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如何看待快遞電動車被禁止？

Beryl 2016年04月05日

深圳市開展了“禁摩限電”的整治活動，一方面對公交、地鐵口等地區(qū)的非法拉客行為重點打擊，另一方面查處嚴重超標和沒有牌照的電動車、摩托車。這樣一弄，很多的快遞公司的運送快遞速度放緩，導(dǎo)致快遞時間延長。那么如何去看待快遞電動車被禁止呢？

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我叫面試官 2016年04月05日
電動車一直都是處于 尷尬的角色?；蛘哒f灰色地帶。 機動車嗎？排量不夠。 非機動車嗎？速度太快。 我的觀點是很支持快遞電動車的。雖然有很多不安全因素，但方便快捷，能夠在第一時間把包裹送到用戶手中。 如果不是網(wǎng)購人群恨不得上午付款中午就到，完了一小時就投訴的壓力下，電動快遞車也不會這么被針對。 作為一個喜歡網(wǎng)購的人，我很支持快遞電動車，因為打開手機發(fā)現(xiàn)，包裹在路上了！！ 你說開不開心？
GuyGaoKing 2016年04月05日
電動車被禁，影響的不光是快遞吧，做為一般民眾出行才是最難受的，3站公交的路堵車和等車加起來一般要40多分鐘.有些公交不能到達的地方，怎么辦？ 制定政策的人想必也不會對自己的出行發(fā)愁，出門肯定都是專車接送，大部份人對這種當權(quán)者訂的政策都是怨聲載道，“吃不起粥？怎么不去吃肉？” “不讓開電動車你怎么不去買小汽車？”這種理所當然的可笑邏輯才催生出這種畸形政策。我國特色就是“以堵代疏”，只追究最底層民眾的責(zé)任，罰款、沒收、禁止三大法寶，不制定嚴格的機動車制造標準，不制定嚴格的機動車上路的交通法規(guī)，為什么？因為稅收也是一塊肉??！
拉美老司機 2016年04月05日

最主要的原因是因為電動三輪車存在著許多的安全隱患，三輪汽車按法規(guī)是不能走機動車道的，如在機動車道上出事故誰負責(zé)？三輪車沒上保險賠不起、給交通馬路添堵等等一些問題。要想解決快遞服務(wù)車輛通行難的問題，就要從上述幾個方面入手。