風(fēng)扇葉片金屬疲勞或致波音777發(fā)動機(jī)故障~

原標(biāo)題：美國國家運(yùn)輸安全委員會初步調(diào)查顯示

風(fēng)扇葉片金屬疲勞或致波音777發(fā)動機(jī)故障

新華社電美國國家運(yùn)輸安全委員會主席羅伯特·薩姆沃特22日說，初步調(diào)查顯示，風(fēng)扇葉片破損導(dǎo)致美國聯(lián)合航空公司一架波音777-200型客機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)生故障，且破損情況符合金屬疲勞特征。

這架波音777-200型客機(jī)20日從丹佛市起飛后，右發(fā)動機(jī)外殼脫離并且爆炸起火。國家運(yùn)輸安全委員會說，檢查發(fā)現(xiàn)兩片風(fēng)扇葉片斷裂，其他葉片也有損傷。

故障發(fā)動機(jī)的葉片將被運(yùn)往發(fā)動機(jī)制造商美國普惠公司的一個實驗室，在國家運(yùn)輸安全委員會調(diào)查人員監(jiān)督下接受檢驗。

薩姆沃特在記者會上說，目前還無法確認(rèn)這臺普惠PW4000-112型發(fā)動機(jī)的故障是否與2018年2月另一架美聯(lián)航客機(jī)發(fā)動機(jī)的故障原因相同。那架客機(jī)當(dāng)時飛往夏威夷，一片發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片因金屬疲勞發(fā)生斷裂。

據(jù)路透社報道，日本運(yùn)輸安全委員會去年12月報告一起涉及相同型號發(fā)動機(jī)的故障。當(dāng)時日本航空公司一架波音777型客機(jī)的發(fā)動機(jī)發(fā)現(xiàn)兩片受損葉片，其中一片出現(xiàn)金屬疲勞裂縫。

美國聯(lián)邦航空局打算盡快發(fā)布緊急適航指令，要求加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片的金屬疲勞檢查。為吸取2018年2月美聯(lián)航客機(jī)發(fā)動機(jī)故障的教訓(xùn)，聯(lián)邦航空局2019年3月起要求發(fā)動機(jī)每6500個飛行循環(huán)后接受檢查。

日本國土交通省21日晚要求日本國內(nèi)航空公司立即停飛搭載PW4000系列發(fā)動機(jī)的波音777客機(jī)。2020年12月4日，日本航空公司一架波音777型客機(jī)在飛行期間發(fā)生同系列發(fā)動機(jī)損傷的重大事件，沒有人員傷亡。

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文/新華社