新華社合肥5月6日電題:網(wǎng)約車平臺(tái):請(qǐng)給"民眾,"一個(gè)解釋
現(xiàn)其實(shí)2019年
有關(guān)部門就發(fā)文要求網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)主動(dòng)公開定價(jià)機(jī)制
維持加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)合理且相對(duì)穩(wěn)定直到現(xiàn)在
仍舊沒有一家網(wǎng)約車平臺(tái)就抽成問題向"民眾,"給出合理說明
新華社記者戴威、胡銳
網(wǎng)約車平臺(tái)作為營利性機(jī)構(gòu)
收取辦事費(fèi)無可厚非但抽成比例到底該是若干?抽成應(yīng)該若何謀略?到底怎么平衡各方利益?這些問題至今并不清楚讓人不解的是
面對(duì)媒體質(zhì)疑和"民眾,"眷注
網(wǎng)約車平臺(tái)依然對(duì)關(guān)鍵問題諱莫如深
將其視作無法示人的“商業(yè)底牌”
妄圖繼承曖昧其詞中“牟暴利”
近日
部分網(wǎng)約車平臺(tái)遮蓋高額抽成的新聞被曝出
激發(fā)網(wǎng)友熱議游客反應(yīng)打車越來越貴
司機(jī)感嘆掙錢越來越難本該讓出行更便捷的網(wǎng)約車平臺(tái)
如今卻時(shí)常給游客、司機(jī)添堵
這樣的結(jié)果誰都不愿看到
網(wǎng)約車平臺(tái)抽成比例可以在陽光下“謀略”
但不能在暗地里“算計(jì)”有關(guān)治理部門也應(yīng)該為所當(dāng)為
抵觸焦點(diǎn)直指網(wǎng)約車平臺(tái)收取的辦事費(fèi)即平臺(tái)抽成不少司機(jī)吐槽網(wǎng)約車平臺(tái)正徐徐向“收租平臺(tái)”轉(zhuǎn)變新華社記者查詢?cè)煸L發(fā)明
一些網(wǎng)約車平臺(tái)抽成跨越20%
無意偶爾以致高達(dá)50%面對(duì)這樣的“平臺(tái)霸權(quán)”
游客也只能以更高的價(jià)格換取辦事
(新華熱評(píng))網(wǎng)約車平臺(tái):請(qǐng)給"民眾,"一個(gè)解釋
近年來
一些網(wǎng)約車平臺(tái)使用其相對(duì)壟斷職位地方
以前進(jìn)辦事費(fèi)率等手段
從司機(jī)和游客身上攫取高額利益
造成平臺(tái)和用戶之間的關(guān)系掉衡