uedbet官網(wǎng)體育滾球_今年武漢推進(jìn)174個(gè)交通項(xiàng)目建設(shè) 開建天河機(jī)場(chǎng)第三跑道

鳥瞰武漢天河機(jī)場(chǎng)（資料照片）。

今年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，又是武漢打造“國(guó)家商貿(mào)物流中心”的啟動(dòng)之年，更是交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)的出征之年。3月17日召開的全市交通運(yùn)輸行業(yè)打造“商貿(mào)物流中心”動(dòng)員暨2021年度工作會(huì)透露，全年計(jì)劃推進(jìn)交通項(xiàng)目174個(gè)，力爭(zhēng)完成綜合交通投資466.3億元，開建和建成多個(gè)高速、鐵路、物流等項(xiàng)目。

推進(jìn)城市圈大通道北段和南段前期工作，推動(dòng)49個(gè)物流項(xiàng)目建設(shè)

武漢市交通局介紹，今年要繼續(xù)夯實(shí)交通基礎(chǔ)，基本建成武陽高速、武大高速、鐵水聯(lián)運(yùn)二期等項(xiàng)目；開工建設(shè)天河機(jī)場(chǎng)第三跑道、武天高速、武松高速等項(xiàng)目；加快建設(shè)雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程、硚孝高速二期、繞城高速中洲至北湖段改擴(kuò)建、天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓改造等項(xiàng)目；推進(jìn)城市圈大通道北段和南段、簰洲灣長(zhǎng)江大橋及接線工程等項(xiàng)目前期工作。

當(dāng)前武漢正在打造商貿(mào)物流中心，物流項(xiàng)目建設(shè)是重要一環(huán)。今年市交通運(yùn)輸局將推動(dòng)漢歐國(guó)際物流園等49個(gè)物流項(xiàng)目建設(shè)，總投資90.34億元。加快建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐，申報(bào)陸港型國(guó)家物流樞紐，并加快國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程等項(xiàng)目建設(shè)。

為了讓群眾提高交通領(lǐng)域的獲得感，今年還將推進(jìn)殘疾人市內(nèi)免費(fèi)乘坐公交、地鐵、輪渡全覆蓋；優(yōu)化鐵路與軌道交通安檢流程；實(shí)施老年人日常出行便利工程。擴(kuò)大全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通范圍。

開通8—10條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線，支持中歐（武漢）班列年開行量達(dá)到400列

2020年，武漢機(jī)場(chǎng)新開國(guó)際及地區(qū)全貨機(jī)航線10條、國(guó)際“客改貨”航點(diǎn)36個(gè)，完成跨境電商進(jìn)出口貨物936萬票，增長(zhǎng)近五倍。今年1—2月，天河機(jī)場(chǎng)已完成跨境電商進(jìn)出口700多萬票，創(chuàng)歷史新高，同時(shí)旅客量已基本恢復(fù)到往年同期水平。

湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，武漢機(jī)場(chǎng)將市場(chǎng)發(fā)展重心調(diào)整至國(guó)內(nèi)，重點(diǎn)拓寬增厚國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)新開通1—3條國(guó)際貨運(yùn)航線、8—10條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線，讓更多航線“飛起來”，讓現(xiàn)有航線“飛下去”，服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

力爭(zhēng)開通武漢到徐州、萬州、張掖、濟(jì)寧、唐山、濰坊、威海等航線，加密北、上、廣、深、蓉等重點(diǎn)城市航班頻次；根據(jù)國(guó)際疫情形勢(shì)，恢復(fù)日韓、東南亞等周邊國(guó)家航線，加密首爾、新加坡等航線，逐步恢復(fù)武漢機(jī)場(chǎng)洲際客運(yùn)航線。同時(shí)完善中轉(zhuǎn)服務(wù)，銜接空鐵聯(lián)運(yùn)，提高旅客中轉(zhuǎn)效率。國(guó)際物流方面，新開至東京、倫敦全貨機(jī)航線，保障至法蘭克福、多倫多等“客改貨”航線。

武漢交通局介紹，還要積極推進(jìn)沿江高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段、武漢樞紐直通線等項(xiàng)目建設(shè)；支持中歐（武漢）班列年開行量達(dá)到400列，打造中歐班列中部集結(jié)中心。發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶多式聯(lián)運(yùn)，港口貨物吞吐量增長(zhǎng)10%以上。

“十四五”時(shí)期加快建設(shè)鐵水空郵樞紐，構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)

“十四五”時(shí)期站在新的歷史起點(diǎn)上，武漢作為全國(guó)戰(zhàn)略要津，如何成為聯(lián)通四大經(jīng)濟(jì)圈的物流“立交橋”？作為中部崛起龍頭城市，如何做大做強(qiáng)，輻射引領(lǐng)“一圈一群”同城化發(fā)展？

武漢市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，要緊緊圍繞現(xiàn)代化大武漢和商貿(mào)物流中心建設(shè)目標(biāo)，努力建設(shè)功能完備、立體互聯(lián)、陸?？战y(tǒng)籌的物流體系，計(jì)劃到2025年，基本形成“一城、兩圈、四樞紐、五支撐、五體系”的“12455”交通基本構(gòu)架。

一城，即建設(shè)聯(lián)貫長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)接“一帶一路”、聯(lián)通世界的國(guó)際性綜合交通樞紐城市。兩圈，即加快形成“全國(guó)123出行交通圈”，加快融入“全球123快貨物流圈”。四樞紐，即加快建成鐵路客貨運(yùn)雙樞紐、國(guó)際航空客貨運(yùn)雙樞紐門戶、港口型國(guó)家物流樞紐、國(guó)際郵政快遞樞紐。五支撐，即建設(shè)中部陸海大通道，提升水港樞紐能級(jí)，推動(dòng)陸港功能完善，加快空港協(xié)同發(fā)展，打造國(guó)際郵政快遞樞紐集群。五體系，即構(gòu)建高品質(zhì)公眾出行體系，構(gòu)建高效率城市配送體系，構(gòu)建高效能綠色交通體系，構(gòu)建高層次數(shù)字交通體系，構(gòu)建高水平交通治理體系。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者王謙）