值得關注的是
11日晚間美股新能源車板塊
除了特斯拉
另外個股出現(xiàn)普跌狀態(tài)
對付海內汽車市場的未來成長
崔東樹覺得
今朝
海內汽車銷量規(guī)模仍受到保有量總量的影響
但跟著汽車電動化趨勢的到來
車輛壽命周期將大年夜幅縮短
這或將使海內汽車市場年銷量規(guī)??缭?000萬輛
5月11日
截至發(fā)稿
特斯拉美股盤前重挫7%!若按此跌幅謀略
456億美元市值已經蒸發(fā)
值得一提的是
4月我國新能源車出口量出現(xiàn)爆發(fā)式增長
在海內乘用車整車與ckd出口量中的占比為16%此中
特斯拉出口量跨越1.41萬輛;上汽乘用車以2378輛的新能源汽車出口量緊隨其后;排名第三的是愛馳汽車
截至發(fā)稿
美股盤前蔚來跌超10%
抱負汽車跌超7%
小牛電動跌超7%
小鵬汽車跌超9%
圖片濫觴:特斯拉官網
以上內容為每經app出于通報信息的目的進行刊載
不構成任何投資建議投資者據(jù)此操作
風險自擔
值得留意的是
5月10日
特斯拉收跌6.44%
此外
數(shù)據(jù)還顯示
4月
海內乘用車市場零售銷量為160.8萬輛
同比增長12.4%
環(huán)比下滑8.3%“只管4月海內乘用車銷量環(huán)比有所下滑
海內乘用車市場仍維持相對較好的成長態(tài)勢”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示
消息面上
據(jù)每經app稍早前報道
5月11日
乘聯(lián)會宣布的最新數(shù)據(jù)顯示
特斯拉4月批發(fā)銷量較3月削減了近1萬輛
環(huán)比下降27%對此
特斯拉方面解釋稱
上海超級工廠對model y臨盆線進級
在4月曾停產兩周
銷量是以孕育發(fā)生了顛簸
“進軍歐洲市場是中國電動車國際化的緊張標志
必須捉住窗口期的機遇”崔東樹覺得
兩三年后
跟著特斯拉歐洲工廠和電池體系的慢慢建立
中國新能源車出口窗口期很可能就會以前
海內車企必要加速拓展歐洲新能源汽車市場
濫觴:逐日經濟新聞綜合自每經app、東方財富等公開消息
4月
我國新能源乘用車批發(fā)銷量為18.4萬輛
同比增長214.2%
持續(xù)維持高速增長態(tài)勢此中
新能源乘用車批發(fā)銷量排名前四的企業(yè)分手為上汽通用五菱(3.06萬輛)、特斯拉中國(約2.58萬輛)、比亞迪(約2.55萬輛)和上汽乘用車(約1.3萬輛)