5月1日。
在“城市強引擎中間加速率”—2021“東強”策源地cbd奧體中間區(qū)成長高峰論壇上。
山東財經(jīng)大年夜學(xué)山東省房地財產(chǎn)成長鉆研中間副主任孫大年夜海博士。
在主題分享環(huán)節(jié)回首了濟南城市的成長變遷。他表示。
跟著濟南城市在長大年夜。
城市的中間也在向東轉(zhuǎn)移。
孫大年夜海表示。
現(xiàn)在的濟南是在明府城根基上成長起來的。
在1904年開埠后。
城市開始邁出明府城。
20世紀(jì)后期。
濟南圈層化城市格局形成。
20世紀(jì)的八九十年代濟南慢慢形成了今朝的城市雛形。城市一度受到南邊臨山北邊靠黃河的陣勢限定。
很長一段光陰主要沿器械偏向成長。“濟南城市成長的初期。
城市中間照樣在西邊的大年夜不雅園一帶。
2003年省委常委會擴大年夜會議確定了‘東拓、西進、南控、北跨、中疏’的濟南城市空間結(jié)構(gòu)。
之后濟南市政府東遷。
再加上第十一屆全運會召開。
帶動了東邊根基舉措措施扶植。
濟南慢慢向東成長。之后cbd的高標(biāo)準(zhǔn)籌劃扶植和項目財產(chǎn)引進。
濟南的城市中間已經(jīng)在東移?!?/p>
記者察看。
海內(nèi)臨盆總值是一個國家(或地區(qū))所有常住單位在必然時期內(nèi)臨盆活動的終極成果。
常被公覺得是衡量國家(或地區(qū))經(jīng)濟狀況的最佳指標(biāo)。根據(jù)濟南市統(tǒng)計局官網(wǎng)公布的濟南各區(qū)縣臨盆總值數(shù)據(jù)。
孫大年夜海所言“城市中間向東轉(zhuǎn)移”有明確的數(shù)據(jù)支撐。
2020年度濟南市共有5區(qū)(含功能區(qū))臨盆總值破千億元。
分手為歷下區(qū)、高新區(qū)、市中區(qū)、歷城區(qū)和章丘區(qū)。
此中歷下、高新、市中位居前三位;作為“東強”的主陣地。
歷下區(qū)、高新區(qū)、歷城區(qū)和章丘區(qū)4個位于“東強”實施范圍內(nèi)的區(qū)縣。
整個過千億元。
此中歷城區(qū)臨盆總值首破千億。
為1017.05億元。
濟南市統(tǒng)計局供給的數(shù)據(jù)。
2020年度臨盆總值跨越千億元的區(qū)(含功能區(qū))分手是:歷下區(qū)1910.41億元。
高新區(qū)1291.54億元。
市中區(qū)1059.62億元。
歷城區(qū)1017.05億元。
章丘區(qū)1002.46億元。此中歷下區(qū)、高新區(qū)、歷城區(qū)和章丘區(qū)4個區(qū)臨盆總值合計6281.08億元。
占濟南市整年臨盆總值的51.48%。
盤踞了“荊棘銅駝”。濟南“東強”已是事實。
在濟南城市的“經(jīng)濟中間”東移的同時。
與山東并列為“雙子星座”的另一城市青島。
其城市“經(jīng)濟中間”卻向膠州灣西海岸偏向發(fā)生了“西移”。
根據(jù)青島市統(tǒng)計局官網(wǎng)公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)。
2020年。
青島市實現(xiàn)地區(qū)臨盆總值1.24萬億元。
在山東省各城市中位居第一位。
西海岸新區(qū)2020年實現(xiàn)臨盆總值3751.16億元。
在全市位居第一位。
占全市臨盆總值的比重達(dá)到了30.25%。
據(jù)懂得。
著實從2012年建區(qū)以來。
黃島區(qū)就成為“青島第一區(qū)”。2014年。
西海岸新區(qū)獲批。
兩區(qū)疊加。
上風(fēng)賡續(xù)擴大年夜。2020年西海岸新區(qū)臨盆總值靠近青島全市臨盆總值的1/3。
闡明青島“西強”也已是事實。
記者察看。
作為港口型城市。
青島西海岸新區(qū)在經(jīng)濟增長中獨有鰲頭。
著實與港口西移有關(guān)。青島港口西移事情始于上世紀(jì)末。
2001年。
作為扶植青島西海岸經(jīng)濟成長重心的關(guān)鍵身分。
青島港外貿(mào)集裝箱航線西移前灣港。
開啟了青島港集裝箱成長的“前灣期間”。2002年11月4日。
跟末了了一班外貿(mào)集裝箱班輪靠泊前灣新港區(qū)功課。
歷時7個半月的青島港外貿(mào)集裝箱航線整線西移告捷。
后來。
跟著青島膠州灣內(nèi)各港區(qū)貨物吞吐量迅猛增長。
前灣港區(qū)經(jīng)久處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
港區(qū)規(guī)模已無法滿意日益增長的必要。2003年頭?年月。
膠南市委、市政府提出開拓扶植董家口港的計謀構(gòu)想。
獲得山東省和青島市引導(dǎo)的高度注重。2003年3月1日。
《董家口港區(qū)總體籌劃》得到交通部、山東省聯(lián)條約意。
確立“一樞紐兩中間”(即:國家樞紐港、國家緊張的能源儲運中間和大年夜宗干散貨集散中間)功能定位。2009年。
董家口港開工扶植。2010年11月。
40萬噸級礦石碼頭落成。
落成之時便創(chuàng)造了五個天下之最:天下最大年夜的碼頭、最深的碼頭水深、最先輩的環(huán)保系統(tǒng)、最先輩的信息化操作系統(tǒng)、最大年夜的岸橋。
一個天下超級深水大年夜港顯現(xiàn)雛形。
2020年7月7日。
青島市政府舉行新聞宣布會發(fā)布:青島董家口港口岸正式對外開放啟用。
面向國際航行船舶開放。由此。
西海岸新區(qū)兩大年夜港口口岸均實現(xiàn)對外開放。
新區(qū)進入海內(nèi)為數(shù)不多的“雙港口口岸”城市行列。前灣港、董家口港兩大年夜國家一類開放口岸分列西海岸新區(qū)器械兩側(cè)。
聯(lián)通舉世180多個國家和地區(qū)。
成績了青島“西海岸新區(qū)”弗成撼動的職位地方。
與青島城市發(fā)育主要受港口牽引“同理”。
濟南雖然不臨海。
但根據(jù)北京大年夜學(xué)城市與區(qū)域籌劃系教授周一星的“主要經(jīng)濟聯(lián)系偏向論”。
濟南城區(qū)發(fā)育沿膠濟線向東延伸。
著實也是受到青島這個港口城市牽引所致。
即濟南的物流主偏向是朝向青島的。
是以。
濟南的城市中間由泉城廣場相近成長到本日的奧體、cbd相近。
相符經(jīng)濟要素湊集規(guī)律。
根據(jù)青島市統(tǒng)計局官網(wǎng)數(shù)據(jù)。
2021年第1季度。
青島全市臨盆總值3037.42億元。
此中西海岸新區(qū)897.2億元。
占比29.53%。
繼承領(lǐng)先其他區(qū)縣。4月29日。
濟南市委市政府召開新聞宣布會。
傳遞濟南市2021年第一季度經(jīng)濟社會成長環(huán)境。濟南一季度臨盆總值為2456.7億元。
同比增17.4%。此中“東強”片區(qū)是濟南高新技巧財產(chǎn)和今世辦奇跡的主要承載地。
是打造科創(chuàng)濟南、智造濟南的主陣地。
全市“東強”計謀推進批示部成立以來。
一季度。
各項詳細(xì)義務(wù)均按計劃順利推進。
根據(jù)2020年12月31日住建部官網(wǎng)宣布的《2019年城市扶植統(tǒng)計年鑒》。
濟南和青島城區(qū)人口均超500萬。
雙雙入列特大年夜城市。
濟南“東強”。
青島“西強”。
兩地變更遙相呼應(yīng)。
表現(xiàn)了趨勢性需求。
但決策方面也順應(yīng)經(jīng)濟規(guī)律的要求加強籌劃扶植。
從而加快了兩座特大年夜城市的中間變遷速率。
(大年夜眾日報客戶端記者周學(xué)澤報道)
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