奧克蘭1909年被通用收購，1931年奧克蘭退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是龐蒂克。

奧克蘭，這是一個(gè)已經(jīng)消失很久的汽車品牌。1907年它誕生于一間馬車制造廠內(nèi)。

上個(gè)世紀(jì)初，在美國這塊到處滋生希望的熱土上，似乎是在一夜之間冒出了很多汽車工廠，從此拉開了美國汽車工業(yè)的序幕。然而那個(gè)時(shí)期大多數(shù)的工廠老板并不了解汽車，他們沒能準(zhǔn)確預(yù)測這個(gè)新興市場的走勢，于是在接下來的幾年內(nèi)，這里又掀起了一場不停倒閉、不停兼并的熱潮。

1907年，只有馬車制造經(jīng)驗(yàn)的 Edward P. Murphy在底特律附近的龐蒂克市投資成立了奧克蘭汽車生產(chǎn)廠。最初這家工廠規(guī)模很小，甚至連一條像樣的生產(chǎn)線都沒有。不過憑借來自凱迪拉克的總設(shè)計(jì)師 ——阿蘭遜·布什（Alanson Brush），以及他設(shè)計(jì)的那臺(tái)好用的輕型兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，他們的第一款產(chǎn)品還是獲得了成功。

之后不久，工廠的設(shè)施得以完善，第二款產(chǎn)品裝載了當(dāng)時(shí)流行的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身也由最大的供貨商——菲舍爾公司提供。新車果然不負(fù)眾望，第一年就賣出了5000輛，然而這點(diǎn)成績對于當(dāng)時(shí)已經(jīng)吞并成性的大公司——通用汽車來說實(shí)在微不足道。1909年，通用公司從Murphy手中購買了奧克蘭的一半股權(quán)，而就在同年，隨著Murphy的去世，整個(gè)奧克蘭都被通用收編。

從此，奧克蘭被通用拿來填補(bǔ)高端品牌奧茲莫比爾、別克和低端雪佛蘭之間的空白。進(jìn)入二十年代，由于當(dāng)時(shí)通用“獨(dú)裁者”杜蘭特的失誤，整個(gè)龐大的公司都陷入了困境，奧克蘭也曾因產(chǎn)品質(zhì)量問題而受到客戶的起訴。1921年，通用新的管理者Fred Hannum上任，他極力推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，使產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提升。隨著銷量的不斷增加，生產(chǎn)者也越來越多地采用新技術(shù)取悅消費(fèi)者。二十年代奧克蘭的車身上使用了美國杜邦公司生產(chǎn)的Duco快干藍(lán)色漆，這種漆色澤明亮，而且不易退色，奧克蘭汽車也因此得到了一個(gè)響亮的綽號(hào)：藍(lán)色奧克蘭。