此中
德系品牌出現(xiàn)“量大年夜、高頻”的召回特征
4月分8批次共召回乘用車199614輛
占召回總量的41.57%
奧迪、疾馳、保時(shí)捷、寶馬四品牌皆“現(xiàn)身”榜單部分自立品牌4月召回蒙受高峰
共有3品牌累計(jì)召回乘用車148535輛
占總量的30.93%韓系召回乘用車91134輛
占比18.98%
召回緣故原由皆為“車輛制動(dòng)系統(tǒng)hecu內(nèi)部可能發(fā)生短路
或激發(fā)發(fā)念頭艙動(dòng)怒”
該問題近期幾回再三困擾著韓系車
部分自立品牌召回蒙受高峰
4月共有3品牌累計(jì)召回乘用車148535輛
占總量的30.93%此中
奇瑞召回82867輛3x汽車、一汽奔跑召回43087輛x40汽車、比亞迪召回22581輛e5和宋dm汽車值得留意的是
無論奇瑞3x照樣奔跑x40
以及上個(gè)月北汽新能源召回的31963輛ex360和eu400
都屬于重視性價(jià)比的入門級(jí)車型長(zhǎng)久以來
自立品牌多寄托性價(jià)比上風(fēng)搶占市場(chǎng)
但跟著破費(fèi)者對(duì)付品德要求的提升
“低質(zhì)低價(jià)”產(chǎn)品的生計(jì)空間或?qū)⒃絹碓姜M窄
分車系來看
德系品牌出現(xiàn)“量大年夜、高頻”的召回特征
4月分8批次共召回乘用車199614輛
占召回總量的41.57%
奧迪、疾馳、保時(shí)捷、寶馬四品牌皆“現(xiàn)身”榜單詳細(xì)來看
奧迪分2批次共召回192682輛國(guó)產(chǎn)和入口車型
成為4月召回?cái)?shù)量最多的品牌
其召回緣故原由涉及供應(yīng)商配件分歧格以及安然氣囊系統(tǒng)隱患等
4月,海內(nèi)乘用車市場(chǎng)共有12個(gè)品牌累計(jì)宣布17起看護(hù)布告
共計(jì)召回乘用車480215輛
同比下降52.82%
環(huán)比下降82.66%
召回規(guī)模大年夜幅回落
4月
韓系召回乘用車91134輛
占比18.98%此中
起亞大年夜規(guī)模召回了89431輛kx5汽車
召回緣故原由是“車輛因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)hecu(hydraulic electronic control unit
液壓電子節(jié)制單元)內(nèi)部可能發(fā)生短路
極度環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致發(fā)念頭艙動(dòng)怒
存在安然隱患”該問題近期幾回再三困擾著韓系車
本月
今世汽車因相同問題召回了1703輛捷恩斯汽車2月至3月
425201輛今世第四代途勝和32輛起亞斯汀格也先后“中招”
比擬上個(gè)月的2726611輛召回規(guī)模
疾馳本月召回?cái)?shù)量雖已下降至6574輛
但其召回緣故原由卻更“五花八門”包括兒童座椅裝置隱患、輪胎隱患、車輛儀表隱患、轉(zhuǎn)向軸部件隱患
以及扶手存在松脫可能
天窗玻璃面板可能會(huì)與車輛分離
空調(diào)冷凝水管堵塞或可導(dǎo)致srs節(jié)制單元呈現(xiàn)故障、車輛無法啟動(dòng)、發(fā)念頭跛行回家模式在行駛歷程中被激活、以及其他功能(如燃油泵、自動(dòng)/手動(dòng)緊急呼叫)故障等隱患幾回再三浮現(xiàn)
確鑿值得疾馳鑒戒此外
保時(shí)捷和寶馬分手召回347輛和11輛乘用車
根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督治理總局缺陷產(chǎn)品治理中間4月宣布的召回看護(hù)布告
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道顛末匯總、統(tǒng)計(jì)
收拾出“2021年4月海內(nèi)乘用車召回榜單”4月,海內(nèi)乘用車市場(chǎng)共有12個(gè)品牌累計(jì)宣布17起看護(hù)布告
共計(jì)召回乘用車480215輛
環(huán)比下降82.66%
召回規(guī)模大年夜幅回落
此外
日系品牌在4月共召回乘用車40923輛
占比8.52%
此中
斯巴魯品牌召回了38814輛
占日系召回總量的94.85%意大年夜利則有一品牌召回9輛乘用車
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1924098092021-05-06 10:22:45.04月乘用車召回48.02萬輛 總量回落、緣故原由多樣4365692新聞?lì)^條
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍