81818 app:BBA一季報(bào)迎＂開門紅＂ 中國(guó)市場(chǎng)地位愈發(fā)突出

1924314282021-05-12 09:00:36.0bba一季報(bào)迎"開門紅" 中國(guó)市園職位地方愈發(fā)凸起4365692新聞?lì)^條

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一季度
       疾馳、寶馬、奧迪的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)均體現(xiàn)強(qiáng)勁比較三家的汽車營(yíng)業(yè)
       疾馳依舊在業(yè)務(wù)收入、息稅前利潤(rùn)、販賣回報(bào)率等指標(biāo)上維持引領(lǐng)
       寶馬則繼承在銷量上體現(xiàn)凸起此中
       中國(guó)市場(chǎng)供獻(xiàn)良多
       bba舉世最大年夜單一市場(chǎng)的職位地方正愈發(fā)凸起

整體來看
       bba近年來采取的資源節(jié)制步伐
       都在較好發(fā)揮感化
       并推動(dòng)其電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)持續(xù)深入今朝
       bba均公布了明確、且積極的“碳中和”光陰表然而
       德國(guó)政府近日表示
       其“碳中和”光陰將從2050年提前到2045年
       并將前進(jìn)減排目標(biāo)
       此舉對(duì)付bba未來的電動(dòng)化成長(zhǎng)將帶來如何影響
       無疑值得關(guān)注

近日
       疾馳、寶馬、奧迪一季度財(cái)報(bào)接踵出爐
       bba三家均延續(xù)著去年以來的強(qiáng)勁增勢(shì)
       此中疾馳更是就此調(diào)高整年業(yè)績(jī)預(yù)期比較三家的汽車營(yíng)業(yè)
       疾馳依舊在業(yè)務(wù)收入、息稅前利潤(rùn)、販賣回報(bào)率等財(cái)務(wù)指標(biāo)上維持引領(lǐng)
       寶馬則繼承在銷量上體現(xiàn)凸起

值得一提的是
       對(duì)付一季度的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)
       bba不約而合說起中國(guó)市場(chǎng)的支撐感化乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示
       一季度海內(nèi)高級(jí)車市場(chǎng)零售銷量跨越73萬(wàn)輛
       同比增幅近9成；而領(lǐng)跑高級(jí)車市的bba
       在華銷量也都跨越20萬(wàn)輛
       為其整體財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)供獻(xiàn)良多

疾馳母公司戴姆勒
       近年來在向電動(dòng)化、數(shù)字化等轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)的同時(shí)
       賡續(xù)深化種種降本增效舉措今年2月
       戴姆勒發(fā)布將調(diào)劑公司架構(gòu)為兩家自力運(yùn)營(yíng)的公司
       以此充脫離釋乘用車及輕型商務(wù)車、卡客車兩大年夜領(lǐng)域營(yíng)業(yè)潛力其財(cái)報(bào)顯示
       該計(jì)劃今朝正順利進(jìn)行
       估計(jì)于2021歲尾前完成戴姆勒卡車的自力上市

從去年及今年一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)來看
       戴姆勒的降本增效正賡續(xù)發(fā)揮感化
       而持續(xù)改良的盈利水平
       也進(jìn)一步加強(qiáng)其轉(zhuǎn)型投入4月中旬
       戴姆勒發(fā)布將加速電動(dòng)化攻勢(shì)同時(shí)
       響應(yīng)的對(duì)外相助也在加快推進(jìn)；4月尾
       戴姆勒卡車發(fā)布將與沃爾沃建立全新燃料電池合資企業(yè)cellcentric

一系列的舉措
       在提升戴姆勒盈利水平的同時(shí)
       也令其對(duì)今年充溢信心
       估計(jì)集團(tuán)內(nèi)各部門販賣
       營(yíng)收和息稅前收益都將大年夜大年夜高于上年水平此中
       疾馳乘用車及輕型商務(wù)車調(diào)劑后的整年販賣回報(bào)率將達(dá)到10-12％區(qū)間不過
       戴姆勒估計(jì)芯片缺乏影響或?qū)⒊掷m(xù)至二季度另一方面
       與美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)就柴油排放殺青和解的相關(guān)用度也將對(duì)其自由現(xiàn)金流造成影響

寶馬方面
       對(duì)今年亦是信心實(shí)足
       估計(jì)整年汽車板塊息稅前利潤(rùn)率將顯明高于上年
       達(dá)到6-8%猜測(cè)范圍的上限
       自由現(xiàn)金流也將跨越40億歐元除了傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品為其帶來的持續(xù)收益外
       寶馬多年來在電動(dòng)車領(lǐng)域的投入正在徐徐“變現(xiàn)”
       成為其愈發(fā)緊張的收入濫觴

數(shù)據(jù)顯示
       寶馬電動(dòng)車一季度銷量比之去年同期增長(zhǎng)了一倍以上
       達(dá)到70207輛
       此中bmw ix3、i3及mini cooper se 等車型同比增長(zhǎng)119.3％至6457輛今年
       寶馬還將迎來ix以及i4兩款重磅車型
       合營(yíng)慶生bmw i品牌出生十周年

從整年來看
       寶馬同樣面臨著必然的尋釁
       除了普遍存在的“缺芯”問題外
       部分地區(qū)銠、鈀、鋼鐵等原材料價(jià)格的上漲
       或?qū)⒘顚汃R的響應(yīng)資源增添10億歐元

不過
       值得留意的是
       寶馬正在開拓的下一代電池技巧已取得新進(jìn)展
       并計(jì)劃在2030年前為其量產(chǎn)車配備固態(tài)電池寶馬表示
       此舉將大年夜幅前進(jìn)電芯能量密度
       同時(shí)削減材料和臨盆資源
       從而實(shí)現(xiàn)“在電力驅(qū)動(dòng)技巧方面實(shí)現(xiàn)偉大年夜飛躍”

比較來看
       奧迪雖然在銷量、營(yíng)收、息稅前利潤(rùn)等指標(biāo)上
       與疾馳、寶馬尚有必然差距
       但其10%的販賣回報(bào)率卻是高于寶馬
       同時(shí)其自由現(xiàn)金流也達(dá)到近31億歐元的高位

除了持續(xù)的資源優(yōu)化外
       對(duì)付奧迪來說
       很緊張的一點(diǎn)還得益于大年夜眾集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)例如
       借助大年夜眾meb平臺(tái)
       奧迪進(jìn)一步擴(kuò)充其電動(dòng)化產(chǎn)品聲威今年2月、4月
       奧迪e-tron gt系列車型及奧迪q4 e-tron系列車型實(shí)現(xiàn)舉世首發(fā)；在日前舉行的2021上海車展上
       奧迪與同集團(tuán)的保時(shí)捷合營(yíng)開拓的ppe平臺(tái)技巧也正式亮相這無疑大年夜幅低落了奧迪的研發(fā)資源

對(duì)未來數(shù)月
       奧迪繼承維持審慎樂不雅的立場(chǎng)
       并表示除疫情影響外
       半導(dǎo)體供應(yīng)仍將較為首要對(duì)付今年整年
       奧迪估計(jì)銷量及營(yíng)收都將大年夜幅高于上年水平
       其販賣回報(bào)率估計(jì)將在7-9%區(qū)間
       現(xiàn)金流預(yù)期將達(dá)到35-45億歐元

整體來看
       bba近年來采取的資源節(jié)制步伐
       都在較好發(fā)揮感化
       并推動(dòng)其電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)持續(xù)深入今朝
       bba均公布了明確、且積極的“碳中和”光陰表然而
       德國(guó)政府近日表示
       其“碳中和”光陰將從2050年提前到2045年
       并將前進(jìn)減排目標(biāo)
       此舉對(duì)付bba未來的電動(dòng)化成長(zhǎng)將帶來如何影響
       無疑值得關(guān)注

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤