為保證周邊環(huán)境,項(xiàng)目施工期間專門進(jìn)行揚(yáng)塵噴淋。 華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 劉釗 攝
華龍網(wǎng)-新重慶客戶端4月8日20時(shí)訊(董進(jìn))華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者今(8)日從中建八局獲悉,由該局承建的解放東西路拓寬改造二期工程目前進(jìn)展順利,中航交通轉(zhuǎn)換道有望下個(gè)月底建成通車,與兩江大橋隧道連接的E、F匝道隧道則有望明年十月具備完工條件。
作為渝中區(qū)南干道的重要組成部分,解放東西路既連通菜園壩片區(qū)到朝天門片區(qū),也連接千廝門大橋和東水門長(zhǎng)江大橋,是渝中區(qū)通往江北區(qū)和南岸區(qū)的交通要道。對(duì)解放東西路進(jìn)行拓寬改造,不僅能提高渝中區(qū)交通路網(wǎng)的通行能力,也為渝中區(qū)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展創(chuàng)造了條件。
據(jù)了解,解放東西路拓寬改造二期工程起于四方街,終于打銅街,主線全長(zhǎng)760米,道路等級(jí)為城市次干道,將拓寬為雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速30公里/小時(shí)。項(xiàng)目還將新建與兩江大橋隧道連接的E、F匝道隧道,路幅寬度7米,單向單車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里/小時(shí)。其中,E匝道起于兩江大橋隧道(即千廝門隧道)內(nèi),止于解放東路,全長(zhǎng)約187米;匝道F線起于解放東路,止于兩江大橋隧道內(nèi),全長(zhǎng)約405米。此外,項(xiàng)目還將新建中航地下連接通道隧道,主體長(zhǎng)約45米,在解放東西路主線K1+975.060處下穿主線及E匝道,并上跨F匝道隧道。
建成后,市民從渝中區(qū)前往江北區(qū)、南岸區(qū)將更加方便快捷。 項(xiàng)目施工方供圖華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 發(fā)
據(jù)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理張海波介紹,解放東西路擴(kuò)寬改造工程作為改善民生、城市更新的工程,意義重大。本工程屬于城市核心區(qū)舊路改造項(xiàng)目,施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多,建筑物多,各種專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)。
“尤其是處于重慶解放碑商圈附近,交通導(dǎo)改壓力大,地下管線復(fù)雜,行人行車安全保障、樹木移栽和附近文物保護(hù)要求高。”張海波透露,僅僅是管網(wǎng)遷改方面就存在管網(wǎng)復(fù)雜、施工工期緊等問題,沿線包括電力、燃?xì)?、通信、排水等共?jì)11種管網(wǎng),與周邊綠化交錯(cuò)布置,遷改、還建進(jìn)度直接影響后續(xù)路基路面的施工進(jìn)度。而針對(duì)工程地處重慶渝中區(qū)老城區(qū),原有交通壓力較大,因此本次導(dǎo)改主要含原雙向四車道區(qū)域半幅施工和原雙向兩車道區(qū)域中航地塊借道施工兩種施工方案。由于無論哪種都對(duì)施工期間的交通壓力造成一定影響,所以針對(duì)不同地段采取不同的措施以保證現(xiàn)場(chǎng)交通順暢。
截至目前, 解放東西路拓寬改造二期工程進(jìn)展順利,中航交通轉(zhuǎn)換道有望下個(gè)月底建成通車,與兩江大橋隧道連接的E、F匝道隧道則有望明年十月具備完工條件。整個(gè)改造工程完工后,將緩解渝中區(qū)下半城以及解放碑片區(qū)的交通擁堵,市民從渝中區(qū)前往江北區(qū)、南岸區(qū)將更加方便快捷。
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513057082021-04-08 20:33:45:0視頻 | 拓寬為雙向四車道、增加兩條過江匝道解放東西路拓寬改造二期工程進(jìn)展順利829817412664475648&4082603920抓稿稿庫(kù)今日重慶
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