波音飛機(jī)一天發(fā)生兩起發(fā)動(dòng)機(jī)空中爆炸事故！乘客拍下恐怖一幕......

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架波音777-200客機(jī)從科羅拉多州首府丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸事故，所幸緊急降落成功，機(jī)上人員沒有傷亡。而就在同一天，一架波音747-400貨機(jī)從荷蘭馬斯特里赫特起飛后也發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸事故，飛機(jī)碎片從空中掉落下來(lái)，事故導(dǎo)致地面有2人受傷。

現(xiàn)場(chǎng)：乘客拍到發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸后起火 天空飄下碎片雨

20日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架波音客機(jī)起飛后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，在空中爆炸燃燒，致使不少飛機(jī)碎片從空中掉落。

一段機(jī)上乘客拍攝的視頻顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬外殼已剝離，并能看到有火焰冒出。

機(jī)上乘客：你聽到了爆炸聲，很顯然，出問題了。因?yàn)轱w機(jī)一直在震動(dòng)，劇烈地、持續(xù)地震動(dòng)。一開始看不到火，但是有煙，過了一會(huì)就看到火了。我們就坐在對(duì)著機(jī)翼的舷窗旁邊，所以想要不看見是很難的。飛機(jī)上的人們處于緊張的沉默中，人們要么是還沒有意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，要么就是處于震驚的狀態(tài)中。

有地面目擊者看到，飛機(jī)處于異常低空飛行狀態(tài)，飛機(jī)上有煙霧產(chǎn)生，并傳來(lái)爆炸聲，同時(shí)飛機(jī)殘片像雪花一樣從空中飄落下來(lái)。

隨后，客機(jī)緊急返航并在機(jī)場(chǎng)安全降落，所幸未造成人員傷亡。有媒體報(bào)道稱，該航班共搭載231名乘客，以及10名機(jī)組人員。目前，美國(guó)航空安全相關(guān)部門正在對(duì)這一事故展開調(diào)查。

就在同一天，一架波音747-400貨機(jī)從荷蘭馬斯特里赫特起飛后，發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)生爆炸，飛機(jī)碎片從空中掉落下來(lái)，造成地面一名老年婦女頭部受輕傷，另有一名兒童在撿拾地面上的碎屑時(shí)被燒傷。一些受損發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片還砸中了地面數(shù)輛汽車。

據(jù)報(bào)道，這架貨機(jī)原計(jì)劃飛往紐約，事故發(fā)生后改變路線降落在比利時(shí)。目前事故的相關(guān)調(diào)查正在進(jìn)行中。

專家分析發(fā)動(dòng)機(jī)起火原因復(fù)雜 但情況可控

波音系列飛機(jī)同一天相繼發(fā)生兩起發(fā)動(dòng)機(jī)空中爆炸起火事故，再次引發(fā)了人們對(duì)航空安全的關(guān)注。那么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)起火，飛機(jī)飛行途中發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后為何還能安全返航？

中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事 張維：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起火的原因是比較復(fù)雜的。一般情況下，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如葉片斷裂導(dǎo)致燃油滑油，油泄漏或者管路脫落也會(huì)造成起火等。而發(fā)動(dòng)機(jī)起火之后，會(huì)有火警探測(cè)裝置告訴飛行員，發(fā)動(dòng)機(jī)是起火的狀態(tài)。包括這架美聯(lián)航的777不僅是起火，可能還有發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的前緣的整流罩口脫落的情況，這也是比較嚴(yán)重的，但整個(gè)飛機(jī)的狀況還是可控的。這些都是在飛機(jī)設(shè)計(jì)過程中，會(huì)避免的環(huán)節(jié)。因此機(jī)組成員會(huì)根據(jù)事先訓(xùn)練中如何處置單發(fā)或者雙發(fā)失效的相關(guān)程序來(lái)實(shí)施迫降。尤其像777這種大型飛機(jī)，它的機(jī)組成員必須有比較好的飛行經(jīng)歷，一定是在很多次的模擬機(jī)上面進(jìn)行過迫降的程序。飛行員只需要沉著冷靜地按照程序，一般是可以把飛機(jī)安全地飛到可供迫降的機(jī)場(chǎng)。

波音商用飛機(jī)總部或即將出售

受新冠肺炎疫情、737 MAX停飛等因素影響，波音公司2020年收入和飛機(jī)交付量大幅下降，迎來(lái)史上最差表現(xiàn)。波音此前公布的2020年財(cái)報(bào)顯示，全年收入582億美元，交付民用飛機(jī)157架，分別比2019年減少了24%和59%。全年虧損達(dá)119億美元，為連續(xù)第2年虧損，2019年虧損為6.36億美元。737 MAX機(jī)型長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月的停飛持續(xù)影響波音的業(yè)績(jī)。

內(nèi)憂外患下，波音公司去年曾連續(xù)裁員，并計(jì)劃到今年年底前裁員3萬(wàn)人。如今，又要出售辦公大樓。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引《美國(guó)西雅圖時(shí)報(bào)》2月18日?qǐng)?bào)道，有波音公司的員工表示已經(jīng)接到通知，需在幾周內(nèi)清理他們?cè)诓ㄒ羯逃蔑w機(jī)總部大樓里的個(gè)人物品，該報(bào)道稱這一消息表明波音公司可能正在準(zhǔn)備出售這棟大樓。

波音商用飛機(jī)總部大樓位于美國(guó)華盛頓州西雅圖，有約1000人在此辦公。一位波音高管曾在去年10月表示，公司傾向于徹底放棄總部的概念，管理層將更加靠近生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，而不是在一個(gè)固定的地方辦公。

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