vip威尼斯-晝夜鏖戰(zhàn)，焊花飛濺，武漢地鐵5號線長軌提前貫通

長江日報訊 日前，隨著武金堤公路站至復興路站區(qū)間最后一個鋼軌接頭順利焊接完成，武漢地鐵5號線實現(xiàn)全線長軌貫通，標志著該線路開通前的又一個重要施工節(jié)點勝利完成。

武漢地鐵5號線是武漢市首條無人駕駛地鐵線路，南起南三環(huán)，北至武漢火車站，工程線路全長35.2公里。中鐵五局六公司擔負第一標段全長29.242公里（雙線）鋪軌及19組道岔的鋪設(shè)、長軌焊接施工任務(wù)。

連日來，地下20米深的隧道內(nèi)焊軌施工現(xiàn)場焊花飛濺、熱火朝天，在武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部與負責施工的中鐵五局六公司項目部20余名共產(chǎn)黨員的帶領(lǐng)下，百余名不同工種的建設(shè)者們相互配合，晝夜鏖戰(zhàn)，以日均焊接500米的速度，比預期提前2天完成全線長軌貫通目標。

根據(jù)2021年武漢市政府工作報告，5號線確保今年開通。

（長江日報記者李永剛 通訊員袁永華 羅強民攝影報道）

焊花在圓形的隧道內(nèi)飛濺，掛在焊機控制室的黨旗格外鮮艷。

3月29日18時許，地鐵5號線鋼軌全部焊接完成，現(xiàn)場黨員和施工人員歡呼勝利。

焊機就位，將鋼軌接頭緊緊“鉗”住，一鍵啟動即可開始焊接。

焊接前，對鋼軌進行對位和調(diào)整。

經(jīng)過初步打磨的焊縫與鋼軌渾然一體，從表面上幾乎看不出接頭位置。

工人們已提前做好準備，等候軌道車載著焊機駛向下一個焊接點。