澳門(mén)永利總站的網(wǎng)址-山東港口加速轉(zhuǎn)型升級(jí) \＂區(qū)塊鏈+港口\＂打破數(shù)據(jù)壁壘

從裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港升級(jí)，是港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢(shì)所趨，也是山東港口建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港原發(fā)驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于傳統(tǒng)碼頭，如何進(jìn)行革新，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？日前，記者走進(jìn)山東港口科技集團(tuán)日照公司進(jìn)行了探訪。

“科技集團(tuán)緊跟國(guó)家區(qū)塊鏈發(fā)展戰(zhàn)略布局，把握新技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，依托港口信息、技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)突破口和主攻方向，‘智’擊港口業(yè)務(wù)發(fā)展中的痛點(diǎn)難點(diǎn)。”山東港口科技集團(tuán)副總經(jīng)理張文軍介紹，山東港口用“區(qū)塊鏈+港口”打破數(shù)據(jù)壁壘，減少物流中間環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升港航物流金融業(yè)務(wù)整體運(yùn)營(yíng)效率，助推港口在金融、流通、裝卸、商貿(mào)交易領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

采訪過(guò)程中，記者遇到了正在辦理業(yè)務(wù)的客戶劉經(jīng)理，他告訴記者：“山東港口日照港物流區(qū)塊鏈平臺(tái)發(fā)布后，我們?cè)谄脚_(tái)上進(jìn)行認(rèn)證，以電子倉(cāng)單為標(biāo)的向銀行申請(qǐng)貸款，線上審批、線上放款，2日內(nèi)資金即可到賬，方便又快捷。”

長(zhǎng)久以來(lái)，“融資難”一直困擾著來(lái)港辦理業(yè)務(wù)的客戶，也影響了港口業(yè)務(wù)發(fā)展。過(guò)去貨物在港上，客戶有資金需求不能向銀行申請(qǐng)貸款，銀行有資金也不敢給客戶放款，究其原因是傳統(tǒng)貿(mào)易融資活動(dòng)中存在的貨權(quán)不清、重復(fù)質(zhì)押、“一貨多賣(mài)”等風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

對(duì)此，張文軍表示，區(qū)塊鏈技術(shù)基于不可篡改、可溯源的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈金融體系的信用穿透。區(qū)塊鏈去中心化的分布式記賬技術(shù)，可追蹤大宗商品倉(cāng)單的物流、庫(kù)存、交易、融資等全周期數(shù)據(jù)，集聚港口、銀行等各方信息，以真實(shí)貿(mào)易為背景，解決了融資業(yè)務(wù)中全程“控單、控貨、控資金、控風(fēng)險(xiǎn)”的核心問(wèn)題。

記者了解到，傳統(tǒng)外貿(mào)鋼材出口業(yè)務(wù)需先將外貿(mào)鋼材運(yùn)抵至海關(guān)監(jiān)管貨場(chǎng)，待通關(guān)后再?gòu)呢泩?chǎng)運(yùn)抵岸邊裝船。當(dāng)用區(qū)塊鏈技術(shù)將出口鋼材企業(yè)貨物、港口裝卸、外輪理貨等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息從數(shù)據(jù)源頭直接上“鏈”后，海關(guān)便可與各監(jiān)管方簽訂“智能合約”進(jìn)行嚴(yán)格把控，明確企業(yè)責(zé)任。

據(jù)悉，區(qū)塊鏈技術(shù)在山東港口日照港鋼材業(yè)務(wù)場(chǎng)景成功應(yīng)用后，外貿(mào)鋼材直接運(yùn)抵岸邊即可全票通關(guān)進(jìn)行裝船，省去了鋼材運(yùn)到港內(nèi)監(jiān)管場(chǎng)所的環(huán)節(jié)步驟。“我們開(kāi)啟‘邊運(yùn)抵邊裝船’的鋼材直裝船出口作業(yè)服務(wù)新模式后，在裝卸效率大大提升的同時(shí)，也大幅減少了港內(nèi)場(chǎng)地占用，節(jié)省了二次轉(zhuǎn)倒費(fèi)用。經(jīng)測(cè)算年可節(jié)省轉(zhuǎn)倒費(fèi)用百余萬(wàn)元。”日照港嵐山公司倉(cāng)儲(chǔ)二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)肖偉表示。

要發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)需要，就要不斷加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)及應(yīng)用，不斷延伸港口物流鏈、融入產(chǎn)業(yè)鏈、拉長(zhǎng)價(jià)值鏈。港口物流區(qū)塊鏈平臺(tái)的上線，正是“區(qū)塊鏈+平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”珠聯(lián)璧合，必將進(jìn)一步打造以港口為核心的供應(yīng)鏈體系，發(fā)展港口主導(dǎo)、整合上下游供應(yīng)鏈的物流業(yè)務(wù)，建設(shè)供應(yīng)鏈港口。

記者了解到，山東港口科技集團(tuán)日照公司在全國(guó)沿海港口首次嘗試建設(shè)的區(qū)塊鏈木材業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)，打破了傳統(tǒng)物流貿(mào)易交易模式。下游買(mǎi)家在上游木材船到港后第一時(shí)間即可從平臺(tái)獲取相關(guān)信息，并與木材貨主聯(lián)系買(mǎi)賣(mài)事宜，打破了貨物信息壁壘，實(shí)現(xiàn)了單一來(lái)源到多元化市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，構(gòu)建起了互信、透明、可追溯的港口服務(wù)新業(yè)態(tài)，延伸以港口為核心的產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)了港口與產(chǎn)業(yè)的有機(jī)聯(lián)動(dòng)，每年可為木材產(chǎn)業(yè)鏈下游客戶壓減不小的成本。

區(qū)塊鏈技術(shù)正成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、加速港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、鏈接未來(lái)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的有效渠道。山東港口科技集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將充分發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)深度融合，促進(jìn)新技術(shù)在港口應(yīng)用落地，積極構(gòu)建圍繞港口的區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)集成創(chuàng)新和融合應(yīng)用，促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展。

原標(biāo)題：山東港口加速轉(zhuǎn)型升級(jí) \"區(qū)塊鏈+港口\"打破數(shù)據(jù)壁壘

值班主任：顏甲