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寶運(yùn)萊進(jìn)入-“跨省擴(kuò)圈”落定,南京迎來(lái)晉級(jí)關(guān)鍵時(shí)刻

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)?2021-04-17
“跨省擴(kuò)圈”落定,南京迎來(lái)晉級(jí)關(guān)鍵時(shí)刻

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

進(jìn)入城鎮(zhèn)化下半場(chǎng),城市的發(fā)展到了跨越行政邊界,與周邊區(qū)域抱團(tuán)發(fā)展的階段。

4月16日,皖蘇兩省聯(lián)合印發(fā)的《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)全文正式發(fā)布。作為首個(gè)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的都市圈規(guī)劃,當(dāng)中明確:

南京都市圈由以江蘇省南京市為中心、聯(lián)系緊密的周邊城市共同組成,面積2.7萬(wàn)平方公里,2019年末常住人口約2000萬(wàn);規(guī)劃范圍拓展到南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金壇區(qū)和溧陽(yáng)市,總面積6.6萬(wàn)平方公里,2019年末常住人口約3500萬(wàn)。

南京都市圈示意圖圖片來(lái)源:南京發(fā)改委

隨著政策落地,有關(guān)于南京升級(jí)“國(guó)中”、挺進(jìn)“超大城市”的猜測(cè)甚囂塵上。處在上風(fēng)口的南京能否迎來(lái)晉升機(jī)遇?對(duì)于蘇皖兩省“圈內(nèi)”成員來(lái)說(shuō),又將收獲哪些利好?

四提“創(chuàng)新名城”

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

在今年的南京政府工作報(bào)告中提出,未來(lái)五年,要聚力建設(shè)具有全球影響力的創(chuàng)新名城、加快形成以創(chuàng)新為第一驅(qū)動(dòng)力的增長(zhǎng)方式。如今這一定位得到了國(guó)家的肯定與支持。

經(jīng)過(guò)梳理,《規(guī)劃》中4次提到“創(chuàng)新名城“:

一是在規(guī)劃背景中提到,南京都市圈已具備培育形成現(xiàn)代化都市圈的基礎(chǔ)條件,其中,科創(chuàng)優(yōu)勢(shì)突出,南京國(guó)家科技體制綜合改革試點(diǎn)及創(chuàng)新名城建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

二是在發(fā)展定位中提到,以南京創(chuàng)新名城建設(shè)為引領(lǐng),建設(shè)成為長(zhǎng)三角強(qiáng)勁活躍增長(zhǎng)極的重要支撐。

三是在發(fā)展目標(biāo)中提到,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合協(xié)同水平位居全國(guó)前列,南京具有全球影響的創(chuàng)新名城建設(shè)取得重大突破。

最后是在重點(diǎn)任務(wù)中提到,共建都市圈協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái),強(qiáng)化重大科創(chuàng)平臺(tái)的創(chuàng)新資源集聚能力,支持南京建設(shè)具有全球影響力的創(chuàng)新名城。

南京科創(chuàng)顯示度正在不斷提高——2020年南京高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量增至6500家,全社會(huì)研發(fā)強(qiáng)度達(dá)3.38%,每萬(wàn)人發(fā)明專利擁有量81.93件,入選“雙一流”建設(shè)的高校和學(xué)科數(shù)量、在寧工作的兩院院士數(shù)量均居全國(guó)第三。

“南京將始終把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的‘華山一條路’,”今年3月,南京市委書(shū)記韓立明曾表示,南京將繼續(xù)突出創(chuàng)新核心地位,加快形成以創(chuàng)新為第一驅(qū)動(dòng)力的增長(zhǎng)方式,并建議國(guó)家支持南京建設(shè)成為“區(qū)域科技創(chuàng)新中心”,創(chuàng)建成為“綜合性國(guó)家科學(xué)中心”。

此前有研究表明,都市圈已經(jīng)成為支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。在科技創(chuàng)新領(lǐng)域,都市圈的新技術(shù)發(fā)展能力、創(chuàng)新能力最強(qiáng),也是創(chuàng)新過(guò)程中最活躍的。

而在空間上顯示出的一個(gè)新趨勢(shì)則是:以往科技創(chuàng)新是以單體城市為核心,而現(xiàn)在更多出現(xiàn)在一個(gè)都市圈的范圍內(nèi)。

“單體城市的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力量是有限的,需要向外圍擴(kuò)散,并且跟周邊地區(qū)進(jìn)行一體化。要打造跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和分工鏈,需要在機(jī)制體制上做很多創(chuàng)新。”

根據(jù)《規(guī)劃》,對(duì)南京都市圈有四大定位,其中“具有重要影響力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地”排在首位。

整體來(lái)看,南京都市圈內(nèi)普通高等院校達(dá)到100所,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室達(dá)到25家,國(guó)家工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)持續(xù)增加,南京以外,蘇南和合蕪蚌國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)日漸明顯。

創(chuàng)新集群必然帶來(lái)產(chǎn)業(yè)集群。這里的產(chǎn)業(yè)主要指戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾·波特在《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中寫(xiě)道:“一個(gè)國(guó)家能夠持續(xù)并且提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵在于,它是否有資格成為一種先進(jìn)產(chǎn)業(yè)或者重要產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的基地。”

《規(guī)劃》提出,將推動(dòng)南京、馬鞍山、滁州等國(guó)家級(jí)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng),圍繞集成電路、新能源汽車、新材料、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),探索共建合作園區(qū),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型發(fā)展。

做強(qiáng)中心的機(jī)會(huì)

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

從內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,南京都市圈呈明顯的“單中心——外圍”結(jié)構(gòu),中心城市南京在經(jīng)濟(jì)、人口等方面的領(lǐng)先地位無(wú)可撼動(dòng):

南京中心城市常住人口約占都市圈的20%,經(jīng)濟(jì)總量占比超過(guò)30%,財(cái)政收入占比超過(guò)40%,社會(huì)消費(fèi)品零售總額、金融業(yè)增加值占比超過(guò)50%。

隨著《規(guī)劃》落地,南京的中心地位以及輻射帶動(dòng)作用將得到進(jìn)一步支撐。

以南京都市圈基礎(chǔ)設(shè)施為例,今年即將開(kāi)工建設(shè)的寧馬、寧滁和寧揚(yáng)三條城際線路,僅南京方面投資就在數(shù)百億元。隨著基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套的改善,中心城市影響的半徑擴(kuò)大,要素抵達(dá)的區(qū)域增多,更多地區(qū)將被激活。

此前曾有人猜測(cè),待《規(guī)劃》正式公布,南京或?qū)⒊蔀榈谑畟€(gè)國(guó)家中心城市。然而隨著靴子落地,這一愿望并未能實(shí)現(xiàn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前在各地“十四五”規(guī)劃建議中,有關(guān)“國(guó)家中心城市”的表述已涉及南京、杭州、寧波、合肥、沈陽(yáng)等多座城市。

對(duì)此,當(dāng)?shù)孛襟w的解讀是,《規(guī)劃》中長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要資源配置中心的定位,實(shí)際上就是讓南京承擔(dān)“國(guó)家中心城市”的功能。

“從具有全球影響力的創(chuàng)新名城、國(guó)際性綜合樞紐交通,再到南京都市圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要資源配置中心,南京已在國(guó)家大布局中被賦予四梁八柱的地位,國(guó)家中心城市,對(duì)南京而言,很可能有實(shí)無(wú)名。”

不過(guò)對(duì)于南京來(lái)說(shuō),能級(jí)提升的可能并不是單指“國(guó)中”。

早在今年南京“兩會(huì)”期間已提出五年打造“超大城市”。隨著南京“十四五”規(guī)劃綱要公布,再次明確“常住人口突破1000萬(wàn)”的目標(biāo)。【猜你想看:誰(shuí)是長(zhǎng)三角下一個(gè)“超大城市”?】

都市圈的發(fā)展離不開(kāi)人,而中心城市的人口一定程度能決定都市圈對(duì)“人”這一核心要素的聚合度。據(jù)統(tǒng)計(jì),南京2019年常住人口850萬(wàn)人,是GDP全國(guó)十強(qiáng)中唯一一個(gè)常住人口規(guī)模未及千萬(wàn)的城市。

此前南京出臺(tái)人才新政,提出“探索與長(zhǎng)三角城市群中具備條件的省外城市實(shí)施戶籍準(zhǔn)入年限同城化累計(jì)互認(rèn)”,此舉被一些人認(rèn)為是針對(duì)周邊蘇皖城市的虹吸。但事實(shí)上,人口的流動(dòng)并不都是都市圈內(nèi)部的流動(dòng)。

當(dāng)前城鎮(zhèn)化進(jìn)程處于人口向發(fā)達(dá)地區(qū)高速集聚的進(jìn)程中。隨著進(jìn)一步的融合,南京都市圈可以被視為一個(gè)有機(jī)整體,從而在全國(guó)乃至全球吸納資源要素,包括人口。從都市圈周邊地區(qū)到中心城市邊緣,再到中心城市核心區(qū),完成“圈外”人口進(jìn)城的三級(jí)跳板。

如何聯(lián)動(dòng)周邊

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

國(guó)家發(fā)展改革委在批復(fù)《規(guī)劃》中明確提出“以促進(jìn)中心城市與周邊城市同城化發(fā)展為主攻方向,以健全同城化發(fā)展機(jī)制為突破口”。

根據(jù)《規(guī)劃》,南京都市圈的定位之一是要成為全國(guó)同城發(fā)展樣板區(qū)。具體體現(xiàn)在:率先實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)深度融合、投融資協(xié)同、生態(tài)環(huán)境共保共治、公共服務(wù)普惠共享。

從路徑上看,要充分發(fā)揮南京都市圈跨蘇皖兩省、跨東中部的合作示范作用,健全特大城市與大中小城市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的體制機(jī)制。同城先行以“兩區(qū)”為核心,分別指向?qū)庢?zhèn)揚(yáng)和寧馬滁。

早在馬鞍山、滁州等安徽城市加入南京都市圈時(shí),坊間曾一度傳有南京坐實(shí)“徽京”之名,安徽及合肥都市圈被南京都市圈“擠出”之說(shuō)。

但事實(shí)上,長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的初衷就是打破行政區(qū)邊界和“行政區(qū)經(jīng)濟(jì)”,在更大尺度的區(qū)域空間高效配置資源。觀察整個(gè)長(zhǎng)三角在都市圈的劃分,基本是“你中有我、我中有你”的格局。

在此次的《規(guī)劃》中提出“南京都市圈要強(qiáng)化與長(zhǎng)三角其他都市圈合作”——從措辭上看分為兩個(gè)“強(qiáng)化”和兩個(gè)“促進(jìn)”:

強(qiáng)化與上海大都市圈互動(dòng),積極融入上海卓越全球城市建設(shè),主動(dòng)承接上??萍汲晒D(zhuǎn)化和功能疏解,推動(dòng)南京江北新區(qū)、兩省自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與上海浦東新區(qū)、中國(guó)(上海)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展;

強(qiáng)化與合肥都市圈協(xié)同,聯(lián)動(dòng)滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶與G60科創(chuàng)走廊,先行布局一批開(kāi)放式創(chuàng)新平臺(tái)和綜合性產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,積極探索重大事項(xiàng)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)兩圈融合發(fā)展、共建共享。

促進(jìn)與蘇錫常都市圈分工合作,探索建立設(shè)施互聯(lián)、功能對(duì)接、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場(chǎng)共享的合作新機(jī)制,借力融入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系;

促進(jìn)杭州都市圈聯(lián)動(dòng),推動(dòng)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域全面合作,推進(jìn)寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),探索建立區(qū)域性生態(tài)資源、生態(tài)技術(shù)、碳排放交易平臺(tái),推動(dòng)生態(tài)資源資產(chǎn)化。

在今天上午,蘇皖兩省聯(lián)合舉辦的《規(guī)劃》新聞發(fā)布會(huì)上提出,合肥都市圈將與南京都市圈從交通、創(chuàng)新平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行合作,謀劃建設(shè)G60科創(chuàng)走廊合肥-蕪湖磁懸浮通道,盡快實(shí)現(xiàn)合肥與都市圈其他城市全部開(kāi)通直達(dá)高鐵動(dòng)車。

如安徽省政府長(zhǎng)三角專家咨詢委員會(huì)專家宋宏所言,從區(qū)域一體化的經(jīng)濟(jì)密度視角考量,合肥、南京兩大都市圈交疊,是這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)密度不斷加大趨勢(shì)的必然反映,

“市場(chǎng)的本質(zhì)從來(lái)就是開(kāi)放的而并非封閉的。因此,觀察都市圈只能以開(kāi)放的思維和視野,不能將都市圈‘畫(huà)地為牢’”。

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