本日(4月30日)有媒體報道說
北京市人社局勞動關(guān)系處一副處長體驗做了一天外賣騎手的新聞成了熱點據(jù)報道
這位副處長此中一單跑了近一個小時
只掙了6塊6
其當(dāng)日事情12個小時
終極只完成了5單送餐
僅得到了41塊錢的收入
一天掙100塊錢的目標(biāo)連一半都沒完成……
在此
暫且不論這位副處長當(dāng)一天外賣騎手的目的是什么
只是這樣的新聞可以成為熱點
就頗耐人尋味著實
就外賣騎手的真實事情以及生活狀況而言
這位副處長一天的體驗可能還闡明不了什么是以
以此來斷定外賣騎手的普遍狀態(tài)也不必然確鑿
這就像讓一個外賣騎手去到北京市人社局勞動關(guān)系處當(dāng)一天副處長
他可能連其他幾個“同門”副處長的名字都記不住一樣然則
在最大年夜的外賣平臺美團(tuán)一家的騎手就有幾百萬之多
且外賣騎手已正式成為一個職業(yè)進(jìn)入官方職業(yè)目錄確當(dāng)下
一個相關(guān)部門的官員“體驗”了一把這個職業(yè)的事情狀態(tài)還成了熱點
這可能恰是這個新聞的“熱源”所在
實際上
在公共決策歷程中
許多決策的根據(jù)恰是來自于這種“體驗”
而許多被人們詬病“不著調(diào)”的決策也恰是由于沒有這樣的“體驗”或掉之于這樣的“體驗”在決策形成歷程中
基于“體驗”的查詢造訪只是此中一個環(huán)節(jié)
但卻是弗成或缺的一個環(huán)節(jié)社會關(guān)系的把握
勞動關(guān)系切實著實定
固然可以經(jīng)由過程各類不合的道路和要領(lǐng)來實現(xiàn)
不過
大概只有顛末這樣的“體驗”
才能擬訂出更全面、更貼切的公共決策
才能讓搞妥事的決策初衷與人們的實際感想熏染同等起來
正如上述報道內(nèi)容所揭示的那樣
有關(guān)社保、勞動職權(quán)保護(hù)等外賣騎手及其新業(yè)態(tài)就業(yè)職員給社會問題帶來的新特征
帶有必然的繁雜性對此
必須從新界定這些公共問題
為闡發(fā)加入新的維度尤其是外賣騎手這個具有范例的中國特色的新業(yè)態(tài)
就更必要決策者去切身段驗其事情狀態(tài)
為闡發(fā)和決策創(chuàng)造真實的條件和根基
而這也恰是公共決策的代價所在
在此意義上
決策歷程中的“體驗”環(huán)節(jié)就不僅與決策有關(guān)
也與政治相關(guān)
更是社會管理要領(lǐng)的一個組成部分“體驗”的直接性
將決策擬訂及反饋的互動歷程提前
使得決策更具可行性不僅如斯
這個歷程也是將決策的部分歷程透明化
是政務(wù)公開的一部分決策者切身“體驗”所得履歷
也有助于其在決策歷程中對相關(guān)各方的利益博弈維持清醒
防止離開實際的關(guān)門決策
避免基于個別偏好或利益形成決策
而這也是"民眾,"間接介入公共決策的一種形式