澳門(mén)美梅高國(guó)際-中紀(jì)委評(píng)特斯拉深夜道歉，中央政法委評(píng)特斯拉被車(chē)主維權(quán)

20日深夜，特斯拉通過(guò)微博向客戶(hù)、網(wǎng)友和媒體道歉：“我們就未能及時(shí)解決車(chē)主的問(wèn)題深表歉意”，并表示，尊重并堅(jiān)定服從政府各相關(guān)部門(mén)的決定，尊重消費(fèi)者，遵守法律法規(guī)，堅(jiān)決堅(jiān)定地積極配合政府各相關(guān)部門(mén)的所有調(diào)查，同時(shí)開(kāi)展嚴(yán)格自查自糾，對(duì)自身不合理的、不符合服務(wù)準(zhǔn)則的問(wèn)題和服務(wù)流程進(jìn)行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費(fèi)者，尊重市場(chǎng)。

相比于之前的幾次表態(tài)，特斯拉終于有了一些誠(chéng)懇謙和的樣子。中國(guó)市場(chǎng)歡迎企業(yè)前來(lái)投資發(fā)展，但對(duì)所有企業(yè)都一視同仁：必須遵守中國(guó)法律法規(guī)、市場(chǎng)規(guī)則、尊重消費(fèi)者權(quán)益。

這兩天，上海車(chē)展上特斯拉女車(chē)主“車(chē)頂維權(quán)”事件引發(fā)廣泛關(guān)注。消費(fèi)者該如何維護(hù)自身權(quán)益、企業(yè)該如何對(duì)待消費(fèi)者的訴求，成為大家議論的熱點(diǎn)。

19日上午11點(diǎn)左右，一名女子身穿印著“剎車(chē)失靈”四個(gè)紅色大字的白T恤，爬上特斯拉展車(chē)車(chē)頂高呼“特斯拉剎車(chē)失靈”，后來(lái)該女子被現(xiàn)場(chǎng)安保人員帶走。20日上午，上海警方發(fā)布通報(bào)，女子張某因消費(fèi)糾紛，到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿(mǎn)，造成車(chē)輛一定程度受損，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，另一名女子李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。隨后，維權(quán)當(dāng)事人之一發(fā)表微博回應(yīng)：采用了錯(cuò)誤的方式維權(quán)，但我們也絕不妥協(xié)。

與維權(quán)消費(fèi)者“絕不妥協(xié)”相對(duì)的是特斯拉方面稍早前表明的態(tài)度：如果是特斯拉產(chǎn)品的問(wèn)題，一定堅(jiān)決負(fù)責(zé)到底，該賠的賠、該罰的罰，對(duì)不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度。

兩方都“不妥協(xié)”，針尖對(duì)麥芒，問(wèn)題似乎難解。網(wǎng)絡(luò)上不乏理性聲音，有的說(shuō)“維權(quán)要依法，不能誰(shuí)能鬧、鬧得大就誰(shuí)有理、聽(tīng)誰(shuí)的”，“大鬧大解決，不鬧不解決”不是維權(quán)的正確打開(kāi)方式。維權(quán)車(chē)主已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了所用方式的錯(cuò)誤，并為此受到了公安機(jī)關(guān)處罰。更多聲音則是對(duì)特斯拉方面應(yīng)對(duì)消費(fèi)者維權(quán)訴求方式的質(zhì)疑甚至批評(píng)，有網(wǎng)友吐槽：“特斯拉屢次將事故原因認(rèn)定為車(chē)主操作不當(dāng)，可后臺(tái)數(shù)據(jù)在特斯拉手里，它既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員，反正由它說(shuō)了算。”“消費(fèi)者和特斯拉比起來(lái)，處于絕對(duì)弱勢(shì)，這也是特斯拉一貫傲慢的原因”等等。

兩方都“不妥協(xié)”，并不意味著雙方都絕對(duì)占理。本起維權(quán)事件涉及的“剎車(chē)失靈”問(wèn)題究竟是怎么 回事，有待權(quán)威專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定。但解決問(wèn)題、化解糾紛，必須在法律框架下、通過(guò)法治方式解決，這既是前提，也是方法手段。

法治要求理性，用老百姓的話說(shuō)就是“得講道理”，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)同基本的規(guī)范、道理，個(gè)人不能采取極端方式，企業(yè)也不能“一直拖著不解決或自己當(dāng)裁判員”傲慢不講理。法治強(qiáng)調(diào)公平，無(wú)論是對(duì)駕駛行為、“超速違章”的認(rèn)定，還是后臺(tái)數(shù)據(jù)的提取鑒定，都不能全憑消費(fèi)者或者企業(yè)的“一面之詞”，而是雙方都把自己的證據(jù)提交出來(lái)，請(qǐng)獨(dú)立機(jī)構(gòu)通過(guò)專(zhuān)業(yè)方式檢測(cè)認(rèn)定，如果一方不服，還可以提起訴訟解決。法治注重權(quán)利義務(wù)對(duì)等，無(wú)論是勢(shì)單力薄的消費(fèi)者還是財(cái)大氣粗的企業(yè)，在民事關(guān)系中都受到法律同等保護(hù)，雙方既享有權(quán)利，也得履行義務(wù)。尤其是客觀上強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)一方，更應(yīng)以謙和的態(tài)度、務(wù)實(shí)的舉措解決消費(fèi)者的合理維權(quán)訴求，須知維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益就是維護(hù)自身品牌美譽(yù)度、維護(hù)市場(chǎng)占有率。(中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 尹健)

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特斯拉再陷爭(zhēng)議。

19日，上海車(chē)展剛剛開(kāi)幕，一名女子就站上紅色特斯拉車(chē)頂，張開(kāi)雙臂對(duì)圍觀群眾高喊——“特斯拉剎車(chē)失靈!特斯拉剎車(chē)失靈!”

幾分鐘后，女車(chē)主因行為過(guò)激，被工作人員抬著手腳拖了下去。更令人大跌眼鏡的是，事發(fā)后，特斯拉方面卻強(qiáng)勢(shì)而不失禮貌地回應(yīng)：“對(duì)不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度。”

一石激起千層浪。近10億網(wǎng)友關(guān)注，車(chē)主維權(quán)走向極端，質(zhì)量問(wèn)題頻頻爆發(fā)，圍繞著特斯拉新能源車(chē)的爭(zhēng)議，再次甚囂塵上。

20日上海警方通報(bào)：因擾亂公共秩序，1人被處以行政拘留5日，1人被行政警告。維權(quán)車(chē)主也在微博上發(fā)文道歉，警方執(zhí)法客觀公正，不應(yīng)采用錯(cuò)誤的方式維權(quán)，造成不好的影響，但決不妥協(xié)。

女車(chē)主以極端的方式大鬧車(chē)展，擾亂了公共秩序，應(yīng)當(dāng)?shù)狼?。但讓廣大網(wǎng)友心有戚戚的是：如果坐下來(lái)能解決問(wèn)題，誰(shuí)愿意不顧體面，爬到車(chē)頂上去嘶嚎?

而面對(duì)車(chē)主的一次次維權(quán)，特斯拉的回應(yīng)中卻盡顯“老爺公關(guān)”的驕縱豪橫，讓中國(guó)消費(fèi)者心寒。長(zhǎng)安君對(duì)此有三句話想說(shuō)——

一次次拖拉扯皮中，損耗的是口碑和信任

又漲價(jià)了?又失控了?又甩鍋了?從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到今天，特斯拉如同一個(gè)“流量明星”一般，一直處于風(fēng)口浪尖、從未間斷。

2020年，特斯拉無(wú)視疫情的沖擊，業(yè)績(jī)狂奔。與此同時(shí)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)卻真的“剎不住車(chē)”了——

4月11日，上海的特斯拉車(chē)主劉先生的車(chē)子在車(chē)庫(kù)拐彎時(shí)突然剎車(chē)失靈，直至撞到墻面后才逼停。

3月11日，海南海口一名特斯拉車(chē)主蒙先生在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，車(chē)輛在連續(xù)踩剎車(chē)的情況下無(wú)法停下，導(dǎo)致撞上護(hù)欄。

1月4日，山東臨汾一輛特斯拉失控沖進(jìn)廁所，將洗手臺(tái)撞壞。司機(jī)表示失控原因是踩不動(dòng)剎車(chē)。

海南?？凇⒄憬B興、河南安陽(yáng)……

但迄今為止，特斯拉的回應(yīng)很難讓人心服口服——

“路面存在積水”“女性踩剎車(chē)力量弱”，還有最著名的“甩鍋國(guó)家電網(wǎng)”。特斯拉回應(yīng)車(chē)主稱(chēng)，充電瞬間國(guó)家電網(wǎng)電流太大，不是汽車(chē)的問(wèn)題，結(jié)果馬上慘遭打臉。

“質(zhì)量有缺陷”“態(tài)度很傲慢”“從來(lái)不負(fù)責(zé)”……一次次的拖拉扯皮中，特斯拉將“甩鍋”進(jìn)行到底，揮霍的是公眾對(duì)企業(yè)的口碑，損耗的是車(chē)主對(duì)品牌的信任。

在特斯拉維權(quán)爭(zhēng)議中，最讓人們氣不過(guò)的，不是誰(shuí)向誰(shuí)妥協(xié)的問(wèn)題，而是到底車(chē)輛有沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題?到底怎樣正確操作才能避免危險(xiǎn)?

作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，不能為車(chē)主提供安全可靠的產(chǎn)品，出了問(wèn)題不能提供切實(shí)可行的解決方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次將車(chē)主置于險(xiǎn)境，試問(wèn)企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)何在!

不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對(duì)中國(guó)客戶(hù)的拷問(wèn)

一輛車(chē)不明原因，隨時(shí)可能會(huì)在路上剎車(chē)失靈，多人多次維權(quán)卻得不到合理解釋?zhuān)握l(shuí)都難免焦躁。

產(chǎn)品安全無(wú)小事，尤其是行駛安全。不論是汽車(chē)還是新能源車(chē)，“代替人類(lèi)行走”都是其基本屬性，它的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，不僅關(guān)乎車(chē)上的安全，還關(guān)乎馬路上無(wú)數(shù)不特定人群的安全，更關(guān)系到公共交通安全，甚至全社會(huì)的安全。因此，其產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的社會(huì)隱患，必然要大于一般工業(yè)產(chǎn)品和生活消費(fèi)品的質(zhì)量問(wèn)題。

一個(gè)好的企業(yè)不僅在技術(shù)上要好，更應(yīng)時(shí)刻將社會(huì)責(zé)任感放在心上。在事故發(fā)生之后，通過(guò)檢測(cè)及時(shí)準(zhǔn)確查找原因，并對(duì)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)或產(chǎn)品功能進(jìn)行改進(jìn)，杜絕同類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生，這才是負(fù)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)該做的事。

可特斯拉顯然沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)。

不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對(duì)中國(guó)客戶(hù)的拷問(wèn)：明知隱患卻置若罔聞，企圖“大事化小，小事化了”，讓“碰碰拉”繼續(xù)在路上當(dāng)“隱形殺手”，無(wú)視公共安全風(fēng)險(xiǎn)，不在乎“賺中國(guó)人錢(qián)、撞中國(guó)人命”，試問(wèn)企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)何在!

誰(shuí)給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣?

事情發(fā)生后，有媒體質(zhì)問(wèn)：誰(shuí)給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣?

嘴上說(shuō)著“不妥協(xié)”的特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁，在接受采訪時(shí)也表露出深諳中國(guó)市場(chǎng)的重要性：“中國(guó)是特斯拉的另一個(gè)全球中心。”

要知道，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的突出業(yè)績(jī)，來(lái)源于中國(guó)老百姓。是中國(guó)消費(fèi)者的信任給了特斯拉發(fā)展的契機(jī)，也是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放政策向特斯拉敞開(kāi)了大門(mén)，這些才是特斯拉得以在中國(guó)發(fā)展的底氣。

但信任換來(lái)的不能是傲慢，更不能對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者缺少敬畏。特斯拉進(jìn)入中國(guó)的第一天就應(yīng)懂得，在中國(guó)做生意，就要遵守中國(guó)的法律法規(guī)。

今年2月，市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門(mén)約談特斯拉公司，要求其嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

對(duì)于被約談，特斯拉回應(yīng)將誠(chéng)懇接受政府部門(mén)指導(dǎo)，積極自查，始終尊重消費(fèi)者權(quán)益。話雖如此，特斯拉卻在聲明的微博下關(guān)閉了評(píng)論。

不愿被批評(píng)，不愿被公眾監(jiān)督，這樣的態(tài)度，如何更好地服務(wù)大眾，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任?中國(guó)一直在努力為各國(guó)企業(yè)提供國(guó)際化、市場(chǎng)化的良好營(yíng)商環(huán)境。但一切大前提，一定是以法治為基礎(chǔ)。

正如習(xí)近平總書(shū)記所強(qiáng)調(diào)，“法治是最好的營(yíng)商環(huán)境。”

唯有嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，維護(hù)社會(huì)公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，才能讓所有致力于深耕中國(guó)市場(chǎng)的投資者和企業(yè)都走向美好的未來(lái)。(長(zhǎng)安君)

來(lái)源：中央政法委長(zhǎng)安劍

原標(biāo)題：中紀(jì)委網(wǎng)站評(píng)特斯拉深夜道歉：企業(yè)必須遵守法律、尊重消費(fèi)者

值班主任：田艷敏