楚天都會報縱目新聞訊(記者馬清妮)4月23日。
武漢軌道交通12號線港口村子站、羅家村子站主體布局正式開工。這標志著武漢軌道交通12號線江北段正式進入實質(zhì)性施工階段。
據(jù)悉。
12號線全為地下線。
區(qū)間2次穿越長江、1次穿漢江、2次穿湖。
線路地質(zhì)前提繁雜。
施工難度全國少有。
設站37座。
與線網(wǎng)中其他18條線路實現(xiàn)換乘。
建成后將有效提升環(huán)線客流吸引力。
緩解中間區(qū)客流壓力。
對加快城市重點成長地區(qū)扶植、完善城市綜合交通體系具有緊張意義。
作為武漢市第一條采納ppp模式扶植的地鐵線路。
12號線是武漢市軌道交通籌劃收集中的獨一環(huán)線。
是遠景軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架布局中的緊張一環(huán)。
連通武漢三鎮(zhèn)。
串聯(lián)了硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個行政區(qū)域。線路全長約59.9千米。
為亞洲第一。
天下第二長的環(huán)線。
當日開工的兩個站分手由中鐵七局、中鐵地道局實施。
中鐵開拓投資集團有限公司成立總承包批示部。
認真統(tǒng)籌和諧中國中鐵所轄范圍內(nèi)的地鐵扶植。項目相關職員先容。
港口村子站為地下二層雙/三跨箱型框架布局。
共設置5個進出口。
與遠期24號線換乘。羅家村子站位于白沙洲大年夜道和白沙三路交叉口。
設計為地下兩層島式車站。
共設6個進出口。
一個p+r泊車場。