凱發(fā)集團(tuán)客戶端免費(fèi)下載:香山評(píng)論 | 聚合力、匯眾智暢通高鐵安全運(yùn)行“生命弦”~

（文/馬顯）

東風(fēng)十里不如安然珍貴。被譽(yù)為新中國“四大年夜發(fā)現(xiàn)之一”的高鐵。
       為很多地區(qū)送去便利和成長紅利。
       是以沿線地區(qū)也有責(zé)任和使命守住安然紅線。
       讓沿線配套治理與文明本質(zhì)合營提速。
       實(shí)現(xiàn)軟件與硬件雙輪驅(qū)動(dòng)。
       我們信托。
       未來“流動(dòng)中國”將加倍活力勃勃。

根據(jù)《鐵路安然治理?xiàng)l例》禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放鷂子、氣球等物體。
       如違反相關(guān)規(guī)定。
       由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正。
       對(duì)單位處1萬元以上5萬元以下的罰款。
       對(duì)小我處500元以上2000元以下的罰款。但揆諸現(xiàn)實(shí)。
       每每很難經(jīng)由過程小小異物找到直接責(zé)任人。
       “五一”時(shí)代多條緊張線路紛繁“中招”。
       像塑料薄膜、無人機(jī)、防曬網(wǎng)、孔明燈等異物搭掛打仗網(wǎng)上。
       只管鐵路部門分秒必爭搶修。
       然而每次搶修必要區(qū)段停電。
       放電后才能功課。
       基礎(chǔ)必要一小時(shí)以致更多光陰。
       對(duì)路網(wǎng)通順影響光陰更長。

假期人流如織。
       高鐵特別忙碌。作為疫情獲得有效節(jié)制后的首個(gè)5天小長假。
       “補(bǔ)償式出游”熱度爆棚。
       各大年夜火車站、景區(qū)游人如織。然而。
       鐵路打仗網(wǎng)遭異物侵?jǐn)_。
       造成列車晚點(diǎn)事故頻上熱搜。
       給部分人的美好旅程增加不少煩惱。
       小小異物縈繞糾纏高鐵安然運(yùn)行“生命弦”。
       嚴(yán)重影響高鐵運(yùn)行安然。
       為我們掩護(hù)鐵路沿線安然情況敲響警鐘。

在我們印象中。
       造成火車晚點(diǎn)的緣故原由。
       平日是大年夜自然弗成抗力身分。
       例如洪澇災(zāi)難、冰雪氣象等。
       然而大年夜風(fēng)氣象也并非人力可控。眾所周知。
       無論是高鐵列車照樣普速列車運(yùn)行都是寄托電力驅(qū)動(dòng)。
       在鐵軌上方鋪設(shè)的打仗網(wǎng)是高鐵安然運(yùn)行最緊張的“生命弦”。
       最高電壓達(dá)到27500伏。
       打仗網(wǎng)上任何一點(diǎn)異物的滋擾都有可能導(dǎo)致打仗網(wǎng)跳閘。
       而運(yùn)行時(shí)速350km/h的高鐵列車一旦斷電。
       會(huì)造成高速運(yùn)行車輛緊急制動(dòng)。
       給列車安然運(yùn)行帶來很大年夜隱患。

這個(gè)“五一”假期。
       鐵路打仗網(wǎng)遭異物侵?jǐn)_與大年夜風(fēng)相伴頻上熱搜。短短4天。
       京廣高鐵、京津城際、京滬高鐵、京哈鐵路線、津山線供電打仗網(wǎng)紛繁“中招”。（5月5日 北京日?qǐng)?bào)）

是以與其亡羊補(bǔ)牢。
       莫若有備無患。一方面。
       鐵路部門和地方政府要加大年夜鼓吹力度并前進(jìn)違法資源。
       要使用新媒體和傳統(tǒng)媒體加大年夜鼓吹。
       并在鐵路沿線增添鐵道沿線禁漂浮物警示標(biāo)志。
       其次也要加大年夜監(jiān)管力度經(jīng)由過程高科技無人機(jī)巡航和北斗高分智能遙感系統(tǒng)等手段織密監(jiān)管之網(wǎng)。
       切實(shí)保障行車安然。同樣緊張的是。
       鐵道沿線居夷易近要提升責(zé)任、安然、文明意識(shí)。
       積極相應(yīng)愛路、護(hù)路號(hào)召。
       為營造高鐵安然運(yùn)行情況供獻(xiàn)氣力和聰明。