新華社合肥5月6日電題:網(wǎng)約車平臺:請給"民眾,"一個解釋
現(xiàn)其實2019年
有關部門就發(fā)文要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)主動公開定價機制
維持加價標準合理且相對穩(wěn)定直到現(xiàn)在
仍舊沒有一家網(wǎng)約車平臺就抽成問題向"民眾,"給出合理說明
新華社記者戴威、胡銳
網(wǎng)約車平臺作為營利性機構(gòu)
收取辦事費無可厚非但抽成比例到底該是若干?抽成應該若何謀略?到底怎么平衡各方利益?這些問題至今并不清楚讓人不解的是
面對媒體質(zhì)疑和"民眾,"眷注
網(wǎng)約車平臺依然對關鍵問題諱莫如深
將其視作無法示人的“商業(yè)底牌”
妄圖繼承曖昧其詞中“牟暴利”
近日
部分網(wǎng)約車平臺遮蓋高額抽成的新聞被曝出
激發(fā)網(wǎng)友熱議游客反應打車越來越貴
司機感嘆掙錢越來越難本該讓出行更便捷的網(wǎng)約車平臺
如今卻時常給游客、司機添堵
這樣的結(jié)果誰都不愿看到
網(wǎng)約車平臺抽成比例可以在陽光下“謀略”
但不能在暗地里“算計”有關治理部門也應該為所當為
抵觸焦點直指網(wǎng)約車平臺收取的辦事費即平臺抽成不少司機吐槽網(wǎng)約車平臺正徐徐向“收租平臺”轉(zhuǎn)變新華社記者查詢造訪發(fā)明
一些網(wǎng)約車平臺抽成跨越20%
無意偶爾以致高達50%面對這樣的“平臺霸權”
游客也只能以更高的價格換取辦事
(新華熱評)網(wǎng)約車平臺:請給"民眾,"一個解釋
近年來
一些網(wǎng)約車平臺使用其相對壟斷職位地方
以前進辦事費率等手段
從司機和游客身上攫取高額利益
造成平臺和用戶之間的關系掉衡