碼頭是船舶靠泊和進行裝卸作業(yè)的必要設(shè)施，是港口的主要組成部分。碼頭從廣義上理解為碼頭建筑物及裝卸作業(yè)地帶的總和，即除碼頭建筑物自身外還有裝卸設(shè)備、庫場和集疏運設(shè)施，這樣碼頭才能完成靠船、系船、進行裝卸作業(yè)、上下旅客和對船舶進行必要的補給等多種功能。因此，碼頭是完成水陸貨客轉(zhuǎn)換機能設(shè)施組合的總稱。^[1]

　　碼頭的種類繁多，分類方法也不盡相同。碼頭大致有下列幾種分類形式：

　　(1)按照碼頭的平面布置進行分類，可分為順岸式、突堤式、墩式等形式。墩式碼頭又可分為與岸用引橋連接的孤立墩或用聯(lián)橋連接的連續(xù)墩，墩式碼頭也稱為棧橋式碼頭；突堤碼頭又分窄突堤(突堤是一個整體結(jié)構(gòu))和寬突堤(兩側(cè)為碼頭結(jié)構(gòu)，當(dāng)中用填土構(gòu)成碼頭地面)。

　　(2)按結(jié)構(gòu)形式進行分類，可分為重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭等形式。

　　(3)按用途進行分類，可分為一般件雜貨碼頭、專用碼頭(漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭等)、客運碼頭、供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭、舾裝碼頭等。

　　(4)按照碼頭周圍水域是否有掩護進行分類，可分為有掩護碼頭和開敞碼頭兩種形式。有掩護碼頭又分為具有天然掩護和人工掩護兩種。例如，在挖入式或回填式港池內(nèi)所建碼頭屬于人工掩護碼頭。多數(shù)VLCC碼頭屬于外海開敞式碼頭。

　　盡管碼頭形式有所差異，水域環(huán)境和自然環(huán)境有所不同，但進出港、靠離泊操縱的方式并沒有本質(zhì)上的差別。有掩護碼頭與開敞式碼頭比較，由于受風(fēng)、流、浪的影響不同，故船舶操縱差別比較大。

　　碼頭的組成部分碼頭由主體結(jié)構(gòu)和碼頭附屬設(shè)施兩部分組成。主體結(jié)構(gòu)又包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)(圖、表)。

　　上部結(jié)構(gòu)的作用是：①將下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件連成整體；②直接承受船舶荷載和地面使用荷載，并將這些荷載傳給下部結(jié)構(gòu)；③作為設(shè)置防沖設(shè)施、系船設(shè)施、工藝設(shè)施和安全設(shè)施的基礎(chǔ)。它位于水位變動區(qū)，又直接承受波浪、冰凌、船舶的撞擊磨損作用，要求有足夠的整體性和耐久性。

　　下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的作用是：①支承上部結(jié)構(gòu)，形成直立岸壁；②將作用在上部結(jié)構(gòu)和本身上的荷載傳給地基。高樁碼頭設(shè)置獨立的擋土結(jié)構(gòu)，板樁碼頭設(shè)置拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)，其作用分別是為了擋土或保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

　　碼頭附屬設(shè)施用于船舶系靠和裝卸作業(yè)。