。
       市場份額為52.8%。

李斌奉告記者。
       在進(jìn)軍外洋市場的歷程中。
       蔚來與其他企業(yè)最大年夜的不合在于整個采納直營的販賣和辦事收集。按照計劃。
       蔚來在挪威的首家蔚來中間將于今年三季度在挪威國都奧斯陸開業(yè)。2022年。
       蔚來計劃在挪威的卑爾根、斯塔萬格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑扶植4座蔚來中間。此外。
       蔚來在挪威的首個辦事與交付中?也將于今年9月在奧斯陸開業(yè)。
       到2022年將覆蓋挪威全國。

圖片濫觴：企業(yè)供圖

“蔚來在挪威市場采取的是根基舉措措施先行、直營直銷的模式。”蔚來汽車聯(lián)合開創(chuàng)人秦力洪表示。
       今年。
       蔚來歐洲版充電輿圖和首批4座第?代換電站將投?運(yùn)營；2022年。
       蔚來將在挪威五座城市扶植換電站。

跟著販賣渠道結(jié)構(gòu)及充換電根基舉措措施的搭建。
       蔚來在挪威推出的首款車型——全新es8也將于今年9月開始交付。第二款車型——et7則計劃于2022年下半年交付。

“蔚來打入挪威市場的邏輯與海內(nèi)市場一樣。
       推行從上往下走的策略。后續(xù)。
       公司將根據(jù)挪威當(dāng)?shù)貙?shí)際市場需求推出包括es6和ec6在內(nèi)的更多車型。”李斌表示。

據(jù)李斌走漏。
       蔚來將根據(jù)挪威的入口關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)等身分綜合斟酌其在挪威市場所售車型的定價。“短期來看。
       蔚來進(jìn)軍挪威市場。
       將使蔚來吃虧加劇。”李斌說。

蔚來宣布的2021年一季報顯示。
       公司凈吃虧為4.51億元。“挪威市場前期肯定不會盈利。
       這將對公司業(yè)績將帶來必然壓力。但從經(jīng)久來看。
       蔚來在挪威市場必然會分享到紅利。”秦力洪覺得。
       蔚來從未想過在挪威市場能“一炮而紅”。
       但有足夠耐心做前期籌備。

在李斌看來。
       挪威僅是蔚來進(jìn)軍歐洲市場的第一站。2022年。
       蔚來還將進(jìn)入五個歐洲國家。“蔚來在研發(fā)層面的舉世化結(jié)構(gòu)已于2016年完成。
       并在英國、德國、美國成立了分公司。接下來公司將斟酌宣布市場層面的舉世化計謀。”秦力洪說。