千贏官方下載:49分鐘轉(zhuǎn)體33度 豐臺(tái)站改建工程跨京廣鐵路大橋合龍~

中鐵十四局集團(tuán)豐臺(tái)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真人田國(guó)彬先容
       為確保轉(zhuǎn)體歷程萬(wàn)無(wú)一掉
       轉(zhuǎn)體前
       要對(duì)橋體精準(zhǔn)稱(chēng)重
       謀略出配重塊的準(zhǔn)確位置
       包管梁體兩真?zhèn)€受力平衡；經(jīng)由過(guò)程提前試轉(zhuǎn)
       跟蹤監(jiān)測(cè)
       為正式實(shí)施轉(zhuǎn)體供給主要技巧參數(shù)和靠得住包管
       同時(shí)設(shè)置了助推系統(tǒng)和限位裝配
       防止轉(zhuǎn)體不夠或過(guò)線因?yàn)楹淆堻c(diǎn)位于京廣鐵路上方
       施工采納先輩的“鋼殼合龍”技巧
       鋼殼設(shè)計(jì)為永遠(yuǎn)布局
       跟著梁體混凝土一同澆筑
       待轉(zhuǎn)體到位后作為合龍段模板
       有效避免了傳統(tǒng)掛籃合龍工藝在應(yīng)用、拆除歷程中雜物掉落落
       毀壞既有線設(shè)備、危及鐵路行車(chē)安然等征象的發(fā)生
       將對(duì)既有線的影響降至最低

“豐臺(tái)站改建工程是我國(guó)首座采納高速、普速客運(yùn)車(chē)場(chǎng)重疊部署的大年夜型客站
       此中京廣特大年夜橋?yàn)槿€重點(diǎn)節(jié)制性工程
       該橋全長(zhǎng)4351米
       上跨有著南北鐵路交通大年夜動(dòng)脈之稱(chēng)的京廣鐵路忙碌干線
       勻稱(chēng)天天約有114趟列車(chē)顛末”中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)站工程項(xiàng)目治理部總工程師王玉慶先容
       為最大年夜程度削減對(duì)列車(chē)運(yùn)行的影響
       設(shè)計(jì)采納“先建后轉(zhuǎn)”工藝
       先在鐵路兩側(cè)采納掛籃懸臂法施工梁體
       使用鐵路沒(méi)有列車(chē)通暢的“天窗點(diǎn)”轉(zhuǎn)體后
       再現(xiàn)場(chǎng)澆筑2米合龍段實(shí)現(xiàn)合龍

8日早晨
       在逆時(shí)針漸漸遷移轉(zhuǎn)變33度后
       豐臺(tái)站改建工程跨京廣鐵路大年夜橋完成轉(zhuǎn)體
       用時(shí)僅49分鐘大年夜橋轉(zhuǎn)體為豐臺(tái)站改建工程在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車(chē)奠定了根基

施工進(jìn)行49分鐘之后
       大年夜橋遷移轉(zhuǎn)變33度
       終極在京廣鐵路上方合龍這標(biāo)志著豐臺(tái)站改建工程全線重點(diǎn)節(jié)制性工程京廣特大年夜橋轉(zhuǎn)體成功而就在前一日早晨
       豐臺(tái)站改建工程跨京廣鐵路特大年夜橋鋼橫梁完成架設(shè)
       全線又一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)施工項(xiàng)目被成功霸占

顛末49分鐘施工
       豐臺(tái)站改建工程跨京廣鐵路大年夜橋完成轉(zhuǎn)體 本報(bào)記者 安旭東攝

除了面臨較高安然風(fēng)險(xiǎn)外
       因?yàn)檗D(zhuǎn)體位置處于變坡點(diǎn)上
       曲線半徑小、縱坡大年夜、轉(zhuǎn)體噸位大年夜、合龍精度高
       施工面臨重重磨練

“54321！開(kāi)始轉(zhuǎn)體施工！”零點(diǎn)50分
       跟著總批示一聲令下
       現(xiàn)場(chǎng)職員開(kāi)始施事情業(yè)
       兩座散播于京廣鐵路兩側(cè)的萬(wàn)噸t型橋墩
       開(kāi)始在千斤頂?shù)尿?qū)動(dòng)下
       同時(shí)逆時(shí)針遷移轉(zhuǎn)變

據(jù)悉
       建成后的豐臺(tái)站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺(tái)高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到功課
       對(duì)付優(yōu)化國(guó)都交通運(yùn)輸布局
       完善國(guó)都綜合交通體系
       方便群眾出行
       帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)起到緊張感化此外
       新豐臺(tái)火車(chē)站作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)籌劃京港通道緊張組成部分京雄商高鐵的始發(fā)終到站
       還將為雄安新區(qū)扶植供給有力保障
       進(jìn)一步完善軌道上的京津冀
       有效助力京津冀協(xié)同成長(zhǎng)