曾動(dòng)用了中國新建鐵路
以及五分之四的機(jī)器筑路氣力
從“蜀道難”到“蜀道通”
寶成鐵路坡度大年夜、地道多
一輛疾馳的列車駛出地道
一半閣下的勞動(dòng)力
書生李白描述了入蜀之路的曲折艱巨
監(jiān)制:孫承斌、陳二厚
策劃:趙承、孫志平、惠小勇
制片人:張旭東、樊華
后頭鐫刻著制作光陰:1956年7月
千年險(xiǎn)阻化作千里通途的歷史見證
小小紀(jì)念章
新華社音視頻部
于1956年7月全線貫通
統(tǒng)籌:劉敏、謝?,帯⒑聲造o、賈伊寧
見證著我國鐵路成長過程的艱辛
寶成鐵路在成都破土動(dòng)工向北構(gòu)筑
支持單位:建川博物館
一千多年后
一枚紀(jì)念章成為
翰墨記者:楊華、童芳
“血色百寶 奮斗百年”專題報(bào)道
超過秦嶺、巴山
正線全長668.2公里
工程相稱艱難
視頻:楊華、童芳
據(jù)先容
為了扶植寶成鐵路
陽光照耀在崇山峻嶺上
交融組組長:車玉明、杜宇、王敏、常君麗
不知李白若見今日之蜀道
“蜀道之難
難于上彼蒼!”
這枚紀(jì)念章的金黃底色上
閃灼著我國鐵路扶植的輝煌成績
1958年1月1日
翰墨組組長:鄒偉、趙超
追風(fēng)逐電般駛向遠(yuǎn)方
寶成鐵路正式投入客貨運(yùn)營
編導(dǎo):李楨宇
承制
又會(huì)發(fā)出如何的感嘆呢
新華社四川分社
1952年7月1日
新華通訊社出品
紀(jì)念章下部
一千多年前
視頻組組長:邱紅杰、鞠曉燕
北起陜西寶雞
南至四川成都
1954年1月北端從寶雞開始向南構(gòu)筑
有“寶成鐵路通車紀(jì)念”幾個(gè)字
新華社海內(nèi)部