船舶港務(wù)費(fèi)
1.什么是船舶港務(wù)費(fèi)
船舶港務(wù)費(fèi)是指船舶進(jìn)出港口和在港停泊期間，因使用港口的水域、航道和停泊地點(diǎn)，按規(guī)定向港口管理機(jī)關(guān)交付的費(fèi)用。船舶港務(wù)費(fèi)屬于港口財(cái)政收入，用于維持港口航道暢通，以及船舶安全進(jìn)出港口和停泊所需設(shè)備的有效狀態(tài)。在我國(guó)，由港口管理機(jī)關(guān)對(duì)船舶進(jìn)港和出港各征收一次，按船舶凈噸計(jì)收。對(duì)于遇難船舶、非載運(yùn)旅客或貨物的船舶，免征此項(xiàng)費(fèi)用。此外，進(jìn)港船舶沒(méi)有卸貨或下客時(shí)，免征進(jìn)口港務(wù)費(fèi)；出港船舶沒(méi)有裝貨或上客時(shí)，免征出口港務(wù)費(fèi)。但對(duì)進(jìn)出港口的旅游船舶，仍征收港務(wù)費(fèi)。[1]
2.船舶港務(wù)費(fèi)的征收[2]
我國(guó)外貿(mào)港口
我國(guó)主要沿海港口的船舶港務(wù)費(fèi)，按船舶的凈噸(拖輪按馬力)每進(jìn)港一次或出港一次分別征收船舶港務(wù)費(fèi)。對(duì)于避難船舶、非運(yùn)載旅客或貨物的船舶免征船舶港務(wù)費(fèi)；進(jìn)港船舶沒(méi)有卸貨、下客行為，免征進(jìn)口船舶港務(wù)費(fèi)；出港船舶沒(méi)有裝貨、上客行為，免征出口船舶港務(wù)費(fèi)。但是進(jìn)出港口的旅游船舶照征船舶港務(wù)費(fèi)。進(jìn)口或出口船舶的客、貨運(yùn)費(fèi)收入在船舶港務(wù)費(fèi)兩倍以下，并且執(zhí)有證明者，免征船舶港務(wù)費(fèi)。
國(guó)外港口
國(guó)外一些港口船舶港務(wù)費(fèi)征收辦法不一致，計(jì)費(fèi)方式比較復(fù)雜。
1．德國(guó)
德國(guó)港口船舶港務(wù)費(fèi)是以總噸和時(shí)間為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)，船舶在港14天內(nèi)，每100總噸征收29.3馬克；停靠時(shí)間超過(guò)14天以后，第15天至第21天內(nèi)，按每100總噸加收船舶港務(wù)費(fèi)，不來(lái)梅港加收29.4馬克／100總噸，漢堡港加收60.5馬克／100總噸。
2．荷蘭
荷蘭鹿特丹港船舶港務(wù)費(fèi)是以船舶總噸和實(shí)際在港裝卸貨物噸為基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)。鹿特丹港1992年的費(fèi)率本的船舶港務(wù)費(fèi)的規(guī)定比較復(fù)雜，根據(jù)不同的船型有不同的計(jì)費(fèi)方式。
(1)海船
海船的船舶港務(wù)費(fèi)見(jiàn)表。
| 船型 | 計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi) | 費(fèi)率 | |
|---|---|---|---|
| 油船 | 卸原油 | 裝卸貨物噸為船舶總噸的 170.5％以上 | 2.651荷蘭盾／總噸 |
| 裝卸貨物噸為船舶總噸的 170.5％以下 | 1.116荷蘭盾／總噸+ 0.871荷蘭盾／裝卸貨物噸 | ||
| 裝原油 | 0.967荷蘭盾／總噸 | ||
| 不定期船 | 裝卸貨物噸為船舶總噸的133％以上 | 1.572荷蘭盾／總噸 | |
| 裝卸貨物噸為船舶總噸的133％ 以下 | 0.498荷蘭盾／總噸+ 0.807荷蘭盾／裝卸貨物噸 | ||
| 班輪 | 裝卸貨物噸為船舶總噸的61％ 以上 | 0.981荷蘭盾／總噸 | |
| 裝卸貨物噸為船舶總噸的61％ 以下 | 0.493荷蘭盾／總噸+ 0.800荷蘭盾／裝卸貨物噸 | ||
| 集裝箱船 | 裝卸貨物噸(包括集裝箱自重) 為船舶總噸的61％以上 | 0.968荷蘭盾／總噸 ﹣0.129荷蘭盾／裝卸貨物噸 最低費(fèi)率為0.246荷蘭 盾／總噸 | |
| 裝卸貨物噸(包括集裝箱自重) 為船舶總噸的61％以下 | 0.398為荷蘭盾／總噸+ 0.805荷蘭盾／裝卸貨物噸 | ||
資料來(lái)源：Port Tariffs 1992，Port of Rotterdam。
班輪的船舶港務(wù)費(fèi)可以按照到港的頻率折扣計(jì)費(fèi)，折扣率：雙周到港為10％，一周到港1～2次為25％，一周到港3～4次為30％，一周到港5次以上為35％。
(2)內(nèi)河船舶
內(nèi)河船舶、拖輪、囤船、起重船、挖泥船和其他浮動(dòng)設(shè)施，使用市屬港灣、航道、碼頭、浮筒和其他港口設(shè)施時(shí)，船舶港務(wù)費(fèi)見(jiàn)表。
內(nèi)河船舶港務(wù)費(fèi)費(fèi)率表
| 船型 | 運(yùn)輸船舶 | 客輪和拖輪 | 浮動(dòng)設(shè)施 |
|---|---|---|---|
| 單位 | 荷蘭盾／平方米 | 荷蘭盾／平方米 (水線面積) | 荷蘭盾／載重噸 (水線面積) |
| 7天 | 0.150 | 0.150 | |
| 14天 | 0.274 | 0.274 | |
| 每月 | 0.404 | ||
| 每季 | 1.516 | 1.516 | 1.012 |
| 每年 | 5.200 | 5.200 | 3.596 |
資料來(lái)源：Port Tariffs 1992，Port of Rotterdam。
比利時(shí)安特衛(wèi)普港的船舶港務(wù)費(fèi)，也是以船舶總噸和實(shí)際在港裝卸貨物噸為基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)。
3．法國(guó)
法國(guó)港口的船舶港務(wù)費(fèi)是以船舶體積(總長(zhǎng)×最大型寬×最大夏季吃水的平方米)為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)。根據(jù)不同船型、航線類(lèi)型(沿海航線、近洋航線、遠(yuǎn)洋航線)和作業(yè)類(lèi)型(裝船、卸船)查表得到船舶港務(wù)費(fèi)費(fèi)率，乘以船舶體積，計(jì)算船舶港務(wù)費(fèi)。
4．葡萄牙
葡萄牙里斯本港的船舶港務(wù)費(fèi)是以船舶總噸和在港時(shí)間為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)，一般貨船的港務(wù)費(fèi)費(fèi)率：第一天為T1／總噸(T1=15.90埃斯庫(kù)多)，以后每天為0.135T1／總噸。
5．美國(guó)
美國(guó)港口的船舶港務(wù)費(fèi)大致可以分為以下兩種情況：
(1)大西洋、太平洋沿岸主要港口(如紐約港、查爾斯頓港、洛杉磯港等)，船舶港務(wù)費(fèi)免收，根據(jù)來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的船舶征收不同費(fèi)率的噸稅和燈塔費(fèi)。對(duì)于中國(guó)的船舶征收費(fèi)率為1.06美元／凈噸，其中常規(guī)噸稅0.06美元／凈噸，特殊噸稅0.05美元／凈噸，燈塔費(fèi)0.06美元／凈噸。船舶在美國(guó)第一個(gè)港口征收噸稅和燈塔費(fèi)后，同一航次掛靠其他美國(guó)港口時(shí)可以免征。在一年內(nèi)已征收5次噸稅和燈塔費(fèi)的船舶，自第6次開(kāi)始免征收。
(2)墨西哥灣主要港口(新奧爾良港、巴吞魯日港等)，船舶進(jìn)港要征收船舶港務(wù)費(fèi)，停靠具體碼頭時(shí)，碼頭方還要征收一次港務(wù)費(fèi)，都是按照船舶長(zhǎng)度為計(jì)費(fèi)單位。新奧爾良港對(duì)長(zhǎng)度超過(guò)250英尺的船舶，港務(wù)局征收250美元，碼頭方征收150美元。此外還要征收上述1.06美元／凈噸的噸稅和燈塔費(fèi)。
6．新加坡
新加坡港征收綜合船舶港務(wù)費(fèi)，該費(fèi)用包括船舶引航費(fèi)和垃圾清理費(fèi)。對(duì)有裝卸貨或上下客行為的船舶征收的費(fèi)率如下：
T≤24小時(shí) 8.50新加坡元／100總噸
24<T≤48小時(shí) 9.00新加坡元／100總噸
48<T≤72小時(shí) 9.50新加坡元／100總噸
72<T≤96小時(shí) 10.00新加坡元／100總噸
96<T≤120小時(shí) 11.00新加坡元／100總噸
船舶可以按年費(fèi)率計(jì)收港務(wù)費(fèi)，不足75總噸的船舶為30新加坡元，超過(guò)75總噸的船舶為135新加坡元／100總噸。
船舶在港停靠超過(guò)120小時(shí)到240小時(shí)內(nèi)，每24小時(shí)加收3新加坡元／100總噸；超過(guò)240小時(shí)后，每24小時(shí)加收4新加坡元／100總噸。
7．日本
日本主要港口的船舶港務(wù)費(fèi)，有人港費(fèi)和噸稅。
噸稅是對(duì)進(jìn)出日本港口的外國(guó)船舶征收，所有對(duì)外開(kāi)放港口執(zhí)行統(tǒng)一的費(fèi)率，現(xiàn)行的費(fèi)率還是執(zhí)行1964年頒布的標(biāo)準(zhǔn)。由于港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資基本上有中央政府和地方政府共同承擔(dān)，因此噸稅的征收也是一分為二。
由中央政府制訂的噸稅：
(1)按航次征收，為16日元／凈噸；
(2)按年征收，為48日元／凈噸。
由地方政府制訂的特別噸稅：
(1)按航次征收，為20日元／凈噸；
(2)按年征收，為60日元／凈噸。
日本人港費(fèi)費(fèi)率是港口當(dāng)局自己制訂的，原先各個(gè)港口的費(fèi)率不一致，日本運(yùn)輸省為了防止主要港口之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，自1985年起規(guī)定日本八大港口(東京、橫濱、大阪、神戶(hù)、名古屋、川崎、下關(guān)、北九州)采取統(tǒng)一的費(fèi)率，即每次進(jìn)港按2.7日元／總噸計(jì)費(fèi)征收。
8．韓國(guó)
韓國(guó)港口的船舶港務(wù)費(fèi)(包括燈塔稅)，對(duì)進(jìn)港船舶按113韓國(guó)元／總噸的費(fèi)率計(jì)費(fèi)征收。到港修理的船舶(無(wú)裝卸貨物的行為)和遇海損的船舶免征港務(wù)費(fèi)。