巴黎人blrAPP-4月車市或遇“倒春寒”，經(jīng)銷商持續(xù)承壓，二手車業(yè)務(wù)有望成利潤(rùn)關(guān)鍵抓手

日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱流通協(xié)會(huì)）發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.5%，較2月上漲3.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存壓力進(jìn)一步增加。

“春節(jié)后股市持續(xù)震蕩疊加今年1、2月份的超預(yù)期增長(zhǎng)，3月份國(guó)內(nèi)車市在需求透支及傳統(tǒng)淡季的雙重影響下表現(xiàn)一般。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，隨著近期新車頻繁上市，競(jìng)爭(zhēng)激烈使得產(chǎn)品價(jià)格不定，再加上股市低迷，消費(fèi)者資金受限持幣觀望，4月國(guó)內(nèi)車市或遇“倒春寒”。

不同的是，隨著二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革政策落地，國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)正煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。據(jù)流通協(xié)會(huì)最新一期“中國(guó)二手車經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI)，3月份國(guó)內(nèi)二手車經(jīng)理人指數(shù)為51.7%，環(huán)比增長(zhǎng)10%，行業(yè)景氣度正加速提升。

基于此，部分經(jīng)銷商集團(tuán)正加速完善二手車業(yè)務(wù)布局，以借助規(guī)模優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增量。“經(jīng)銷商的‘先天優(yōu)勢(shì)’在于二手車車源的控制和生產(chǎn)，通過(guò)幫助消費(fèi)者處理和置換車輛，從而帶動(dòng)新車流通。”遠(yuǎn)通集團(tuán)總裁助理、二手車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人周景霞在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

一季度銷量與2019年同期持平 國(guó)內(nèi)車市并不火熱

值得一提的是，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)自2020年下半年以來(lái)的強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭已延續(xù)至今。流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售量為216萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%；2月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售量為117.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)371%；據(jù)流通協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè)，2021年3月，國(guó)內(nèi)乘用車銷量或同比增長(zhǎng)44.2%，再次實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

與市場(chǎng)整體趨勢(shì)不同的是，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況卻不甚理想。咨詢公司人和島發(fā)布的“2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)渠道發(fā)展報(bào)告”顯示，2020年全國(guó)各類授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)總量約為3.37萬(wàn)家，新入網(wǎng)經(jīng)銷商2362家，閉店退網(wǎng)3098家，凈減835家，經(jīng)銷商退網(wǎng)率達(dá)9%。

從整體庫(kù)存情況來(lái)看，現(xiàn)有經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)狀況也正面臨考驗(yàn)。據(jù)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，3月份進(jìn)口和豪華品牌、自主品牌及主流合資品牌的分品牌類型庫(kù)存指數(shù)均出現(xiàn)環(huán)比上升。其中，進(jìn)口和豪華品牌環(huán)比增長(zhǎng)3.4%；主流合資品牌環(huán)比增長(zhǎng)4.1%；自主品牌增幅較為明顯，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%，庫(kù)存量處于高位。

“整體來(lái)看，今年3月份的汽車銷量低于預(yù)期，基本與1月份持平。而今年一季度的銷量也基本與2019年持平，可見國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)并不火熱。”郎學(xué)紅表示，進(jìn)入3月下半月，經(jīng)銷商進(jìn)車節(jié)奏加快，庫(kù)存壓力有所增加，但由于廠家政策支持力度減弱，為應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷商普遍進(jìn)行降價(jià)促銷，新車銷售利潤(rùn)將出現(xiàn)下滑。

此外，流通協(xié)會(huì)方面表示，受近期新車頻繁上市，競(jìng)爭(zhēng)激烈使得產(chǎn)品價(jià)格不定，以及南方部分地區(qū)消費(fèi)者不在清明假期購(gòu)車等因素影響，2021年4月國(guó)內(nèi)車市或遭遇“倒春寒”，這也意味著，部分經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況或?qū)⒊掷m(xù)承壓。

二手車業(yè)務(wù)有望成利潤(rùn)抓手

與新車銷售遭遇“倒春寒”不同的是，隨著二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革政策逐步落地，國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)正煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。據(jù)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，二手車經(jīng)理人對(duì)2021年4月份的國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)較為樂(lè)觀，信心指數(shù)為55.5%，位于榮枯線以上，二手車市場(chǎng)將繼續(xù)處在景氣區(qū)間。

“中國(guó)汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的解決方案就在二手車上。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三表示，面對(duì)國(guó)內(nèi)每年近2500萬(wàn)輛的新車投放量，二手車行業(yè)的發(fā)展將有效帶動(dòng)汽車消費(fèi)升級(jí)并激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)潛能，二手車行業(yè)也因此“一定要搞活、擴(kuò)大”。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

事實(shí)上，作為汽車流通環(huán)節(jié)的重要一環(huán)，具備車源廣、資源多、規(guī)模大等優(yōu)勢(shì)的經(jīng)銷商集團(tuán)本應(yīng)成為國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)發(fā)展的中流砥柱。但由于此前新車市場(chǎng)銷量較好、利潤(rùn)較高等因素，導(dǎo)致經(jīng)銷商集團(tuán)普遍不重視二手車業(yè)務(wù)發(fā)展，多是將置換車輛批售給車商的批量經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)作為二手車資源出口。

“目前大部分經(jīng)銷商集團(tuán)的新車銷售毛利為負(fù)，甚至已有經(jīng)銷商出現(xiàn)綜合毛利‘倒掛’現(xiàn)象。”在周景霞看來(lái)，車市環(huán)境的改變正促使經(jīng)銷商集團(tuán)加快業(yè)務(wù)方向轉(zhuǎn)型，而在存量競(jìng)爭(zhēng)背景下，保有客戶的維修業(yè)務(wù)和二手車業(yè)務(wù)已成為經(jīng)銷商集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵抓手。

與此同時(shí)，此前國(guó)家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，減至按銷售額的0.5%征收增值稅，稅額下調(diào)幅度達(dá)75%，這也為經(jīng)銷商集團(tuán)布局二手車業(yè)務(wù)增添了信心。

值得一提的是，得益于近年來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)搭建及數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果，“互聯(lián)網(wǎng)+二手車”正成為經(jīng)銷商布局二手車業(yè)務(wù)的主要方式。據(jù)悉，永通汽車、遠(yuǎn)通汽車、和諧汽車、三和集團(tuán)、廣汽商貿(mào)等多家經(jīng)銷商均采用此模式。有分析認(rèn)為，數(shù)字化管理體系的搭建或?qū)⒘罱?jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)形成差異化優(yōu)勢(shì)。

“眼下，經(jīng)銷商正加速推進(jìn)二手車業(yè)務(wù)的數(shù)字化升級(jí)，尋找新的盈利點(diǎn)，加快二手車采買、定價(jià)與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的開發(fā)，并在專業(yè)人才儲(chǔ)備方面也進(jìn)行了相應(yīng)布局。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部主任田甜表示。