金沙貴賓會(huì)app安卓下載-大武漢爭(zhēng)當(dāng)新沿海 “九省通衢”邁向“九州通衢”

2020年9月30日上午，武漢至亞的斯亞貝巴國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)的首個(gè)航班從天河機(jī)場(chǎng)起飛，飛往埃塞俄比亞。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 魏錸 通訊員 盛鵬 攝）

1月26日，滿(mǎn)載通信產(chǎn)品的中歐班列從武漢開(kāi)往波蘭羅茲。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 倪娜 通訊員 王遙遙 攝）

2020年6月4日，長(zhǎng)江武漢段水域，一艘滿(mǎn)載商品車(chē)的滾裝船破浪前行。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 李溪 攝）

2020年9月28日，武漢鐵路部門(mén)啟動(dòng)“十一”黃金周客運(yùn)。當(dāng)天，百名志愿者在武漢火車(chē)站歡迎全國(guó)各地旅客“坐高鐵游湖北”。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳勇 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 嚴(yán)運(yùn)濤 李源 通訊員 呂作武 黎云 楊永勇

“天河機(jī)場(chǎng)跨境電商產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，主要得益于多條國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)的恢復(fù)和開(kāi)通?！?/p>

交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血脈。

重塑大交通格局，是武漢加快疫后重振、重塑城市形象、再回全球產(chǎn)業(yè)鏈的先決條件。

2020年5月9日，武漢至日本集裝箱江海直航航線(xiàn)復(fù)航，長(zhǎng)江中上游第一條國(guó)際水運(yùn)航線(xiàn)煥發(fā)新生機(jī)；同一天，滿(mǎn)載物資的漢歐班列駛向塞爾維亞，這是中歐班列發(fā)出的首趟防疫物資專(zhuān)列；2020年5月10日，天河機(jī)場(chǎng)復(fù)航后開(kāi)行首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線(xiàn)……重啟后的武漢交通，頻頻傳來(lái)振奮人心的消息。

恰如習(xí)近平總書(shū)記指出，武漢人民用自己的實(shí)際行動(dòng)，展現(xiàn)了中國(guó)力量、中國(guó)精神。善作善為、奮發(fā)有為的大武漢，瞄準(zhǔn)新發(fā)展格局下的“新沿?！蹦繕?biāo)闊步前行。

開(kāi)行量是去年同期2倍 中歐班列為全球抗疫注入“武漢力量”

4月3日5時(shí)26分，風(fēng)笛一聲長(zhǎng)鳴，編組50輛、滿(mǎn)載500余噸武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)零配件、通訊產(chǎn)品、衣服鞋帽、防疫物資等的X8015次列車(chē)，從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站開(kāi)出，經(jīng)漢丹線(xiàn)、焦柳線(xiàn)運(yùn)行，由阿拉山口出境，駛往德國(guó)杜伊斯堡。

這是吳家山站本月開(kāi)出的第二列中歐班列，也是2021年開(kāi)出的第38列中歐班列。截至目前，中歐班列（武漢）的開(kāi)行數(shù)量已超過(guò)2019年同期，是2020年同期的2倍。

火熱的開(kāi)行態(tài)勢(shì)，彰顯中歐班列（武漢）的勃勃生機(jī)。

2020年3月28日恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，首趟防疫物資專(zhuān)列、首趟國(guó)際郵件專(zhuān)列、首趟對(duì)接江海直達(dá)班輪的鐵水聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列、首趟“中國(guó)信科”專(zhuān)列相繼從武漢出發(fā)前往歐洲，中歐班列（武漢）成為服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、暢通歐亞貿(mào)易以及連接“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家最為緊密的運(yùn)輸大通道。

統(tǒng)計(jì)顯示，2020年，中歐班列（武漢）共開(kāi)行215列。一趟趟滿(mǎn)載希望的班列，不僅為武漢及周邊地區(qū)生產(chǎn)的防疫物資等商品出口歐洲提供渠道，助力武漢、湖北加速疫后重振，也為中國(guó)積極助力全球抗疫貢獻(xiàn)湖北和武漢力量。

武漢漢歐國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2021年，班列計(jì)劃往返開(kāi)行400列，為把武漢建設(shè)成為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的國(guó)際樞紐和鏈接平臺(tái)作出更大貢獻(xiàn)。

3月8日，為期40天的春運(yùn)結(jié)束。疫后首個(gè)春運(yùn)，格外引人關(guān)注。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司共發(fā)送旅客1085萬(wàn)人次，是2019年同期的46%；運(yùn)輸電煤、鋼材、糧食等民生物資901.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.3%。

“雖然鐵路客運(yùn)降幅超過(guò)50%，但從全國(guó)人民助力疫情防控、主動(dòng)‘就地過(guò)年’的角度來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)已屬不易，鐵路貨運(yùn)增幅超過(guò)兩位數(shù)，則說(shuō)明經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)?！焙笔≌稍?xún)委員、省“一帶一路”研究院院長(zhǎng)秦尊文認(rèn)為，武漢正逐步恢復(fù)“九省通衢”的榮光。

“十三五”收官之年穩(wěn)住發(fā)展底盤(pán)，“十四五”開(kāi)局之年瞄準(zhǔn)更高目標(biāo)。

武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2021年，武漢將制定交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案，推進(jìn)物流降本增效三年行動(dòng)計(jì)劃，加快建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐，推動(dòng)天河機(jī)場(chǎng)第三跑道、武天高速、雙柳長(zhǎng)江大橋等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全面助力武漢交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)和國(guó)家商貿(mào)物流中心建設(shè)。

一季度比2019年同期增長(zhǎng)61% 中部地區(qū)樞紐港乘風(fēng)破浪

3月31日，武漢新港管委會(huì)傳來(lái)好消息，武漢港一季度累計(jì)完成63.34萬(wàn)標(biāo)箱，集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)185%，比2019年同期增長(zhǎng)61%。

武漢新港是武漢構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放型綜合運(yùn)輸大通道的重要一環(huán)，也是武漢建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐的重要抓手。

疫情期間，陽(yáng)邏集裝箱碼頭被指定為“防疫物資接收港”，共轉(zhuǎn)運(yùn)各類(lèi)物資1044萬(wàn)噸，防疫物資近3萬(wàn)噸，有力支援了武漢醫(yī)療和民生物資保障。

武漢“重啟”后，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)加速?gòu)?fù)蘇。2020年6月，武漢港疫后單月集裝箱吞吐量首超2019年同期，增長(zhǎng)6.14%。

站在新的歷史節(jié)點(diǎn)上，武漢新港制定了更宏偉的發(fā)展藍(lán)圖。

2020年7月，省委做出“發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶現(xiàn)代物流業(yè)，將武漢新港打造成為中部地區(qū)樞紐港”的重大部署。武漢市提出：至2023年，武漢新港集裝箱吞吐量達(dá)到300萬(wàn)標(biāo)箱，至2025年，武漢新港集裝箱吞吐量達(dá)到500萬(wàn)標(biāo)箱。

武漢新港管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，錨定500萬(wàn)標(biāo)箱目標(biāo)，“十四五”期間，武漢新港將高水平建設(shè)武漢航運(yùn)中心、全力打造中部地區(qū)樞紐港，讓黃金水道成色更足。

藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)，武漢港的硬件設(shè)施提檔升級(jí)加速推進(jìn)。

去年8月1日，武漢陽(yáng)邏國(guó)際港鐵水聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目正式開(kāi)工，建成達(dá)產(chǎn)后，武漢鐵水聯(lián)運(yùn)作業(yè)能力將由目前10萬(wàn)標(biāo)箱提升至50萬(wàn)標(biāo)箱，成為中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)最大的鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，武漢港集裝箱吞吐量完成193.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.4%，為近三年最高增幅，繼續(xù)保持并擴(kuò)大在長(zhǎng)江中上游領(lǐng)先地位。2021年，武漢港計(jì)劃完成集裝箱吞吐量216萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12%；武漢新港空港綜保區(qū)完成進(jìn)出口貨值27億美元，同比增長(zhǎng)21%；武漢航運(yùn)交易所完成交易額78億元，同比增長(zhǎng)2.76%。

前三月總量超過(guò)去年全年 1200萬(wàn)票跨境電商貨物暢連世界

胡婧是湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流公司國(guó)際業(yè)務(wù)室分隊(duì)長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)進(jìn)出口貨物抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后的入庫(kù)工作。

疫情期間，全球各地的援漢醫(yī)療物資匯聚到天河機(jī)場(chǎng)。7×24小時(shí)堅(jiān)守崗位，成了胡婧的日常。

特殊時(shí)期，確保人員安全抵離、物資高效分發(fā)，天河機(jī)場(chǎng)責(zé)無(wú)旁貸。疫后重振階段，航空運(yùn)輸兵不解甲再出發(fā)。

受疫情影響，航空客運(yùn)市場(chǎng)一度遇冷。然而航空貨運(yùn)卻異軍突起，成為天河機(jī)場(chǎng)里最繁忙的業(yè)務(wù)區(qū)域之一。

“疫情發(fā)生后，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)經(jīng)常處于‘爆倉(cāng)’狀態(tài)?！焙赫f(shuō)，面積僅有1.1萬(wàn)平方米的C3庫(kù)房，早已無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的物流需求。今年1月29日，面積達(dá)5.2萬(wàn)平方米的C4庫(kù)房正式投用，大大緩解了“爆倉(cāng)”的窘境，貨物周轉(zhuǎn)效率明顯提高。

貨物周轉(zhuǎn)更快了，天河機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)施也在不斷提升。機(jī)場(chǎng)北角的一片空地上，正在擴(kuò)建貨機(jī)停機(jī)坪，計(jì)劃新增的5個(gè)E類(lèi)機(jī)位將有效滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。

航線(xiàn)不斷穩(wěn)定和拓展，是推動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的“底氣”。

2020年，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)國(guó)際貨運(yùn)通航點(diǎn)已達(dá)36個(gè)，先后恢復(fù)及開(kāi)通武漢至美國(guó)芝加哥、美國(guó)洛杉磯、比利時(shí)列日、德國(guó)法蘭克福等城市的全貨運(yùn)洲際航線(xiàn)，以及武漢至新加坡、韓國(guó)、菲律賓等國(guó)家和地區(qū)的“客改貨”貨運(yùn)定期航線(xiàn)。

2021年前3個(gè)月，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)完成國(guó)際貨郵吞吐量近3萬(wàn)噸。值得注意的是，跨境電商進(jìn)出口票數(shù)突破1200萬(wàn)票，超出2020年全年總量。

2019年4月28日，天河機(jī)場(chǎng)啟用國(guó)際快件監(jiān)管中心，跨境電商產(chǎn)業(yè)正式起步。2019年，天河機(jī)場(chǎng)跨境電商進(jìn)出口貨物總量為158萬(wàn)票。2020年，累計(jì)完成936萬(wàn)票。“天河機(jī)場(chǎng)跨境電商產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，主要得益于多條國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)的恢復(fù)和開(kāi)通?！眹?guó)際快件監(jiān)管中心負(fù)責(zé)人介紹。

與此同時(shí)，天河機(jī)場(chǎng)不斷精簡(jiǎn)跨境電商貨物作業(yè)及通關(guān)流程，優(yōu)化電商貨物查驗(yàn)方式，實(shí)現(xiàn)貨物即到即辦。探索B2B出口，創(chuàng)新陸運(yùn)中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)貨物即發(fā)即走?！翱缇畴娚田w速發(fā)展離不開(kāi)武漢海關(guān)大力支持，海關(guān)全面實(shí)行7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，實(shí)現(xiàn)貨物即到即查等措施，提高企業(yè)通關(guān)效率?！焙睓C(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際快件監(jiān)管中心還將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步提高為企服務(wù)能力。

武漢交通2020年的“六線(xiàn)作戰(zhàn)”

守好疫情防控運(yùn)輸生命線(xiàn)

組織3萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛，服務(wù)290萬(wàn)人次出行，運(yùn)輸1000萬(wàn)噸物資，保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)。

把好常態(tài)化疫情防控安全線(xiàn)

有力有序恢復(fù)公共交通，新開(kāi)2條地鐵線(xiàn)路，公共交通客流穩(wěn)步回升；嚴(yán)格防范疫情輸入，做到“閉環(huán)管理、人物同防”。

畫(huà)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)逆勢(shì)增長(zhǎng)線(xiàn)

全年完成交通基礎(chǔ)建設(shè)投資444.9億元，僅用8個(gè)月的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了全年同比11%的增長(zhǎng)率。武漢四環(huán)線(xiàn)畫(huà)圓、武漢城市圈大通道開(kāi)建。

接好國(guó)際大通道聯(lián)通線(xiàn)

新開(kāi)通、恢復(fù)30條國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)；新開(kāi)辟2條國(guó)際鐵路貨運(yùn)線(xiàn)路；開(kāi)通直達(dá)日本的近洋航線(xiàn)，集裝箱吞吐量達(dá)196.4萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。

夯實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐線(xiàn)

推動(dòng)出臺(tái)市級(jí)物流降本增效三年行動(dòng)計(jì)劃，武漢社會(huì)物流成本水平繼續(xù)保持全國(guó)優(yōu)勢(shì)。

抓好公共服務(wù)保障線(xiàn)

深化“四辦”改革，在2019年度武漢優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境考核中排名居前。洗艙站、溢油庫(kù)等設(shè)施建成投運(yùn)，全面完成環(huán)保督察任務(wù)。