本報訊近日,廣東佛山一個高速岔路口因為62萬車主違章上了熱搜,引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。
據(jù)青流視頻消息,廣東廣臺高速路口43公里一路口處有超過62萬車主在此違章,以每次違章罰200元記3分計算,總罰款將超1.2億元。有網(wǎng)友在該岔路口進行航拍,三分鐘內(nèi)竟有27輛車壓到實線,涉嫌違章。
據(jù)南方plus消息,被罰車主袁先生向媒體反映,稱自己在廣臺高速公路43公里200米處因為轉(zhuǎn)道壓到實線被罰。眾多車主質(zhì)疑這個高速公路岔路口指示信號設置不科學,實線畫得太短了。
4月8日,佛山交警回應:相關(guān)標志標線經(jīng)驗收合格后投入使用,路經(jīng)司機有足夠的時間、距離看見上述交通信號。
4月11日,有網(wǎng)友在相關(guān)微博評論中@深圳交警稱“順便問問你們有沒有類似的印鈔機”,而深圳交警的回應也十分微妙,深圳交警表示:深圳不會有,歡迎大家監(jiān)督。
有部分網(wǎng)友對此表示應該推廣這樣的路口,整治違章駕駛的行為。
另一部分網(wǎng)友則認為這種路口設計得不合理,應該重新規(guī)劃。
央視談高速路口"3分鐘27張罰單" 拿什么平息質(zhì)疑?
4月12日,央視新聞就此事發(fā)表評論。短短3分鐘,27人“中招”。這個名不見經(jīng)傳的岔道口,因罰款總額驚人,被網(wǎng)友謔稱該地為“印鈔機器”,這說明此處交通標識的設置,存在爭議之處。一些網(wǎng)友就此發(fā)出質(zhì)疑,屬于人之常情。
耐人尋味的是,一方面,不少車友認為該岔路口指示信號設置不合理、不科學,比如有被罰車主稱:“提示不足,設計完全不考慮實際駕車習慣,而且剛好是個上坡位,等看到實線時已經(jīng)晚了。”另一方面,當?shù)亟痪块T則表示,司機有足夠時間、距離看見上述的交通信號,應遵循交通信號指示安全行駛。
這種各自陳述,仿佛陷入了“公說公有理婆說婆有理”的尷尬對立。就目前而言,該處的標志標線、提示牌是否合理合法,不宜簡單給出對與錯,而應由權(quán)威機構(gòu)論證,由業(yè)內(nèi)專家推敲,由公眾參與其中,找出最大的“公約數(shù)”。
有個細節(jié)值得一提。據(jù)車友反映,此前某信息發(fā)布平臺顯示:“共有624149人在此處違章”,但經(jīng)媒體曝露后,該數(shù)據(jù)已消失不見。記者向佛山公安交警部門求證事發(fā)點交通處罰違法單數(shù),尚未收到回復。拔掉這個疑點,也需要有關(guān)機構(gòu)真誠回應。
基于上述種種,面對輿論關(guān)切,有關(guān)部門有責任直面該公共事件的焦點,一個是事發(fā)點設置的交通信號是否經(jīng)得起推敲?再一個是事發(fā)點究竟有多少違法單數(shù)?最后一個是所收到的罰款都流向了何處?
“清理以罰款為目的的電子抓拍”,這是一名全國人大代表在今年全國兩會上提出的建議。無論是防止濫設濫用“電子警察”,還是反對為了提高罰款收入而進行抓拍,都切中了現(xiàn)實問題,也呼應了民聲民意。而具體到佛山這起案例,不能武斷認為也存在這種情況,但公開回應、透明操作則是平息質(zhì)疑的最好方式。
最新進展
4月12日,據(jù)@新華視點消息,記者從相關(guān)渠道了解到,針對佛山一高速路“天量”罰單一事,廣東省相關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場調(diào)查。
原標題:高速路口62萬車主違章?官方回應 飛手無人機拍攝:3分鐘27車違規(guī)
值班主任:顏甲