至于“三立新聞網(wǎng)”對火箭會“擊中居夷易近區(qū)”的襯著。
@北斗_玉衡表示:“有可能。
然則比擬之下。
我感覺你中彩票頭獎的概率更大年夜一些。”
面對臺媒的話術(shù)。
有網(wǎng)友不禁表示:臺灣省內(nèi)媒體。
造謠頂呱呱。
無控再入的火箭是必要拋離的。
空間站的核心是核心艙。
已經(jīng)和運載火箭分離。
正在軌道上平穩(wěn)運行。
長五芯一級無控再入有風(fēng)險嗎?量力而行的講。
有。然則也是量力而行的講。
殘骸再入。
哪個沒有風(fēng)險的?人類航天半個多世紀(jì)了。
你據(jù)說過若干已經(jīng)入軌并再入大年夜氣的殘骸有擊中居夷易近區(qū)的?
著末。
@北斗_玉衡表示:“為了政治目的掉落臂事實。
趕快停吧”
面對末級火箭殘骸、掉效航天器等空間物體。
除了特地搞收受接收的。
其他我們能做的便是放空燃料罐等壓力容器鈍化。
5月4日。
臺媒“三立新聞網(wǎng)”發(fā)文稱“中國長征火箭掉控將墜毀”。
聲稱是“晶片有瑕疵”。
長五b這種氫氧燃料的大年夜體積的火箭殘骸。
在現(xiàn)有水平下。
最好的歸宿是先鈍化。
然后等待再入大年夜氣。
今年4月29日。
長征五號b(簡稱長五b)遙二火箭在海南文昌航天發(fā)射場焚燒升空。
將載人航天工程(603698)空間站“天和核心艙”精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。
發(fā)射義務(wù)取得完滿成功。
中國空間站扶植首戰(zhàn)告捷。
然而。
伴跟著空間站和首飛周年的兩個節(jié)點。
臺媒又“坐不住了”。
在長五b遙一的時刻。
外媒就已經(jīng)揪著芯一級無控再入風(fēng)險炒作炒作再炒作了。當(dāng)時我也說過了。
這個風(fēng)險很小。
完全可以不用擔(dān)心。
5日。
微博科普博主@北斗_玉衡發(fā)文批判了這些毫無根據(jù)的抹黑。
4日。
臺媒“三立新聞網(wǎng)”發(fā)文稱“中國長征火箭掉控將墜毀”。
并聲稱“晶片有瑕疵”。5日。
微博科普博主@北斗_玉衡發(fā)長文。
逐一批判了臺媒毫無證據(jù)的抹黑。
針對臺媒“掉控墜毀”的說法。
@北斗_玉衡表示。
這該當(dāng)被稱為“無控再入”。
雖然這么說有點不認(rèn)真任。
平白無端造了這么個風(fēng)險讓大年夜家承擔(dān)。
然則現(xiàn)今人類航天水平只能如斯。
伴跟著空間站和首飛周年兩個節(jié)點。
長征五號b運載火箭“被黑了”。
當(dāng)29日長五b芯一級火箭(運載火箭)同核心艙(載荷)分離之后。
由于沒有后續(xù)運載義務(wù)、沒有變軌再靈便能力。
它就已經(jīng)可以算是一個無控的火箭殘骸。我們在對其進(jìn)行無害化處置懲罰(鈍化——放空壓力容器防止在軌爆炸孕育發(fā)生大年夜批碎片)之后。
就靜等它再入大年夜氣了。
這我還能說啥……說這句話的人。
連載荷和運載火箭都分不清。
我要想辟謠還要給他講。我累了。
針對“此次即將無控再入的火箭是空間站的核心部分”的說法。
@北斗_玉衡解釋道。
這只是必要拋離的火箭殘骸。
去年5月5日。
長五b運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場焚燒升空。
將新一代載人飛船試驗船等載荷的組合體送入預(yù)定軌道。
實現(xiàn)空間站階段飛行義務(wù)首戰(zhàn)告捷。
拉開我國載人航天工程“第三步”義務(wù)序幕。
有前提的話減減速。
提前無控再入大年夜氣。
削減在軌停頓光陰。
或者變軌到墓地軌道;不那么有前提的。
用殘剩燃料改變軌道。
避免和應(yīng)用中的航天器碰撞。
然后等待無控再入或者就飄著。
不管了;再沒前提的。
就放空燃料罐。
鈍化處置懲罰。
靜等無控再入。