bte365官網(wǎng)歡迎您-網(wǎng)約車收“蘋(píng)果稅”？iOS端打車比安卓貴引熱議，各方回應(yīng)

“iOS端打車比安卓貴”、“勾選全部車型，最貴的接單”、“派遣超遠(yuǎn)距離的車接單，乘客要等54分鐘”……

近日，關(guān)于網(wǎng)約車大數(shù)據(jù)殺熟的聲音此起彼伏，還有網(wǎng)友質(zhì)疑這是“蘋(píng)果稅”，究竟是怎么一回事？我們問(wèn)了問(wèn)各方。

網(wǎng)約車被質(zhì)疑大數(shù)據(jù)殺熟

近日，有網(wǎng)友稱實(shí)測(cè)網(wǎng)約車大數(shù)據(jù)殺熟，首汽約車“蘋(píng)果稅”高達(dá)6.1%，享道為3.87%，并且“有視頻有真相”。還有消息稱，同時(shí)勾選多種車型，優(yōu)先派高價(jià)車。其中首汽約車甚至給消費(fèi)派超遠(yuǎn)距離汽車，消費(fèi)者需等待54分鐘才能上車。

首汽約車對(duì)記者表示，網(wǎng)友曝光的視頻中首汽約車的價(jià)差是優(yōu)惠券造成的，不同新用戶根據(jù)不同渠道獲得優(yōu)惠券的額度不盡相同，部分訂單可能因優(yōu)惠券的獲取渠道不同而產(chǎn)生差別。

記者還聯(lián)系了多家網(wǎng)約車平臺(tái)，有網(wǎng)約車從業(yè)人員也表示，這個(gè)主要受優(yōu)惠券影響，有不少用戶賬號(hào)內(nèi)有優(yōu)惠券，折扣不同；另外，打車實(shí)際價(jià)格和預(yù)估價(jià)是有差異的，不能只看預(yù)估價(jià)來(lái)得出結(jié)論。

不過(guò)，類似答復(fù)并未能平息消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)約車大數(shù)據(jù)殺熟的質(zhì)疑。

此前，有媒體報(bào)道，復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院副教授孫金云帶著團(tuán)隊(duì)20幾個(gè)人在北京、上海、深圳、成都、重慶等5個(gè)城市“專門做了實(shí)地調(diào)查，打車800多次，花費(fèi)50000多元?！弊詈蟮贸鼋Y(jié)論：使用越貴的手機(jī)，打的車可能越貴。

對(duì)此，有網(wǎng)約車平臺(tái)表示，網(wǎng)約車的計(jì)價(jià)方式是基于路線軌跡、時(shí)段、出發(fā)與到達(dá)時(shí)間、行程服務(wù)類型等因素綜合計(jì)算的，僅以下單時(shí)間、路線、平臺(tái)用戶等級(jí)作為測(cè)評(píng)變量的標(biāo)準(zhǔn)容易引發(fā)誤差。

差價(jià)因收“蘋(píng)果稅”？蘋(píng)果表示不“背鍋”

使用越貴的手機(jī)，打的車可能越貴。有網(wǎng)友質(zhì)疑，這就是“蘋(píng)果稅”，即使用iOS手機(jī)打車蘋(píng)果要抽成，網(wǎng)約車平臺(tái)將這筆費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者。真的是這樣嗎？

據(jù)了解，所謂的“蘋(píng)果稅”是指蘋(píng)果的IAP（應(yīng)用內(nèi)支付）規(guī)則，針對(duì)不同的APP內(nèi)購(gòu)買，抽成從0%至30%不等。

根據(jù)蘋(píng)果公司官網(wǎng)解釋，主要是針對(duì)一些虛擬物品購(gòu)買抽成，比如APP內(nèi)游戲皮膚購(gòu)買、視頻VIP會(huì)員等，而對(duì)一些電商平臺(tái)的實(shí)物購(gòu)買，蘋(píng)果是沒(méi)有所謂的“蘋(píng)果稅”的，網(wǎng)約車支付亦不在這個(gè)范圍內(nèi)。

蘋(píng)果公司的相關(guān)工作人員也對(duì)中新網(wǎng)記者表示，“這太不符合事實(shí)了”。

首汽約車方面也表示，首汽約車不存在因用戶設(shè)備、歷史數(shù)據(jù)等因素產(chǎn)生的價(jià)格歧視。滴滴方面則暫無(wú)回應(yīng)。

優(yōu)先推高價(jià)車？大概率是這樣

除了被質(zhì)疑大數(shù)據(jù)殺熟，有消費(fèi)者還發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)約車平臺(tái)打車時(shí)，只要勾選多種車型，最后接單的往往是高價(jià)車。甚至有測(cè)試稱，滴滴這個(gè)概率是100%，首汽約車是92%。

據(jù)了解，目前不少網(wǎng)約車平臺(tái)有快車、優(yōu)享、專車、豪華車等不同車型，價(jià)格也不同。同樣的路程，最高價(jià)和最低價(jià)車型收費(fèi)甚至能差幾倍。

記者近日對(duì)此進(jìn)行了多次測(cè)試，某日23時(shí)左右，在北京南站附近打車，滴滴平臺(tái)顯示，快車排隊(duì)86人，優(yōu)享排隊(duì)26人，而更貴的禮橙專車8分鐘后上車；在高德平臺(tái)上，勾選多種車型，相比低價(jià)車型，價(jià)格較高的專車更容易被接單。

由此可見(jiàn)，價(jià)格越高的車型，接單響應(yīng)時(shí)間可能更短。

不過(guò)高德打車方面對(duì)記者表示，從結(jié)果上看，同一訂單，如派遣高價(jià)車，平臺(tái)獲得的傭金更多，但這并不是派遣高價(jià)車的理由，“以高德打車為例，首要目的是促成交易，不是為了獲取高傭金?！?/p>

此外，有媒體報(bào)道，首汽約車甚至給消費(fèi)者派遣超遠(yuǎn)距離車輛，司機(jī)抱怨，消費(fèi)者也叫苦。這和優(yōu)先派遣高價(jià)車有關(guān)系嗎？

首汽約車方面解釋，關(guān)于高低價(jià)同時(shí)叫車，平臺(tái)派車邏輯是派單范圍內(nèi)運(yùn)力最優(yōu)的方式。換言之，同時(shí)勾選情況下，相同時(shí)空下空駛率越高的車型，越容易被乘客叫到，與超遠(yuǎn)距離派單無(wú)關(guān)。

“至于被曝光的超遠(yuǎn)距離派單，該司機(jī)行駛線路在短期內(nèi)反復(fù)飄至機(jī)場(chǎng)附近，系司機(jī)為多獲取機(jī)場(chǎng)接單利益，使用非法軟硬件進(jìn)行虛假定位‘飄點(diǎn)定位’造成。目前，平臺(tái)已對(duì)該司機(jī)進(jìn)行了封禁處罰，并已向用戶致歉?！笔灼s車稱。

這些情況你碰到過(guò)嗎？