vip威尼斯-晝夜鏖戰(zhàn)，焊花飛濺，武漢地鐵5號(hào)線長(zhǎng)軌提前貫通

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊 日前，隨著武金堤公路站至復(fù)興路站區(qū)間最后一個(gè)鋼軌接頭順利焊接完成，武漢地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌貫通，標(biāo)志著該線路開(kāi)通前的又一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)勝利完成。

武漢地鐵5號(hào)線是武漢市首條無(wú)人駕駛地鐵線路，南起南三環(huán)，北至武漢火車(chē)站，工程線路全長(zhǎng)35.2公里。中鐵五局六公司擔(dān)負(fù)第一標(biāo)段全長(zhǎng)29.242公里（雙線）鋪軌及19組道岔的鋪設(shè)、長(zhǎng)軌焊接施工任務(wù)。

連日來(lái)，地下20米深的隧道內(nèi)焊軌施工現(xiàn)場(chǎng)焊花飛濺、熱火朝天，在武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部與負(fù)責(zé)施工的中鐵五局六公司項(xiàng)目部20余名共產(chǎn)黨員的帶領(lǐng)下，百余名不同工種的建設(shè)者們相互配合，晝夜鏖戰(zhàn)，以日均焊接500米的速度，比預(yù)期提前2天完成全線長(zhǎng)軌貫通目標(biāo)。

根據(jù)2021年武漢市政府工作報(bào)告，5號(hào)線確保今年開(kāi)通。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李永剛 通訊員袁永華 羅強(qiáng)民攝影報(bào)道）

焊花在圓形的隧道內(nèi)飛濺，掛在焊機(jī)控制室的黨旗格外鮮艷。

3月29日18時(shí)許，地鐵5號(hào)線鋼軌全部焊接完成，現(xiàn)場(chǎng)黨員和施工人員歡呼勝利。

焊機(jī)就位，將鋼軌接頭緊緊“鉗”住，一鍵啟動(dòng)即可開(kāi)始焊接。

焊接前，對(duì)鋼軌進(jìn)行對(duì)位和調(diào)整。

經(jīng)過(guò)初步打磨的焊縫與鋼軌渾然一體，從表面上幾乎看不出接頭位置。

工人們已提前做好準(zhǔn)備，等候軌道車(chē)載著焊機(jī)駛向下一個(gè)焊接點(diǎn)。