bob平臺(tái):一季度增速30% 國內(nèi)自行車行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺

自行車行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺

本報(bào)記者 孟 飛

搜索近期關(guān)于自行車行業(yè)的新聞
       有兩個(gè)繞不開的話題：一個(gè)是熱銷中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示
       今年一季度以來
       我國自行車（含電動(dòng)自行車）制造業(yè)工業(yè)增添值增速跨越30％
       1月至3月
       自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1070萬輛
       同比增長70.2％；電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量708.1萬輛
       同比增長86.3％

另一個(gè)是漲價(jià)今年以來
       部分有較強(qiáng)議價(jià)能力的品牌電動(dòng)自行車前進(jìn)了勻稱售價(jià)
       漲幅在5%至10%之間

熱銷和漲價(jià)反應(yīng)了去年以來自行車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的場所場面
       但接下來能否持續(xù)呢？

中路株式會(huì)社是海內(nèi)有名的自行車臨盆商
       旗下企業(yè)臨盆的“永遠(yuǎn)”牌自行車
       和上海鳳凰、天津飛鴿等一路
       被視為國夷易近品牌該公司2020年年報(bào)顯示
       去年公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入7.34億元
       同比增添25.60%
       為近十幾年來最高

營收高增速從哪里來？從營業(yè)布局看
       自行車營業(yè)是中路股份業(yè)務(wù)收入的主要濫觴
       營收占比達(dá)78.8%從銷量看
       自行車和童車販賣量同比增長達(dá)80.77%分市場看
       內(nèi)銷市場業(yè)務(wù)收入同比增29.42%較大年夜的銷量增幅
       直接帶動(dòng)營收高速增長
       實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

信隆康健是自行車零配件臨盆商
       其數(shù)據(jù)從另一個(gè)角度反應(yīng)了去年自行車販賣環(huán)境2020年
       該公司自行車配件訂單量同連大年夜幅增長
       帶動(dòng)信隆康健業(yè)績成長

中國自行車協(xié)會(huì)日前公布的2020年行業(yè)外銷數(shù)據(jù)
       也對此做了交叉印證數(shù)據(jù)顯示
       去年我國自行車出口6029.7萬輛
       同比增長14.8%美國停息對部分自行車產(chǎn)品加征關(guān)稅后
       整車出口實(shí)現(xiàn)反彈
       整年對美出口1621.6萬輛
       同比增長34.4%

對付自行車熱銷的緣故原由
       行業(yè)專家覺得
       因?yàn)榉酪弑匾?BR>       人們對短途出行的需求大年夜大年夜增添
       自行車包括電動(dòng)自行車無疑是最佳選擇此外
       歐美不少國家推出了購買補(bǔ)貼
       增添自行車道扶植等鼓勵(lì)步伐
       進(jìn)一步刺激了自行車破費(fèi)

熱銷能否持續(xù)？中自協(xié)相關(guān)認(rèn)真人估計(jì)
       2021年自行車產(chǎn)量將達(dá)到8000萬輛
       電動(dòng)自行車產(chǎn)量將在4500萬輛閣下
       估計(jì)自行車和電動(dòng)自行車出口也將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長

從年頭?年月開始
       就有媒體報(bào)道
       在熱銷的同時(shí)
       部分電動(dòng)車品牌對經(jīng)銷商發(fā)出提價(jià)看護(hù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者近期訪問了幾家電動(dòng)自行車門店
       發(fā)明環(huán)境并不一樣有的品牌并沒有漲價(jià)
       有的品牌聲稱已經(jīng)漲價(jià)
       還有的品牌表示
       雖然漲價(jià)了但可以優(yōu)惠形式再貶價(jià)

從廠家來看
       愛瑪電動(dòng)車此前對經(jīng)銷商宣布了調(diào)價(jià)看護(hù)
       勻稱單輛漲幅在80元至200元不等據(jù)雅迪電動(dòng)車代理商先容
       從年頭?年月開始
       雅迪每輛車販賣價(jià)格上漲100元此外
       還有多家電動(dòng)自行車配件企業(yè)接踵宣布漲價(jià)看護(hù)函

業(yè)內(nèi)專家表示
       漲價(jià)與原材料價(jià)格上漲有很大年夜關(guān)系去年4月份以來
       跟著國際大年夜宗商品價(jià)格持續(xù)上漲
       與行業(yè)臨盆相關(guān)的鋼、鋁、銅、塑料、輪胎、電池等原材料價(jià)格漲幅立異高上游價(jià)格變更傳導(dǎo)至中游的零配件和下流的整車

此外
       2019年4月份落地的新國標(biāo)
       要求兩輪電動(dòng)車進(jìn)行3c認(rèn)證有不雅點(diǎn)覺得
       為達(dá)到新國標(biāo)要求
       電動(dòng)自行車臨盆企業(yè)在材料、工藝等方面也將進(jìn)一步提升
       資源也會(huì)響應(yīng)前進(jìn)
       加之疫情下對電動(dòng)自行車的需求增添
       會(huì)帶動(dòng)其零售價(jià)上調(diào)

中自協(xié)相關(guān)認(rèn)真人表示
       漲價(jià)還沒有成為行業(yè)普遍征象今朝漲價(jià)的企業(yè)主如果兩類
       一類因此互聯(lián)網(wǎng)身份進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)
       其銷量不大年夜
       更重利潤；還有一類是市場話語權(quán)較強(qiáng)的頭部企業(yè)
       敢于經(jīng)由過程產(chǎn)品漲價(jià)要領(lǐng)轉(zhuǎn)移原材料資源上漲的壓力