記者 孟 飛
搜索近期關(guān)于自行車(chē)行業(yè)的新聞。
有兩個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題:一個(gè)是熱銷(xiāo)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示。
今年一季度以來(lái)。
我國(guó)自行車(chē)(含電動(dòng)自行車(chē))制造業(yè)工業(yè)增添值增速跨越30%。
1月至3月。
自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1070萬(wàn)輛。
同比增長(zhǎng)70.2%;電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量708.1萬(wàn)輛。
同比增長(zhǎng)86.3%。
另一個(gè)是漲價(jià)。今年以來(lái)。
部分有較強(qiáng)議價(jià)能力的品牌電動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)了勻稱(chēng)售價(jià)。
漲幅在5%至10%之間。
熱銷(xiāo)和漲價(jià)反應(yīng)了去年以來(lái)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的場(chǎng)所場(chǎng)面。
但接下來(lái)能否持續(xù)呢?
中路株式會(huì)社是海內(nèi)有名的自行車(chē)臨盆商。
旗下企業(yè)臨盆的“永遠(yuǎn)”牌自行車(chē)。
和上海鳳凰、天津飛鴿等一路。
被視為國(guó)夷易近品牌。該公司2020年年報(bào)顯示。
去年公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入7.34億元。
同比增添25.60%。
為近十幾年來(lái)最高。
營(yíng)收高增速?gòu)哪睦飦?lái)?從營(yíng)業(yè)布局看。
自行車(chē)營(yíng)業(yè)是中路股份業(yè)務(wù)收入的主要濫觴。
營(yíng)收占比達(dá)78.8%。從銷(xiāo)量看。
自行車(chē)和童車(chē)販賣(mài)量同比增長(zhǎng)達(dá)80.77%。分市場(chǎng)看。
內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)業(yè)務(wù)收入同比增29.42%。較大年夜的銷(xiāo)量增幅。
直接帶動(dòng)營(yíng)收高速增長(zhǎng)。
實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
信隆康健是自行車(chē)零配件臨盆商。
其數(shù)據(jù)從另一個(gè)角度反應(yīng)了去年自行車(chē)販賣(mài)環(huán)境。2020年。
該公司自行車(chē)配件訂單量同連大年夜幅增長(zhǎng)。零配件銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
帶動(dòng)信隆康健業(yè)績(jī)成長(zhǎng)。
中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)日前公布的2020年行業(yè)外銷(xiāo)數(shù)據(jù)。
也對(duì)此做了交叉印證。數(shù)據(jù)顯示。
去年我國(guó)自行車(chē)出口6029.7萬(wàn)輛。
同比增長(zhǎng)14.8%。美國(guó)停息對(duì)部分自行車(chē)產(chǎn)品加征關(guān)稅后。
整車(chē)出口實(shí)現(xiàn)反彈。
整年對(duì)美出口1621.6萬(wàn)輛。
同比增長(zhǎng)34.4%。
對(duì)付自行車(chē)熱銷(xiāo)的緣故原由。
行業(yè)專(zhuān)家覺(jué)得。
因?yàn)榉酪弑匾?BR> 人們對(duì)短途出行的需求大年夜大年夜增添。
自行車(chē)包括電動(dòng)自行車(chē)無(wú)疑是最佳選擇。此外。
歐美不少?lài)?guó)家推出了購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼。
增添自行車(chē)道扶植等鼓勵(lì)步伐。
進(jìn)一步刺激了自行車(chē)破費(fèi)。
熱銷(xiāo)能否持續(xù)?中自協(xié)相關(guān)認(rèn)真人估計(jì)。
2021年自行車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到8000萬(wàn)輛。
電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量將在4500萬(wàn)輛閣下。
估計(jì)自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)出口也將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
從年頭?年月開(kāi)始。
就有媒體報(bào)道。
在熱銷(xiāo)的同時(shí)。
部分電動(dòng)車(chē)品牌對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出提價(jià)看護(hù)。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者近期訪(fǎng)問(wèn)了幾家電動(dòng)自行車(chē)門(mén)店。
發(fā)明環(huán)境并不一樣。有的品牌并沒(méi)有漲價(jià)。
有的品牌聲稱(chēng)已經(jīng)漲價(jià)。
還有的品牌表示。
雖然漲價(jià)了但可以?xún)?yōu)惠形式再貶價(jià)。
從廠(chǎng)家來(lái)看。
愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)此前對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商宣布了調(diào)價(jià)看護(hù)。
勻稱(chēng)單輛漲幅在80元至200元不等。據(jù)雅迪電動(dòng)車(chē)代理商先容。
從年頭?年月開(kāi)始。
雅迪每輛車(chē)販賣(mài)價(jià)格上漲100元。此外。
還有多家電動(dòng)自行車(chē)配件企業(yè)接踵宣布漲價(jià)看護(hù)函。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示。
漲價(jià)與原材料價(jià)格上漲有很大年夜關(guān)系。去年4月份以來(lái)。
跟著國(guó)際大年夜宗商品價(jià)格持續(xù)上漲。
與行業(yè)臨盆相關(guān)的鋼、鋁、銅、塑料、輪胎、電池等原材料價(jià)格漲幅立異高。上游價(jià)格變更傳導(dǎo)至中游的零配件和下流的整車(chē)。
此外。
2019年4月份落地的新國(guó)標(biāo)。
要求兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行3c認(rèn)證。有不雅點(diǎn)覺(jué)得。
為達(dá)到新國(guó)標(biāo)要求。
電動(dòng)自行車(chē)臨盆企業(yè)在材料、工藝等方面也將進(jìn)一步提升。
資源也會(huì)響應(yīng)前進(jìn)。
加之疫情下對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的需求增添。
會(huì)帶動(dòng)其零售價(jià)上調(diào)。
中自協(xié)相關(guān)認(rèn)真人表示。
漲價(jià)還沒(méi)有成為行業(yè)普遍征象。今朝漲價(jià)的企業(yè)主如果兩類(lèi)。
一類(lèi)因此互聯(lián)網(wǎng)身份進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)。
其銷(xiāo)量不大年夜。
更重利潤(rùn);還有一類(lèi)是市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)較強(qiáng)的頭部企業(yè)。
敢于經(jīng)由過(guò)程產(chǎn)品漲價(jià)要領(lǐng)轉(zhuǎn)移原材料資源上漲的壓力。
513344132021-05-06 08:21:13:0自行車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺 8214097新聞?lì)l道新聞?lì)l道
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