空墓地里感應(yīng)到行人？特斯拉搞啥鬼？ 國內(nèi)用戶感應(yīng)器也頻出錯(cuò) 客服回應(yīng)新時(shí)報(bào)：可能是灰塵導(dǎo)致

特斯拉在墓地感應(yīng)到行人和錯(cuò)誤感應(yīng)到公交車的視頻截圖

日前，國外一名特斯拉車主在社交平臺上發(fā)視頻稱，駕駛特斯拉路過無人墓地時(shí)，中控平臺感應(yīng)到了很多行人。事后，網(wǎng)友在社交平臺上頻頻曬出自家特斯拉感應(yīng)出錯(cuò)的視頻。21日上午，新時(shí)報(bào)記者聯(lián)系到特斯拉客服人員，其表示“傳感器感應(yīng)失誤是由眾多因素造成，甚至長時(shí)間沒有洗車積累的灰塵也會(huì)對傳感器產(chǎn)生影響”?？头貞?yīng)：灰塵也有可能導(dǎo)致傳感錯(cuò)誤

“明明確實(shí)有很多人啊!”“你以為你自己開車，其實(shí)后座都已經(jīng)坐滿了。”微博平臺上，網(wǎng)友紛紛對特斯拉墓地感應(yīng)行人一事進(jìn)行調(diào)侃。這已經(jīng)不是特斯拉第一次出現(xiàn)感應(yīng)問題，此前在福建廈門，一輛特斯拉兩旁無車，傳感器就曾顯示右側(cè)有公交出沒。視頻一出，眾多特斯拉車主紛紛曬出自家特斯拉感應(yīng)失誤的情況，車主們猜測特斯拉的感應(yīng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)了問題。

21日上午，針對此次“墓地人群”話題，新時(shí)報(bào)記者撥打了特斯拉官方客服電話，客服人員告訴新時(shí)報(bào)記者，特斯拉車輛駕駛視覺畫面是通過攝像頭和傳感器去感知旁邊是否有障礙物，為了避免一些盲區(qū)誤區(qū)，感應(yīng)會(huì)比較靈敏，“甚至車主長時(shí)間不洗車，太多灰塵覆蓋在傳感器上，導(dǎo)致傳感錯(cuò)誤，這個(gè)是有可能的，不能完全通過屏幕畫面去判斷車道具體情況。”客服人員表示，不同車輛，感應(yīng)的失誤情況不同，不能一概而論。

充電異常、自燃爆炸特斯拉問題頻出

近年來，特斯拉在中國銷量節(jié)節(jié)攀升，與之相呼應(yīng)的是問題和爭議頻出，較近的一起是因充電問題與國家電網(wǎng)的糾紛。

1月31日，江西南昌的徐先生自曝，購買了僅6天的特斯拉Model3在使用特斯拉官方超級充電樁充電后突然斷電無法啟動(dòng)。對此，特斯拉迅速回應(yīng)，辯稱國家電網(wǎng)電流過大致電流過載，造成車子逆變器損毀。對此，國網(wǎng)南昌供電公司連夜發(fā)表聲明稱，“電壓穩(wěn)定無異常，符合國家規(guī)定電源質(zhì)量要求。”對特斯拉光速“打臉”。當(dāng)天，特斯拉向南昌電網(wǎng)道歉，稱錄音系剪輯傳播，引發(fā)網(wǎng)友誤會(huì)，并稱已經(jīng)妥善解決用戶遇到的問題。

此外，特斯拉還曾在上海發(fā)生過自燃爆炸事件。

二手車評估師稱特斯拉“保值率低”

2020年底，首批國產(chǎn)特斯拉開售，特斯拉Model3車型市場價(jià)僅為26萬，大幅降價(jià)引來很多老特斯拉車主一肚子牢騷。“2020年以前，要買特斯拉只能是買進(jìn)口車，購置稅加上汽車本身的價(jià)格非常高，就拿Model3來說，2019年我買了一輛Model3進(jìn)口高性能版，全車下來接近70萬。”特斯拉車主韓先生稱，自己開了一年后，在二手車交易市場以40萬的價(jià)格賣出，貶值四成多。幾個(gè)月后，國產(chǎn)Model3高性能版售價(jià)僅為33萬。“車販子也挺慘。”特斯拉不穩(wěn)定的價(jià)格和低保值率讓韓先生大呼“被割韭菜”。

另一位車主王先生自述，去年8月份他準(zhǔn)備將自己120萬入手的ModelX賣出，去過兩個(gè)二手車行，但始終“賣不上價(jià)”，車行銷售人員告訴他特斯拉降價(jià)太快，二手車市場有價(jià)無市。

某二手車平臺上，一名評估師告訴新時(shí)報(bào)記者，“特斯拉車型在二手車市場保值率低，很多車行不愿意收。”他介紹，二手車回收價(jià)主要由市場決定，新車價(jià)格低，導(dǎo)致購買二手特斯拉的人并不多。他稱，多變且不穩(wěn)定的價(jià)格是特斯拉的二手車市場一直不景氣的重要原因。

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值班主任：田艷敏