美高美國際電子平臺:樞紐廣州：奮進“海陸空”

同時
       籌謀構建以廣州為中間、輻射周邊城市的都會圈快線收集
       建筑以廣州為中間的1小時軌道經濟、生活通勤辦事圈
       努力形成“一張網、一張票、一串城”的大年夜灣區(qū)軌道交通新格局

4月25日
       廣東省宣布《廣東省國夷易近經濟和社會成長第14個5年籌劃和2035年遠景目標綱要》
       再次明確了廣州的“核心引擎”“綜合交通樞紐”定位除了海港
       廣州在空港、高速公路、鐵路、地鐵、城軌扶植方面也賡續(xù)奮進
       依托海、陸、空交通和“軌道上的大年夜灣區(qū)”等縱橫交錯的立體收集
       助力加快實現(xiàn)老城市新生氣愿望、“四個出新出彩”
       優(yōu)化營商情況
       實現(xiàn)高質量成長

在廣州這座具有兩千多年歷史的文化名城
       交通的成長
       不停為城市的繁榮隆盛供給源源賡續(xù)的動力
       也成為營商情況的緊張組成部分

廣州市籌劃和自然資本局黨組成員、副局長姜莉表示
       《粵港澳大年夜灣區(qū)成長籌劃綱要》提出
       廣州要充分發(fā)揮國家中間城市和綜合性門戶城市引領感化
       周全增強綜合交通樞紐功能為落實籌劃綱要
       廣州市籌劃和自然資本局組織體例了《廣州市交通成長計謀籌劃》
       明確了廣州扶植舉世緊張綜合交通樞紐的總目標面對新征程
       廣州賡續(xù)提升國際性綜合交通樞紐的競爭力
       以高水平扶植國際綜合交通樞紐
       引領帶動實現(xiàn)大年夜灣區(qū)互聯(lián)互通

4月30日
       廣州地鐵線網總客運量達1151.71萬人次
       是新冠肺炎疫情防控常態(tài)化以來線網客流的單日最高值
       也是歷史客流第二記載5月1日
       廣清、廣州東環(huán)城際鐵路發(fā)送搭客跨越2.3萬人次
       刷新了開通運營以來單日客運量最高值

廣州港從秦漢時期就開啟外洋貿易
       是中國古代海上絲綢之路的始發(fā)港
       唐宋時期曾是中國第一大年夜港
       明清時期是中國獨一的對外貿易大年夜港時至今日
       廣州港依然是廣州甚至中國對外經貿往來、文化交流的緊張國際門戶樞紐2020年
       廣州港集裝箱吞吐量排名舉世第五、貨物吞吐量排名舉世第四今年一季度
       廣州港凈增10條外貿班輪航線
       截至4月尾
       外貿航線總數(shù)達131條
       此中南沙港區(qū)125條

今朝廣州建成地鐵線路14條
       運營里程531公里
       全力推進11條、292公里地鐵新線扶植
       到2023年
       實現(xiàn)本地800公里地鐵線網

廣州空港經濟區(qū)治理委員會黨組成員、副主任馮志堅表示
       廣州跨境電商營業(yè)量已經繼續(xù)7年位居全國空港首位今朝廣州空港經濟區(qū)以機場為核心的立體綜合交通樞紐日趨完善
       廣州空鐵交融經濟示范區(qū)已納入廣州市“十四五”籌劃
       正加快推進籌劃扶植“十四五”時期
       廣州將進一步加大年夜空港資本整協(xié)力度
       加快推動構建大年夜交通格局
       出力提升廣州國際航空樞紐能級到2025年
       全部臨空經濟商業(yè)圈產值有望達到數(shù)千億元未來
       白云機場將成為舉世緊張的航空綜合樞紐之一
       為搭客出行和貨郵運輸供給更安然舒適、便捷高效的辦事

好風憑借力
       送我上青云 “十三五”時代
       環(huán)抱國際航空樞紐計謀定位以及扶植粵港澳大年夜灣區(qū)天下級機場群成長要求
       白云機場樞紐功能賡續(xù)提升2020年
       白云機場搭客量達到4376.8萬人次
       登頂舉世第一位今年以來
       白云機場搭客運輸量繼承在全國機場中名列前茅
       此中5月5日
       客流量達22.94萬人次
       刷新白云機場有史以來單日海內搭客運輸量最高記載

2020年
       白云機場搭客量達到4376.8萬人次
       登頂舉世第一位

為強化廣州與港澳地區(qū)快速聯(lián)系籌劃廣深港高鐵廣州南至廣州站團結線
       實現(xiàn)廣州與噴鼻港中間城區(qū)1小時快速通曉籌劃廣中珠澳高鐵、南沙至珠海（中山）城際
       強化廣州與澳門的快速通曉
       推動澳門、珠海接入全國高鐵網為提升樞紐能級
       廣州籌劃“多點到發(fā)、多站結構
       客內貨外、互聯(lián)互通”的鐵路樞紐格局
       新建廣州東至新塘五六線、廣州至廣州南團結線、廣州至廣州東三四線
       拓寬廣州樞紐器械通道能力；進級改造廣州東站、廣州站
       實現(xiàn)高鐵、城際進城

據(jù)廣州市成長和革新委員會黨組成員、副主任周青峰先容
       廣州正加快實施《粵港澳大年夜灣區(qū)城際鐵路扶植籌劃》
       構建廣州與大年夜灣區(qū)其他主要城市間1小時通曉、至省內地級城市2小時通曉、至相鄰省會城市3小時通曉的交通圈
       打造“軌道上的大年夜灣區(qū)”據(jù)先容
       廣州市都會圈城際鐵路近三年重點扶植15個項目
       里程707公里、總投資3983億元

廣州白云國際機場（資料圖）廣州日報全媒體記者 李波 攝

今年5月1日
       廣州南站到發(fā)搭客82.7萬人次
       發(fā)送搭客44.4萬人次
       刷新建站以來兩項歷史記載；5月5日
       廣州南站開行列車516.5對
       到達搭客42.1萬人次
       再次刷新兩項歷史記載

據(jù)廣州白云國際機場株式會社黨委副布告、總經理王曉勇先容
        作為粵港澳大年夜灣區(qū)的核心樞紐機場
       白云機場灣區(qū)經濟“引擎”感化凸顯面對灣區(qū)偉大年夜的市場潛力和成長機遇
       白云機場正加快推進三號航站樓和第四、第五跑道扶植
       三期擴建工程已于去年下半年正式開工建成后
       白云機場將擁有3座航站樓、5條跑道
       遠期可達到辦事1.4億人次搭客的規(guī)模
       更好地滿意人夷易近群眾美好的出行希望

天天
       宏大年夜的客流、物流在廣州沿著四通八達的路網
       快速抵達廣東省內其他城市
       奔向全國各地
       為經濟社會的成長插上騰飛的同黨

廣州地鐵集團黨委委員、新聞談話人鐘學軍先容
       今朝廣州建成地鐵線路14條
       運營里程531公里
       正按照“內通外聯(lián)”的思路
       全力推進11條、292公里地鐵新線扶植
       計劃年內建成開通十八號線、二十二號線首通段
       七號線西延段三條地鐵新線
       到2023年
       實現(xiàn)廣州本地800公里地鐵線網

文/廣州日報全媒體記者李妍

作為華南地區(qū)最大年夜的公路主樞紐
       廣州今朝已建成高快速路通車里程跨越1100公里
       扶植規(guī)模位居全省第一
       與周邊城市共形成56個毗連通道
       以廣州為中間2小時通曉珠三角各市和港澳的高速公路收集基礎形成

打造“軌道上的大年夜灣區(qū)”

構建“一張網、一張票、一串城”軌道交通格局

在航空方面
       要強化白云機場大年夜灣區(qū)核心樞紐機場定位
       與灣區(qū)城市共建天下級機場群；強化空鐵聯(lián)運
       打造白云機場空鐵聯(lián)運綜合樞紐；提升廣州與舉世城市的連通度
       形成廣州舉世“12小時航空交通圈”

形成廣州舉世“12小時航空交通圈”

假如從軌道交通客流量數(shù)據(jù)來看
       廣州堪稱海內城市的“頂流”今年 5月1日
       廣州南站到發(fā)搭客82.7萬人次
       發(fā)送搭客44.4萬人次
       刷新建站以來兩項歷史記載；5月5日
       廣州南站開行列車516.5對
       到達搭客42.1萬人次
       再次刷新兩項歷史記載