吉德林法則，把難題清清楚楚地寫出來，便已經(jīng)解決了一半。

• 提出者：美國(guó)通用汽車公司管理顧問查爾斯·吉德林

• 點(diǎn)評(píng)：只有先認(rèn)清問題，才能很好地解決問題。

　 誰(shuí)都會(huì)遇到難題，人如此，企業(yè)也是如此。在瞬間萬變的環(huán)境下，怎樣才能最有效地解決難題，并沒有一個(gè)固定的規(guī)律。但是，成功并不是沒有程序可循的。遇到難題，不管你要怎樣解決它，成功的前提是看清難題的關(guān)鍵在哪里。找到了問題的關(guān)鍵，也就找到了解決問題的方法，剩下的就是如何來具體實(shí)行了。

宇宙足球廠

英國(guó)的麥克斯亞郡曾有一個(gè)婦女向法院控告，說她丈夫迷戀足球已經(jīng)到了無以復(fù)加、不能容忍的地步，嚴(yán)重影響了他們的夫妻關(guān)系。她要求生產(chǎn)足球的廠商--宇宙足球廠賠償她精神損失費(fèi)10萬英鎊。在我們看來，這一指控毫無道理。但在結(jié)果宣判之前，種種跡象表明，這位婦女的要求得到了大多數(shù)陪審團(tuán)成員的支持。想到馬上就要支付巨額的賠償費(fèi)，宇宙足球廠的老板很是憂慮。

這時(shí)，宇宙足球廠的公關(guān)顧問認(rèn)為，對(duì)公司來說，問題的關(guān)鍵就是這位婦女的控告讓公司損失了大筆的錢，要是能通過這次控告重新賺回?fù)p失的錢，問題不就迎刃而解了嗎？于是，他向公司建議：與其在法庭上與陪審團(tuán)進(jìn)行無謂的陳述，還不如利用這一離譜的案例，為公司大造聲勢(shì)，向人們證明宇宙廠生產(chǎn)的足球魅力之大。

于是，他們與各媒體進(jìn)行了溝通，讓他們對(duì)這場(chǎng)官司進(jìn)行大肆渲染。果然，這場(chǎng)官司經(jīng)傳媒的不斷轟炸后，宇宙足球廠名聲大振，產(chǎn)品銷量一下子就翻了四倍。與損失10萬英鎊比起來，宇宙足球廠算是因小禍而得了大福。

美國(guó)大陸航空公司

20世紀(jì)80年代初期，美國(guó)大陸航空公司從得克薩斯州到紐約市的機(jī)票價(jià)格一度降到了49美元。此后的10年，公司的業(yè)績(jī)連連下滑，年年虧損。到1995年時(shí)，公司有18%的飛行都是負(fù)債經(jīng)營(yíng)的。大陸航空想了很多挽回的辦法，但都失敗了。為扭轉(zhuǎn)這種不利局面，公司新任總裁戈登果斷地停飛了這些負(fù)債飛行的航線。為找到解決的辦法，他仔細(xì)分析了問題的癥結(jié)在哪里。

戈登想到，出售最低價(jià)格的機(jī)票這一下策并不能使大陸航空的現(xiàn)狀發(fā)生轉(zhuǎn)變，更無法使大陸航空成為出類拔萃的航空公司。事實(shí)上，這樣做的結(jié)果是適得其反，人們根本不想買大陸航空提供的產(chǎn)品。因?yàn)榇箨懞娇针m然想以增加座位的方式和每天無數(shù)次地奔波往返于城市之間的方法，來保持機(jī)票的低價(jià)格出售。但事實(shí)證明，這些城市其實(shí)并沒有這么大的需要。如此，大陸航空就只可能虧損。

了解到這些，戈登迅速把飛行航線改為人們想去的地方。過去大陸航空通常每天有6次航班往返于格林斯伯勒、北卡羅來納、格林費(fèi)爾和南卡羅來納之間。這些城市并不需要往返數(shù)次的班機(jī)，然而大陸航空卻頻繁地飛向那里。戈登于是立刻砍掉了幾次班機(jī)，為公司節(jié)省了大筆不必要的成本。

戈登還看到，在格林斯伯勒至格林費(fèi)爾之間的航線中，大陸航空雖然占有90%的市場(chǎng)份額，但卻仍然虧損。經(jīng)過調(diào)查，戈登發(fā)現(xiàn)大陸航空公司從羅利飛往堪薩斯城或奧蘭多或辛辛那提的航班極不合理，乘客想要去別的重要城市很不方便。但是，要是開拓了飛往紐瓦克的市場(chǎng)的話，大陸航空公司所占的市場(chǎng)份額就足以支持公司開通飛往克利夫蘭和休斯頓的航線，而這條航線對(duì)乘客來說最方便，當(dāng)然就會(huì)受歡迎。

想清楚了這些，戈登立即行動(dòng)，減少了一些并不合理的航線，開拓了一些有連鎖效應(yīng)的新航線。后來的事實(shí)證明，這樣大陸航空的班次雖然減少了，但賺的錢卻大大增加，而且即使將價(jià)格適當(dāng)調(diào)高，也并不影響公司的盈利。通過戈登一系列的提出問題、分析問題、解決問題的過程，大陸航空很快扭虧為盈，成為了一家頗有競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。

波音公司

美國(guó)的波音公司和歐洲的空中客車公司曾為爭(zhēng)奪日本“全日空”的一筆大生意而打得不可開交，雙方都想盡各種辦法，力求爭(zhēng)取到這筆生意。由于兩家公司的飛機(jī)在技術(shù)指標(biāo)上不相上下，報(bào)價(jià)也差不多，“全日空”一時(shí)拿不定主意。

可就在這關(guān)鍵時(shí)刻，短短兩個(gè)月內(nèi)，世界上就發(fā)生了3起波音客機(jī)的空難事件。一時(shí)間，來自四面八方的各種指責(zé)都向波音公司匯集而來。這使得波音公司蒙受了奇恥大辱，產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性也受到了人們的普遍懷疑。這對(duì)正與空中客車爭(zhēng)奪的那筆買賣來說，無疑是一個(gè)喪鐘般的訊號(hào)。許多人都認(rèn)為，這次波音公司肯定是輸定了。但波音公司的董事長(zhǎng)威爾遜卻并沒有為這一系列的事件所擊倒。他馬上向公司全體員工發(fā)出了動(dòng)員令，號(hào)召公司全體上下一齊行動(dòng)起來，采取緊急的應(yīng)變措施，力闖難關(guān)。

他先是擴(kuò)大了自己的優(yōu)惠條件，答應(yīng)為全日空航空公司提供財(cái)務(wù)和配件供應(yīng)方面的便利，同時(shí)低價(jià)提供飛機(jī)的保養(yǎng)和機(jī)組人員培訓(xùn)；接著，又針對(duì)空中客車飛機(jī)的問題采取對(duì)策，在原先準(zhǔn)備與日本人合作制造A-3型飛機(jī)的基礎(chǔ)上，提出了愿和他們合作制造較A-3型飛機(jī)更先進(jìn)的767型機(jī)的新建議。

空難前，波音原定與日本三菱、川琦和富士三家著名公司合作制造767客機(jī)的機(jī)身?？针y后，波音不但加大了給對(duì)方的優(yōu)惠，而且還主動(dòng)提供了價(jià)值5億美元的訂單。通過打外圍戰(zhàn)，波音公司博取到了日本企業(yè)界的普遍好感。在這一系列努力的基礎(chǔ)上，波音公司終于戰(zhàn)勝了對(duì)手，與“全日空”簽訂了高達(dá)10億美元的成交合同。這樣，波音公司不光渡過了難關(guān)，還為自己開拓了日本這個(gè)市場(chǎng)，打了一場(chǎng)反敗為勝的漂亮仗。

英國(guó)航空公司

英國(guó)航空公司也曾遇到過一次危機(jī)。有一次，一架由倫敦經(jīng)紐約、華盛頓的英航班因?yàn)闄C(jī)械故障，在紐約被迫降落后禁飛。乘客對(duì)此極為不滿，對(duì)英國(guó)航空公司怨聲載道。該公司立即調(diào)度班機(jī)，將63名旅客送到了目的地。當(dāng)旅客下機(jī)時(shí)，英航職員向他們呈遞了一份言辭懇切的致歉信，并為他們辦理退款手續(xù)。盡管英航因此損失了一大筆錢，但起了力挽狂瀾的功效，大大弱化了乘客的不滿情緒。英航的這一舉措被人們廣為流傳，這不僅未損害，反而大大提高了英航的聲譽(yù)。此后，英航的乘客一直源源不斷。

通過自己的高明手段，英航在危機(jī)面前得以化被動(dòng)為主動(dòng)。這得益于英航面對(duì)危機(jī)的一種快速反應(yīng)能力。無獨(dú)有偶，正是靠這種快速反應(yīng)能力，美國(guó)的約翰遜藥品公司平安地渡過了一場(chǎng)中毒危機(jī)。

約翰遜藥品公司

1991年9月，約翰遜藥品公司遭到了不少媒體的負(fù)面報(bào)道。原來不久前，有顧客使用了該公司出產(chǎn)的一種藥品而發(fā)生了中毒。約翰遜藥品公司聞?dòng)嵑?，迅速成立了專案組解決問題，采取了周密的應(yīng)變策略，全力推行危機(jī)管理，制定了“終止死亡，找出原因，解決問題、通告公眾”的重要決策。

在獲悉第一個(gè)死亡消息一小時(shí)內(nèi)，公司人員立即對(duì)這批藥品進(jìn)行了化驗(yàn)，結(jié)果表明為正常的陰性，但他們還是花費(fèi)大量經(jīng)費(fèi)通知45萬個(gè)包括醫(yī)院、醫(yī)生、批發(fā)商在內(nèi)的用戶，請(qǐng)他們停止出售并立即收回，同時(shí)撤銷所有的電視廣告，把事實(shí)真相以及公司所采取的對(duì)策迅速向公眾告知。

通過這一系列的補(bǔ)救措施，約翰遜藥品公司終于消除了公眾的誤解，幾個(gè)月后就恢復(fù)了生機(jī)。但是，面對(duì)同樣的問題，臺(tái)灣海霸王食品公司由于反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致了該公司的信譽(yù)一落千丈，營(yíng)業(yè)額也狂降到了原來的10%。

要想解決問題，必須清楚問題出在哪里?？吹搅藛栴}的癥結(jié)所在，也就找到了解決問題的辦法了。所以，遇到問題后首要的就是要分析問題，只有這樣，在解決起問題來才會(huì)得心應(yīng)手，事半功倍。

在現(xiàn)實(shí)生活中，動(dòng)蕩的國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境常常使企業(yè)的周遭危機(jī)四伏，一不留神就會(huì)走上下行的坡道。面對(duì)挫敗，你是自暴自棄，讓它成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)，還是讓它變成促使你重新奮發(fā)的動(dòng)力？其實(shí)，命運(yùn)一直藏匿在我們的思想里。打擊究竟會(huì)對(duì)你產(chǎn)生怎樣的影響，最終決定權(quán)是在你手中。只要能夠從壞中看好，采取有效的措施扭轉(zhuǎn)這個(gè)趨勢(shì)，耐心地找準(zhǔn)一個(gè)方向，就一定會(huì)別有洞天。這樣不僅能解一時(shí)之圍，更能找出公司的病癥并徹底消除隱患，使公司增強(qiáng)持久贏利的能力。

出現(xiàn)危機(jī)并不可怕，可怕的是被危機(jī)沖昏了頭腦而自暴自棄。對(duì)企業(yè)來說，危機(jī)也不一定就是壞事，它有時(shí)反而會(huì)成為企業(yè)發(fā)展的契機(jī)。企業(yè)只要能樹立憂患意識(shí)，并在危機(jī)來臨時(shí)快速作出反應(yīng)，就一定能扭轉(zhuǎn)危局，反敗為勝。要記?。核械膲氖虑?，只有在我們認(rèn)為它是不好的情況下，才會(huì)真正成為不幸事件。