23日,蘇伊士運(yùn)河航道被擱淺貨船堵塞,幾天搶救后仍無(wú)力脫困。貨輪“長(zhǎng)賜號(hào)”船東公司日本正榮汽船25日在官網(wǎng)發(fā)表聲明,表示脫淺作業(yè)極其困難,會(huì)合作解決,并為造成不便致歉。由于該貨輪是由臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng),日本網(wǎng)友和臺(tái)灣網(wǎng)友由此引發(fā)了“隔空大戰(zhàn)”。
據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道,正榮汽船聲明指出,“長(zhǎng)賜號(hào)”23日在蘇伊士運(yùn)河北上行駛時(shí),因?yàn)樘鞖鈫?wèn)題觸底擱淺,目前正和船舶管理公司合作排除問(wèn)題,狀況極其困難,也向受影響的船只及相關(guān)單位致歉。而大家關(guān)心的追責(zé)賠償問(wèn)題,臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)董事長(zhǎng)張衍義25日出面回應(yīng),此次意外賠償為船東的責(zé)任,意外發(fā)生對(duì)長(zhǎng)榮來(lái)說(shuō)是一種商譽(yù)損失,說(shuō)不定還可以依此向日方求償,據(jù)傳償金恐高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。
有臺(tái)灣網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)日本網(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)布了“臺(tái)灣表示運(yùn)河出事責(zé)任是船主日本”的文章,日本網(wǎng)友集體斥責(zé),認(rèn)為臺(tái)灣都把責(zé)任推到日本,留言表示“臺(tái)灣已經(jīng)露出本性”,甚至有網(wǎng)友說(shuō):“再也不買(mǎi)臺(tái)灣香蕉了。”對(duì)此,臺(tái)灣網(wǎng)友隔空回復(fù):“以日本人的個(gè)性,會(huì)生氣很正常吧”“日本正榮公司都道歉了,有什么好說(shuō)的”,并發(fā)文嘲諷“講個(gè)笑話(huà),‘臺(tái)日友好’”。
據(jù)路透社稱(chēng),即使“長(zhǎng)賜號(hào)”快速脫困,但身為全球最大的貨柜輪之一,船上大量貨物、搶救過(guò)程的開(kāi)挖費(fèi)用、污染費(fèi)用,其船東與保險(xiǎn)方恐面臨數(shù)百萬(wàn)美元的求償金,也使該案成為全球貨運(yùn)的最大宗賠償案?!度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,截至目前為止,各方粗估累積的可能索賠費(fèi)用,已高達(dá)美金1億元(約合6.5億元人民幣)以上。