長江日報5月5日訊 去年11月還在調試的博格華納舉世最先輩的新能源汽車驅動模塊p2臨盆線。
已于今年一季度在漢實現量產。4月30日。
長江日報記者來到博格華納武漢工廠臨盆車間看到。
在p2智能化臨盆線上。
8名財產工人與工業(yè)機械人并肩事情。
形成了人機協同的共生生態(tài)。
博格華納武漢工廠財產工人與工業(yè)機械人并肩事情。長江日報記者陳亮 攝
“p2模塊是舉世最先輩的混雜動力驅動技巧??晒┙o浩繁的技巧上風。
包括:經濟的功率密集型電機。
先輩的離合和節(jié)制技巧。
以及將模塊集成于車輛動力系統(tǒng)所實現的效率、功能和封裝優(yōu)化?!辈└袢A納武漢工廠認真人先容。
武漢工廠p2臨盆線是繼瑞典工廠之后。
博格華納在舉世部署的第二條臨盆線。
也是國際領先的臨盆線。
具有精細化程度高、擴容性強等特征。今朝工廠p2模塊年臨盆5萬臺。
產能將根據市場需求慢慢提升。
武漢工廠作為全國獨逐一家擁有電機、電控、減速箱三合一項目自立研發(fā)團隊。
能夠自立設計、自立制造三合一產品的工廠。自去年以來該工廠加大年夜技巧投入。
擴大年夜新產品臨盆。該認真人先容。
武漢工廠在博格華納新能源驅動領域結構中處于緊張位置。
是該企業(yè)在新能源驅動模塊領域舉世三大年夜工廠之一。每周都邑款待來自國內外的兄弟工廠及高低游相助商。
“他們來此不僅僅是為了營業(yè)考察交流。
更是來進修我們若何在短期內迅速規(guī)復了產能。我們展現的不僅僅是先輩的技巧。
更向天下展示中國氣力、中國精神。”博格華納武漢工廠認真人說。(長江日報記者張衡)