ca亞洲城-年內(nèi)成品油首次下調(diào) 加滿一箱油將少花9元~

3月31日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來(lái)“九連漲”后的首次下調(diào)，預(yù)計(jì)消費(fèi)者用油成本將下降。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，3月31日24時(shí)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)225元、柴油下調(diào)220元，折合每升89號(hào)汽油下調(diào)0.17元、92號(hào)汽油下調(diào)0.18元、95號(hào)汽油下調(diào)0.19元、0號(hào)柴油下調(diào)0.19元。

私家車主加滿一箱油將少花9元 預(yù)計(jì)下一輪上調(diào)概率較大

此次調(diào)價(jià)后，私家車主和物流企業(yè)的用油成本將有所下降。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，車主們加滿一箱油將少花9元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少13元-15元左右。對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少76元左右。

本輪是今年第六次成品油調(diào)價(jià)，是今年內(nèi)首次下調(diào)，也結(jié)束了自去年11月19日開始的九連漲。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2021年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲一跌零擱淺”的格局。

此前，1月15日、1月29日、2月18日、3月3日、3月17日成品油共計(jì)經(jīng)歷五次上調(diào)，汽油總計(jì)上調(diào)了1030元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了995元/噸。在本次下調(diào)之后，今年汽油累計(jì)上調(diào)805元/噸（0.6元/升），柴油累計(jì)上調(diào)775元/噸（0.66元/升）。

本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)成品油仍穩(wěn)定于6元/升水平。據(jù)隆眾資訊估計(jì)，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格在6.4元-6.5元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)為6.4元-6.6元/升。

隆眾資訊預(yù)計(jì)，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2021年4月15日24時(shí)開啟。以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上行的趨勢(shì)，幅度在25元/噸左右。4月初的OPEC+會(huì)議維持現(xiàn)有減產(chǎn)規(guī)模是大概率事件，沙特也表示額外減產(chǎn)不會(huì)取消，加之美國(guó)仍存新的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

預(yù)估批發(fā)端汽柴油價(jià)格也將下行 后市零售利潤(rùn)減少

隆眾資訊分析師劉文杰指出，雖然OPEC+4月初會(huì)議或繼續(xù)維持現(xiàn)有減產(chǎn)規(guī)模，且中東局勢(shì)仍存不安定因素，但美債收益率飆升、美元走強(qiáng)，加之歐洲新的防疫舉措和疫苗接種遲緩打壓需求復(fù)蘇預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)于短期需求前景的擔(dān)憂加劇，油市受到利空抑制。整體來(lái)看，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)下移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，開啟本輪零售價(jià)下調(diào)窗口。

看空心態(tài)主導(dǎo)下，市場(chǎng)行情承壓走低，業(yè)者多偏向按需補(bǔ)庫(kù)操作，國(guó)內(nèi)各主營(yíng)單位均有不同程度暗惠或降價(jià)走量操作。故隨著本輪零售價(jià)兌現(xiàn)下調(diào)，預(yù)估批發(fā)端汽柴油價(jià)格亦將隨之下行。從近期市場(chǎng)出貨情況來(lái)看，市場(chǎng)跌價(jià)情緒濃厚，部分中間商獲利吐貨，借機(jī)回籠資金，采銷兩淡；整體來(lái)看，中間商接貨能力顯弱，進(jìn)少出多為主，擇低逐步建倉(cāng)。當(dāng)前，華東主營(yíng)柴油批發(fā)端成交重心調(diào)整至5650元-6150元/噸附近，汽油成交重心調(diào)整至7000元-7350元/噸左右。

劉文杰表示，本輪成品油價(jià)格下調(diào)后，零售限價(jià)下調(diào)，預(yù)測(cè)后期零售利潤(rùn)將會(huì)有所減少。其預(yù)測(cè)汽油零售利潤(rùn)下調(diào)幅度約0.18元/升，柴油零售利潤(rùn)下調(diào)幅度約0.19元/升。

市場(chǎng)關(guān)注OPEC+會(huì)議結(jié)果 預(yù)計(jì)不會(huì)放松減產(chǎn)力度

近期，國(guó)際油價(jià)受到蘇伊士運(yùn)河堵塞影響出現(xiàn)短暫上漲。3月30日，蘇伊士運(yùn)河開始恢復(fù)正常通航，并預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾天讓擁堵輪船完成通航，國(guó)際原油期貨價(jià)格下跌。截至30日收盤，紐約商品交易所5月交貨的WTI原油期貨價(jià)格收于60.55美元/桶，跌1.01美元/桶，跌幅1.64%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于64.14美元/桶，跌0.84美元/桶，跌幅1.29%。運(yùn)河疏通后，國(guó)際油價(jià)前幾日的上漲已被抹去。

不過(guò)，蘇伊士運(yùn)河堵塞對(duì)石油市場(chǎng)整體影響相對(duì)有限。從長(zhǎng)期來(lái)看，歐洲疫情反復(fù)以及即將于4月1日召開的OPEC+會(huì)議對(duì)于石油市場(chǎng)的影響更大。

隆眾資訊分析師李春艷指出，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)負(fù)向波動(dòng)，主要影響因素有幾個(gè)方面。首先是市場(chǎng)對(duì)通脹的憂慮再次加重，導(dǎo)致美債拋售加劇，10年期美債收益率一度升至1.75%，為2020年1月以來(lái)的最高水平。其次，國(guó)際能源署（IEA）在其月度報(bào)告中表示，油價(jià)不太可能出現(xiàn)戲劇性持續(xù)上漲，且預(yù)計(jì)需求在2023年之前不會(huì)恢復(fù)到疫情大流行前的水平，給市場(chǎng)信心帶來(lái)壓力。另外，歐洲多國(guó)延長(zhǎng)限制措施，以遏制疫情擴(kuò)散，打壓需求預(yù)期。歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)新增病例數(shù)創(chuàng)1月以來(lái)最多；印度西部部分地區(qū)，隨著新增病例數(shù)達(dá)到五個(gè)月來(lái)最高，當(dāng)局采取封鎖舉措。另外還包括受美國(guó)原油庫(kù)存升至去年12月以來(lái)最高水平的影響。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格以高位回落為主。其中，近期柴油市場(chǎng)價(jià)格跌幅較汽油大，主要是因?yàn)閼敉夤こ袒謴?fù)滯緩，對(duì)柴油消耗緩慢。李春艷認(rèn)為，本次汽柴油零售價(jià)格下調(diào)，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)利空刺激。近期國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠和獨(dú)立煉廠開工均下降，整體來(lái)看，目前市場(chǎng)資源有所下降。汽油需求相對(duì)穩(wěn)定，但柴油需求仍顯平淡，并且近期市場(chǎng)消息面偏弱，汽柴油仍有下降趨勢(shì)。

中信建投期貨指出，整體來(lái)看，隨著OPEC+聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)督委員會(huì)成員（JMMC）會(huì)議臨近，前期利空因素共振因市場(chǎng)對(duì)會(huì)議將維持供應(yīng)偏緊預(yù)期升溫而有所抵消，但不排除更多市場(chǎng)消息加劇月底油價(jià)波動(dòng)。預(yù)計(jì)4月油價(jià)的起點(diǎn)主要取決于OPEC+會(huì)議最終結(jié)果。從需求端來(lái)看，美國(guó)煉廠開工率可能在季節(jié)性因素下有所抬升，同時(shí)歐洲和印度地區(qū)對(duì)部分地區(qū)加強(qiáng)封鎖措施短期雖然抑制需求，但中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)和石油需求在寬松貨幣政策環(huán)境和疫苗注射進(jìn)展下實(shí)現(xiàn)恢復(fù)是必然的趨勢(shì)。從供應(yīng)端來(lái)看，由于在短期需求疲軟和美元強(qiáng)勢(shì)的背景下，OPEC+大概率不會(huì)放松減產(chǎn)力度，如果利好實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)將為油價(jià)提供有力支撐。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，有消息傳出OPEC+會(huì)議或?qū)⒋蟾怕恃永m(xù)減產(chǎn)政策，因此國(guó)際油價(jià)下方支撐十分明顯，但歐美防疫限制或減緩原油需求復(fù)蘇，國(guó)際油價(jià)推高仍有阻力，短期油價(jià)或保持震蕩行情。

李春艷預(yù)計(jì)，在短線市場(chǎng)資源仍過(guò)剩情況下，下一輪調(diào)價(jià)周期來(lái)臨之前，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)以穩(wěn)中僵持偏弱整理為主。